Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Наши мотоциклы => Тема начата: Рыжий Тип от 07 Июнь 2013, 15:30:38
-
Пока есть свободная минутка перед отпуском, выкладываю здесь про свою Тенери, про улучшайзинг и небольшие впечатления от всего этого. Пересел на тенери с ТДМ-а 850-2, на котором откатал пару сезонов, построил под себя, все устраивало и ... Продал :) Долго выбирал, что взять более эндурное и влезть в бюджет. Старую Тенери отмел сразу, древняя архаика, пусть и легендарная. Африку тоже в сторону - тяжелая и маломощная, да и тоже уже старье. Прокатился как-то на КТМ 990 Адвенчур, искал его, но бюджет... Из за него же прошел мимо Триумфа Тайгера 800 ХС и БМВ 800 ГС :D Мечтал о Супер Тенери 1200, но в Иркутске посидел на нем в салоне, и понял, что бегемот, не по мне. На большой гусь даже и не смотрел, не для наших краев, хотя энтузиасты ездят. И опять же бегемот.
Как только вышел новый Тенери, стал смотреть в его сторону, понравился. Что-то подобное я пытался построить из ДРЗ-ета. Продав ТДМ, стал мониторить авто.ру, потому что из Японии пробежный стоит дороже чем новый в салоне в России, такое ценообразование... Но ценник на авто.ру не вдохновлял, мотики старых годов по ценам почти новым. И вот стрельнул свежий, черный, с пробегом сезон после покупки новым в салоне, плюс допы, плюс АБС, но в Белоруссии :) Цена очень даже ничего, опять же единый таможенный союз, к тому же рядом живем форумчанин с синус.вл.ру Списался, договорился, сомневался, выбирал, просчитывал, узнавал, изучал интернет, решился и ... Мотоцикл сняли с продажи :) Начал искать уже в России из того что было, пусть с пробегом, пусть год, пусть дорого, но желание обладать этим мотоциклом уже бурлило в крови, чуть уже не сделал скоропалительный шаг и чуть не стал обладателем мотоцикла не потому что мой, а потому что уже бы взять к сезону хоть что-нибудь... И белорусский продавец говорит: Забирай черного красавца! И причем в те же деньги. Отдельный рассказ можно писать об осмотре, пересылке денег, выкупе, перевозке, отправке, доставке и особенно о получении российского ПТС, но это не важно. Важно то, что через три месяца мотоцикл во Владивостоке!
Вот такой он был в Белоруссии:
(http://s020.radikal.ru/i713/1306/36/0c67526f88e5.jpg)
Вот такой он сейчас:
(http://s006.radikal.ru/i214/1306/27/69ffe27c2243.jpg)
-
Оставим лирику, перейдем к технике, ништякам и комментариям :)
Мотоцикл 2011 г.в., куплен новым в салоне, пробег один сезон и 8000 км, пробег честный, подтвержден документально. Что мне в нем понравилось - год, пробег, цена, черный цвет, впрыск, АБС, иммобилайзер. У меня на машине такого нет :D
Из ништяков было уже установлено:
1. Защитные дуги СВМотечь.
Хорошие добротные надежные дуги. Пару раз на них прикладывал груженный мотоцикл, они только немного поцарапались.
2. Защита рук с широкими лопухами СВМотечь.
Хорошая добротная надежная защита с мощной алюминиевой перекладиной. Лопухи реально защищают от ветра и дождя.
(http://i020.radikal.ru/1311/c0/ace62fc7d372.jpg)
Что уже установил сам:
1. Ручки с подогревом Дайтона.
Ставил такие на ТДМ, зарекомендовали себя только с отличной стороны, поэтому на Тенери не задумываясь поставил такие же.
(http://i017.radikal.ru/1311/f5/c6bb6e920744.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i709/1311/e9/d91167700e63.jpg)
2. Проставки руля 30 мм от СВМотечь.
Чтобы после установки тросики не натягивались, нужно отцепить пару хомутов и расцепить единый пучок на два отдельных. Реально стало удобнее ехать в стойке, рост у меня 185 см.
(http://i021.radikal.ru/1311/72/8e0d2657e8e8.jpg)
3. Рамки под боковые кофры Гиви.
Надежные, добротные, не выпирают, максимальная жесткость собранной конструкции. Алюминиевые бобышки, на которые одевается кофр, быстро изнашиваются при езде с груженными кофрами по бездорожью. Изготовлены они методом литья, один после поездки оказался лопнувшим. Заказал токарю выточить из алюминия новые, поменял сразу все. Обязательно садить прикручивающие их болты на фиксатор резьбы, а то они от вибрации откручиваются.
(http://s57.radikal.ru/i155/1311/81/81569915de2e.jpg)
4. Площадка под центральный кофр Гиви.
Почему все от Гиви? Потому что кофры Гиви нравятся на внешний вид :)
5. Боковые кофры Гиви Треккер по 33 литра каждый. Отличные, красивые, продуманные пластиковые кофры с отделкой алюминиевыми листами. Не для плохих дорог, имеют свойство отстегиваться на больших кочках, но признаюсь, что после очень сильного удара по задней подвеске. По гребенке держатся хорошо. Пластик толстый, вязкий, но тем не менее на отстегнувшемся продавился угол, получилась трещина на пару см, воду пропускает, грязь сосет. Буду ремонтировать ремонтным эпоксидным составом.
Когда езжу по городу, один из боковых кофров использую как центральный, для этого и ставил площадку. Но уже хочу отдельно купить центральный кофр, в Треккер 33 шлем не входит.
6. Для дальних поездок приобретен широкий алюминиевый багажник от Туратеча, опробую в отпуске.
Моя концепция в дальней поездке - жесткие боковые кофры и непромокаемый гермобаул на багажнике.
7. Пружины Вильберс в переднюю вилку.
Есть отдельная тема по ним.
8. Расширитель подножки от Туратеч.
Мегаудобная и полезная штука, давно о такой мечтал!
(http://s006.radikal.ru/i215/1311/b3/f9e53d4cf6b9.jpg)
9. Защита фары от Туратеча.
Уж больно красивая фара, жалко разбить :) При езде ночью обнаружил такой эффект - свет от защиты немного отражается и бликует в глаза, но не критично и к этому быстро привыкаешь. Хуже будет, когда фара запилиться от протираний, поэтому бережно отношусь к пластику защиты, без надобности и на сухую не тру.
Бронированную пленку клеить не стал, потому что она со временем теряет внешний вид, и при попадании камня фара все-равно страдает, трескается, хоть и не разваливается. Проверено фарой на другом мотоцикле.
(http://s004.radikal.ru/i206/1311/8e/70e8cf9b7d2a.jpg)
10. Лапка переключения скоростей от Туратеч.
Поменял, потому что на одном из внедорожных мотоциклах был опыт отламывания родной мягкой лапки переключения передач после нескольких согнутий и выправлений.
Лапка жесткая, бахилы на ботах протирает на раз. Но мне как раз такая и нужна была, резиновая накладка родной лапки в грязи и воде скользит по мотоботу.
(http://s018.radikal.ru/i500/1311/4a/40b6729dde2a.jpg)
11. Розетка 12 В
Заказал сначала от Туратеч, которая на болт крепится, но она оказалась маленькая, под узкий штеккер. Поменял на другую, под стандартный штекер, которая устанавливается на руль. Ничего врезать не стал, жалко свежий мотоцикл пилить :)
12. Сумка на бак Фомза.
В профильной теме написал детальные впечатления. Здесь могу коротко сказать - отличная надежная удобнейшая сумка, лучшая из всех, что у меня были!
Уже идут, жду вот вот, надеюсь в отпуск уже поеду со следующими ништяками:
1. Расширитель тормозной лапки от Туратеч
2. Широкие эндуро-туристические водительские подножки СВМотечь
3. Защита рамы в районе водительских подножек, от Туратеч.
В ближайших планах поставить центральную подножку и алюминиевую защиту двигателя снизу.
А дальше посмотрим, чем еще можно улучшить Тенери!
-
Молоток,если продолжишь в том же духе,я имею в виду описание мотика и поездок ,будет очень интересно и познавательно . Я пока второй палец задействовать не могу.Да вот тут может знаешь, есть защита: http://www.adventure-spec.de/de/guard-it-technology-motorschutz-sturzbugel-yamaha-xt660z-tenere.html
-
Если будешь ездить с навигатором, то советую кронштейн от Shmied'а (не смог на его сайт сейчас зайти чтобы ссылку дать на товар). Крепится на кронштейн для роадбука (не понимаю почему он такой тонкий то?) и выносит навигатор чуть повыше. Я на кронштейн накрутил трубку и изолентой догнал до толщины стандартного руля, для которого был куплен непромокаемый бокс для навигатора. В итоге очень удобно прямо перед собой наблюдать навигатор.
-
Да вот тут может знаешь, есть защита: http://www.adventure-spec.de/de/guard-it-technology-motorschutz-sturzbugel-yamaha-xt660z-tenere.html
Защита хороша, но, подозреваю, вместе с моими боковыми защитными дугами не встанет :)
Если будешь ездить с навигатором
Я езжу с Гармин Орегоном-450, крепление РАМ на руль. Проверено и в лесу на ДРЗ-ете, и на ТДМ-е по асфальту. Ничего другого пока придумывать не буду. Думал на счет Зум от Гармина, но пока Орегон живой, заморачиваться не буду :)
На руле смотрится вот так:
(http://s45.radikal.ru/i109/1306/0c/cfa9cb0de81f.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Сегодня установил:
1. Широкие эндуро-туристические водительские подножки от СВМотечь.
Подножки можно поставить в два положения по высоте с разницей в 15 мм. Поставил сначала в крайнее нижнее положение. Оказалось, что они становятся очень ниже родных и неудобно давить на тормоз и переключать скорости. Поднял в верхнее положение, и сразу стало все на свои места - тормоз давить удобно, скорости переключать удобно. А уж как удобно стоять на широких подножках! Я доволен, рекомендую! Особенно нравится функция снятия резиновой накладки - едешь по асфальту, накладки стоят, можно и в кедах ехать. Съехал на внедорожье или гравийку, резиновые накладки снял, и ноги в мотоботах стоят на подножках как влитые, подножки довольно-таки зубастые, но зубы не острые, подошвы бот выедать не будут.
(http://i016.radikal.ru/1311/ad/93b4f9f769a4.jpg)
2. Широкий багажник от Туратеч.
Встал как родной. Теперь барахло можно навязывать тюками :)
(http://s017.radikal.ru/i425/1311/fe/62c5b2c86789.jpg)
3. Розетку 12В Saito.
Поставил на руль, но так же ее можно врезать в пластик. Провода толстые, в защитной рубашке, длина аж 1,7 м., куда столько! Но обрезать не стал. Кинул на прямую на аккум, в комплекте идет коробка под предохранитель, установил на плюсовой провод. Розетка кондовая, вызывает уважение крепостью и качеством исполнения.
(http://i047.radikal.ru/1311/a5/cd77d4eefc7e.jpg)
-
Так у родных подножек ведь тоже есть накладка резиновая, прикручивается на шестигранник. Если снять, то под ней уже железные зубы. Или ещё одно отличие версий с и без АБС?)
-
Так у родных подножек ведь тоже есть накладка резиновая, прикручивается на шестигранник. Если снять, то под ней уже железные зубы.
Так и есть, в подножках версии не отличаются :) Но попробовал я ехать в стойке по бездорожью со снятыми резиновыми накладками на родных подножках, ноги устают, потому что подножки узкие, а мотоботы большие у меня, 44 размер :) А с резиновыми накладками по бездору еще хуже ехать, чуть водичка попала на резину, ноги соскальзывать начинают. Поэтому и заморочился заменой родных подножек. Опять же тюнинговые сейчас ниже родных стоят, что тоже добавляет удобства при езде в стойке. Я и руль для этого поднял, не люблю скрюченным долго ездить, спина болит. Рост у меня 185 см.
-
Продолжу немного про свой мотоцикл.
1. Розетка 12 В Saito от попавшей вовнутрь воды уже внутри заржавела. Обработал временно ВД40, пока не купил спрей для электрических контактов.
2. После Сахалина цепь вытянулась на столько, что при поездке на выходные на тусич День мотоциклиста в Уссурийск, 200 км туда-обратно, слетела и немного побила маятник. Но не порвалась. Я ее почти на максимум натянул и доехал нормально до дома. Еще раз повторюсь, что стоковая цепь не то Ретина, не то Регина - говно.
3. При установке цепи на место, откидывая боковую подножку, от подножки отвалилась скоба, которая держит пружину. Сейчас подножка болтается, в дороге приматывал куском резины от автокамеры. Уже договорился с аргонщиком, что приварит обратно.
4. При покупке мотоцикла заказал себе защиту рамы с боков от Туратеч. Пока она не пришла, ездил без нее и обратил внимание, что от мотобот больше затирается краска заднего маятника, чем рама. Пятками уже затер маятник до бела в местах соприкосновения. Можно налепить какую-нибудь пленку типа под карбон, но надолго ли ее хватит?
И вообще обратил внимание, что качество покраски мотоцикла совсем не на высоте, такое ощущение, что красили китайским баллончиком. Маятник затерся, рама затирается, бак уже тоже потерял свой товарный вид. Этому удивлен, потому что имел несколько японских мотоциклов старых годов, там качество покраски и материалов на порядок лучше, чем на Тенери. Поэтому покупая Тенери на покататься сезон и потом продать обклеивайте все пленкой или оракалом, у меня товарный вид мотоцикла сильно упал, а сезон еще не закончен...
-
Насыпало у нас уже снега, мотоцикл поставлен на зимовку в гараж, можно и продолжить данную тему. Добавил немного фоток в сообщения выше. Что еще за сезон с мотоциклом сделано хорошего:
1. Про замену цепи уже писал, сразу же поменял обе звезды. На передней звезде износ заметен, а вот задняя в идеальном состоянии, поэтому положена на полочку про запас. а вдруг кто-нибудь из форумчан все-таки доедет в следующем году до Владивостока на мертвой задней звезде, а у меня в запасе лежит, вот она, и покупать не надо :D
(http://i031.radikal.ru/1311/f5/7423f2a3718a.jpg)
(http://i020.radikal.ru/1311/bc/37691a7b2ae9.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i196/1311/0a/7c4cfab51de0.jpg)
2. Установлена защита рамы с боков Туратеч. Абсолютно бесполезная вещь :) Потому что мотоботами рама не коцается, а коцается маятник заднего колеса, на фотографии это хорошо видно. Лучше бы заказал алюминиевые заглушки для отверстий оси маятника...
(http://s018.radikal.ru/i504/1311/17/893564aaf437.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i717/1311/c4/3b8731657607.jpg)
3. Установил удлинитель переднего крыла, пластиковый. Закидывать радиатор стало меньше, но все равно закидывает :) При установке стык между крылом и удлинителем нужно промазывать либо силиконом, либо герметиком чтобы через щель грязная вода не текла во время дождя, смотрится не очень опрятно. Удлинитель крепил на клепки, а в поставке идут маленькие саморезы. Мне показалось, что на клепках будет надежнее и вид получше
(http://s52.radikal.ru/i138/1311/8d/221c0463b944.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i614/1311/24/803d2d45b85b.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i717/1311/9e/7cf29d3893ce.jpg)
(http://i024.radikal.ru/1311/48/04d7b41979b7.jpg)
4. Установил расширитель педали заднего тормоза. Очень удобная и нужная штуковина, рекомендую. Нога в говнах перестала соскальзывать, особенно когда обут в кроссовые мотоботы. Прицепил педаль заднего тормоза тросиком за защиту помпы.
(http://s019.radikal.ru/i637/1311/80/77bad57ecc02.jpg)
5. Установил защиту помпы
(http://s017.radikal.ru/i436/1311/a4/1051d53f0e90.jpg)
6. Установил алюминиевую защиту двигателя снизу СВМотечь. Меганужная вещь! Сейчас без страха переезжаю по кучам камней, земляным валам и прочим препятствиям
(http://s017.radikal.ru/i440/1311/0f/2b38e4b3541c.jpg)
7. Установил центральную подножку Хепко для версии тенери с АБС. Меганужная в дальней дороге вещь! Да и в гараже сейчас стало проще с задним колесом и цепью работать. При езде по бездорожью не гремит, клиренс не украла. Я доволен! Сейчас тренируюсь поднимать на нее мотоцикл ;D
(http://i022.radikal.ru/1311/9d/4e80a114263f.jpg)
(http://i023.radikal.ru/1311/a0/e0fb4725b0cf.jpg)
8. Установил регулируемые рычаги сцепления и переднего тормоза. При заказе лоханулся, хотел черные и две сразу, пришла серебристая и одна. Пришлось дозаказывать вторую, чтобы не валялась первая :D Поэтому рычаги у меня сейчас есть, хотя можно обойтись и без них. Просто понты, причем недешевые, на картинке с сайта смотрятся красивее чем вживую. В Японии уже находил рычаги дешевле, короче и кованые, смотрятся гораздо круче, чем эти. Если бы этих не было, заказал бы из Японии. Одно порадовало - установились рычаги без всякого колхоза...
(http://s019.radikal.ru/i623/1311/23/712b838d09d2.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i718/1311/61/d67dc64ae0e8.jpg)
-
Сейчас снова в зиму собираюсь заказать кучу ништяков на мотоцикл, усиленно мониторю интернет, может успею себе ко дню рождения и НГ подарков наделать :D Где б денег еще накопытить на все ;D
-
:) я думаю стоимость ништяков вместе со стоимостью Тенери уже перевалила за цену Адвенчера ;)
Эх, может хоть во Владик сгонять для начала ?
-
:) я думаю стоимость ништяков вместе со стоимостью Тенери уже перевалила за цену Адвенчера ;)
Эх, может хоть во Владик сгонять для начала ?
Не перевалила еще, но приближается ;) Но ведь Адвенчур тоже обвешивать бы пришлось ;D Последний заказ все никак получить не могу... Как все заказанное прицеплю на мотик, так темку обновлю :)
А во Владик приезжай, тропы накатанные есть, все покажем, все расскажем, ничего не утаим :)
-
Я все серьезнее про эту поездку думаю. Вроде и у жены недельку выторговал в обмен на неделю шопинга в Китае с подружкой :).
А по теме: я что то тоже начал сначала дуги, защиты разные и прочее заказываит и мострячить , но мот утяжеляется сильно. Становится сложнее ездить, у меня пока все по городу да по городу :(. Пока даже защиту фары снял ( решетка железная с Луиса), хотя и красивая. И фара и решетка :)
-
Утежеляет, да, согласен. Но на общем фоне загруженного под завязку в дальнюю дорогу мотика вес от всех защит не сильно почуствуешь. Зато она пригождается, когда мотик летит с насыпи кверху колесами, ты его вытаскиваешь и обнаруживаешь, что все целое и поцарапалась только защита :)
Я по городу не езжу...
-
Подниму темку, потому что весна, однако ;D И опять можно в гараже провести некоторое время для установки того, что назаказывал за зиму. Результаты сегодняшнего дня - установил паралоновый многоразовый воздушный фильтр от Туратеч и тюнинговый шнорхель от ДНА
Фильтр пропитан маслом только с наружной стороны, внутреннюю вставку пропитал маслом для паралоновых воздушных фильтров Мотюль. Через большую дырку верхней крышки ДНА теперь хорошо смотреть за состоянием воздушного фильтра :)
(http://s019.radikal.ru/i641/1403/ba/0ba33e99e247.jpg)
(http://i016.radikal.ru/1403/7c/3dedfa0ce684.jpg)
И еще совет тем кто купил себе алюминиевую защиту от СВМотеч. Перед установкой меняйте два мелких верхних болта под внутрений шестигранник (идут в комплекте) на нормальные болты, чтобы крутить головкой. Я в прошлом году установил защиту на крепеж из комплекта, сегодня не смог открутить верхние болты, сорвал внутренний паз под шестигранник, головка болта мягкая, одноразовая. Пришлось головки стачивать турбиной, снимать защиту и остатки болтиков откручивать пассатижами, благо легко открутились, высверливать не пришлось :) И еще хотел поменять гайки нижних болтов на русский размер, но нашел у себя в гараже ключ на 15 и решил их оставить. Теперь сижу и думаю - а вдруг в дороге снимать придется? Это еще ключ на 15 и большой шестигранник с собой возить ;D
-
Продолжу :)
Получил последнюю посылку с ништяками для моей Тенери. Пока они долго шли, успел уже обзавестись несколькими крупными косяками. Знал бы что так будет, то красивую мелочь заказывать бы не стал :D
Но все равно установил:
1. Защиту реле заряда от Туратеч
(http://i058.radikal.ru/1405/6e/363f779d33ff.jpg)
2. Защиту радиатора
(http://s52.radikal.ru/i137/1405/aa/60eab04a1627.jpg)
(http://s015.radikal.ru/i333/1405/b9/f28d229fec13.jpg)
(http://i047.radikal.ru/1405/df/ef4b043f4cd4.jpg)
3. Кронштейн сигнала
(http://s019.radikal.ru/i627/1405/40/eb43f0fd44a5.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i213/1405/53/d9df671dc15a.jpg)
Пришлось удлинять провода, родных концов до нового места бибикалки не хватило.
Вообще-то все эти три штуки заказывал для того, чтобы в будущем установить себе высокое кроссовое крыло от Туратеч. Но оказалось, что крыло от Туратеч не идет на версию с АБС, поэтому идею эту оставил, но заказ уже был оформлен. Думал, что пролетел. Но пока заказ шел, я успел свое переднее крыло разломать на ямах, и сейчас остро встала проблема установки нового переднего крыла. Крыло уже лежит в гараже, но нужно колхозить крепление, чтобы вынести его немного вперед и вниз, чтобы крыло не терлось о перемычку дуг безопасности. Сейчас этим крайне озабочен ;D
Еще установил экран выхлопной трубы
(http://s018.radikal.ru/i517/1405/70/7c71915fa9ce.jpg)
(http://i019.radikal.ru/1405/ac/7eece403490f.jpg)
Но видел бы его заранее вживую, заказывать бы не стал. На рекламных фотографиях смотрится гораздо солиднее :D
Так как зимой при чистке и смазки цепи (от нечего делать) поломал стоковую пластмассовую защиту цепи, то заказал себе алюминиевую от СВ-Мотечь
(http://s019.radikal.ru/i605/1405/4d/cab9c2140b6f.jpg)
-
Установил новую заднюю пружину от РМ-Гараж, об этом можно почитать в отдельной теме
http://tenere.su/conf/index.php?topic=498.0
-
Розетка 12 В Saito приказала долго жить... Пропал минус, причем когда ставил мотоцикл на зиму, все работало. Розетка не разборная, пришлось распиливать пластиковый корпус, чтобы понять в чем причина. Оказалось, что отвалился минусовой провод, он был припаян, плюсовой провод прикручен гайкой. Попытался припаять обратно, дома бы получилось, наверное, но в гараже, не снимая прикурки с мотоцикла, не вышло. Плюнул, откусил провода бокорезами и выкинул розетку в помойку, тем более, что она уже распиленная, и пришлось бы думать, как ее склеить обратно. В мотомагазине купил за 100 р. просто розетку 12 В ноунейм, в комплекте проводка отсутствует, но у меня провода остались от Саито. Немного доработав новую розетку напильником, установил ее в новое место, где она никому не мешает, а пользоваться удобно:
(http://s019.radikal.ru/i628/1405/54/0d7c778f2288.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1405/05/954764865289.jpg)
-
Есть нюанс. В дождик пользоваться не айс. Вода попадает прямо внутрь и если нет дренажа (а его у сайты вроде как нет) там и остается. На своем гнездо поставил с обратным уклоном.
-
Есть нюанс. В дождик пользоваться не айс. Вода попадает прямо внутрь и если нет дренажа (а его у сайты вроде как нет) там и остается. На своем гнездо поставил с обратным уклоном.
Кстати, Саита у меня очень быстро внутри заржавела, потом я начал пшикать во внутрь ВД40. Сейчас Саиты у меня уже нет, а в новой розетке обязательно посмотрю есть ли дренаж. Если нет, то сделаю, спасибо за подсказку! :)
-
Сделай дренаж, поставь с уклоном, сотри первые две буквы с названия производителя. Напиши вместо "Са" - "Ху".
Увидишь, и ржаветь не будет, и пшикать перестанешь))))))))))))))))))
-
Сделай дренаж, поставь с уклоном, сотри первые две буквы с названия производителя. Напиши вместо "Са" - "Ху".
Увидишь, и ржаветь не будет, и пшикать перестанешь))))))))))))))))))
Шютник, однако ;D
Брательник себе заказал розетку Саито, как у меня была. Я ему посоветовал сразу же пшикать во внутрь ВД40 :)
-
Установил себе передний диск Ексель, алюминиевый, японский. бэушный. Стоковый безжалостно выкинул на помойку ;D
(http://s43.radikal.ru/i101/1406/96/6b08b37e8908.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i210/1406/c8/30149bb416b3.jpg)
(http://i024.radikal.ru/1406/e6/a3ab5a384d21.jpg)
-
Да ладно:) лежит поди в загашничке диск-то ? ;)
Я бы оставил.
-
Да ладно:) лежит поди в загашничке диск-то ? ;)
Я бы оставил.
Честное пионерское, даже в мыслях не было оставлять :D Оставил в мастерской, там его быстренько в лом сдадут :)
-
1. Снял расширитель тормозной лапки. Он ширину лапки увеличивает, соответственно увеличивает рычаг в сторону от мотоцикла. При падении на правый бок уже пару раз загибал лапку заднего тормоза, да так, что выправить получалось только в гараже и сняв саму лапку с мотоцикла. Планирую делать лапку маленькой и складывающейся, как на кроссовых мотоциклах.
2. Очень нравится поролоновый фильтр. Чтобы его вымыть, снимать весь фильтр для помывки не обязательно. Откручиваю верхнюю крышку и вытаскиваю только вкладыш, который собирает на себя всю грязь. Его мою, сушу и пропитываю маслом, как положено. Под ним второй слой поролона девственно чист даже после самых грязных продубасов, главное следить, чтобы он был всегда пропитан маслом.
3. Алюминиевая защита двигателя снизу от СВ-Мотечь откровенно слабовата оказалась. Уже пошли небольшие трещины в районе заднего крепления, гнется-мнется на ура, защита боковых крышек двигателя отсутствует. Хочу себе уже широкую жесткую защиту с инструментальным ящиком. Пошел на сайт к Саше прицениваться :)
-
Установил переднее высокое крыло:
(http://s52.radikal.ru/i135/1407/30/0c7808a34aff.jpg)
Подробности тут: http://tenere.su/conf/index.php?topic=715.0
-
Сегодня собирал мотоцикл в гараже перед началом сезона. Аллюминиевую заащиту двигателя мне аргоном проварили, усилили дополнительными накладками, получилось хорошо! Броня крепка, и Таньки наши быстры ;D
По докризисным ценам успел приобрести себе высокое туринговое стекло от Гиви. Сегодня примерил, какое же оно здоровое, по высоте на 10 см выше стокового, по ширине тоже больше. В лес страшно будет с ним ехать, поломать жалко ;D Потому что оно еще и красивое:
(http://s019.radikal.ru/i600/1503/ee/70e51a51b500.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i718/1503/87/ac8e37d67693.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i708/1503/a0/a13b264e94aa.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i423/1503/e7/2b5538de5edf.jpg)
На дорогу еще с ним не выезжал, вдоль гаражей прокатился, один фиг в рожу дует ;D
-
Прикольно. Тоже себе хотел такое, т.к. свое черное, увы, раздолбал. Если не сложно, можешь сделать фото всего мота с этим стеклом? Хочу заценить видок. )))
-
Как защита рук с ветровиком подружилась, при полном повороте руля в контакт не вступают?
-
Прикольно. Тоже себе хотел такое, т.к. свое черное, увы, раздолбал. Если не сложно, можешь сделать фото всего мота с этим стеклом? Хочу заценить видок. )))
Фотку сделаю, не сложно. Кстати, видок у мотоцикла получился спорно-странный, на мой взгляд :) Вид у мотоцикла с родным стеклом более цельный - борзый и дерзкий внедорожный, я бы сказал. А с туринговым лопухом непонятно, и не турист вроде стал, и уже не злой внедорожник ;D
Как защита рук с ветровиком подружилась, при полном повороте руля в контакт не вступают?
Катал по гаражу, катался вдоль гаражей, все нормально. Во всяком случае, ничего проблемного не обнаружил. Сегодня в гараже специально руль до упора в разные стороны повыворачиваю, посмотрю что с чем встречается ;D По результатам отпишусь
-
Установил в фару на ближний и дальний свет пару вот таких лампочек:
(http://s011.radikal.ru/i315/1503/9b/837ec3b10ef6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Свет стал гораздо лучше!
В габариты установил светодиоды.
-
Есть у подобных ламп только один минус - меньший ресурс! А так свет , да - в разы лучше. На авто хватало месяцев на 10-11. Но езжу всегда с ближним и каждый день!
-
Есть у подобных ламп только один минус - меньший ресурс! А так свет , да - в разы лучше. На авто хватало месяцев на 10-11. Но езжу всегда с ближним и каждый день!
Прошлый сезон отъездил с такой лампочкой в ближнем свете, ближний свет горит у нас всегда, лампочка еще живая. Вторую такую же лампочку установил в дальний уже в конце сезона, с ней еще не ездил. Но все равно спасибо за предупреждение, поменяю их местами на этот сезон ;D
-
Как защита рук с ветровиком подружилась, при полном повороте руля в контакт не вступают?
Вчера вечером покрутил рулем в гараже, влево-вправо до упора. Защита рук в стекло не упирается, только касается. Но нужно учитывать, что у меня стоят проставки руля 30 мм. Если бы их не было, то тогда бы защита рук ломала бы боковые лопухи стекла:
(http://s52.radikal.ru/i135/1503/2c/4e5c2cee06d7.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i627/1503/1c/7c4c78f02ee7.jpg)
-
Еще на выходные поставил заглушку на экологию. Это было что-то с чем-то. Для проведения этой операции, не демонтируя радиатора и глушителей, нужно обладать длинными музыкальными пальцами, нордическим характером, стальными нервами и одним укороченным шестигранником :) У меня из всего этого был только укороченный шестигранник, поэтому выматерился весь ;D
Верхний болтик откручивается обычным шестигранником из набора, нижний укороченным. Открутил, вырезал прокладку из толстого паронита и установил ее между трубкой и двигателем на родные болты.
Еще не толком катался, но предварительные впечатления такие - присвист из глушителей полностью не исчез, прострелы при сбросе газа вроде как ушли. Но как-то двигатель стал работать жестче, грубее, что ли. Когда начну активно ездить, послежу за изменениями, если будет это напрягать, то заглушку удалю, пусть себе стреляет и свистит дальше ;D
-
Вчера вечером покрутил рулем в гараже, влево-вправо до упора. Защита рук в стекло не упирается, только касается. Но нужно учитывать, что у меня стоят проставки руля 30 мм. Если бы их не было, то тогда бы защита рук ломала бы боковые лопухи стекла
Спасибо, этого я и боялся.
П.С. лампочки у меня тоже такие стоят, доволен :)
-
Прикольно. Тоже себе хотел такое, т.к. свое черное, увы, раздолбал. Если не сложно, можешь сделать фото всего мота с этим стеклом? Хочу заценить видок. )))
(http://s011.radikal.ru/i317/1504/7b/3397bc5a504f.jpg)
(http://i003.radikal.ru/1504/e6/8d6f7da32402.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i419/1504/19/93f0495c278e.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i624/1504/a7/1890315a7a8a.jpg)
(http://i064.radikal.ru/1504/ac/7e4d723bd927.jpg)
-
Вот мопед уже доехал и теперь продается
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xt660z_tenere_2011_g_644130493
-
Вот мопед уже доехал и теперь продается
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xt660z_tenere_2011_g_644130493
Видел уже объяву :) Человек покупал, будучи уверен, что от Владивостока до Ростова асфальта нет, а в Забайкалье и вовсе дороги нет, и что местные там передвигаются на буханках с калашами, распивая водку и гоняя медведей ;D Асфальт оказался везде и теперь он хочет приехать в следующем году к нам в Находку на фестиваль "На краю земли" на Харлее ;D
-
Этот мот просто обязан вернуться во Владик....
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2092623-7f6b8.html
-
Этот мот просто обязан вернуться во Владик....
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2092623-7f6b8.html
Написано, что продан, но я не покупал ;D Хотя были мысли забрать его снова и прокатиться своим ходом из Белки во Владивосток :D
-
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/yamaha/xt_660z/3535261-974bc475/
Жив еще, курилка ;D
Покраснел только местами, глушителем модным обзавелся, кофром алюминиевым :)
-
С пробегом все нормально? А то друг продал в 17 году кросстур и с каждым новым владельцем, пробег только меньше становился)))))
-
С пробегом все нормально?
Скажем так - он уехал из Владивостока своим ходом в Ростов с 44000 км на одометре в 2015 году ;)