неровное ускорение при трогании

[drookie]

Купил, прикатываюсь (после долгого ремонта) - заметил несколько странную вещь - где-то в 1 из 4 случаев при трогании, на первой, в районе малого газа получаю пушечное ускорение, примерно как на двухлитровом лайнере - почти вдавливает в задний кофр, и это на оборотах не более 2К. Если проскочить эту волшебную точку угла открытия ручки (и открыть ее побольше), то ускорение проваливается в обычное/вялое (ну, в сравнении). Трэкшн при этом не моргает. Что это может быть ? Коробка ? Проблемы со смесью/питанием ? Аппарат 11-ого года, пробег в районе 30 (ну, если ему верить). Свечи новые, фильтр живой/продутый. Масла заменены только что.

[G_A]

Купил, прикатываюсь (после долгого ремонта) - заметил несколько странную вещь - где-то в 1 из 4 случаев при трогании, на первой, в районе малого газа получаю пушечное ускорение, примерно как на двухлитровом лайнере - почти вдавливает в задний кофр, и это на оборотах не более 2К. Если проскочить эту волшебную точку угла открытия ручки (и открыть ее побольше), то ускорение проваливается в обычное/вялое (ну, в сравнении). Трэкшн при этом не моргает. Что это может быть ? Коробка ? Проблемы со смесью/питанием ? Аппарат 11-ого года, пробег в районе 30 (ну, если ему верить). Свечи новые, фильтр живой/продутый. Масла заменены только что.

выключи трекшен длительным нажатием и удержанием кнопки трекшена и попробуй. Режим Т или S?

[лука]

 

Купил, прикатываюсь (после долгого ремонта) - заметил несколько странную вещь - где-то в 1 из 4 случаев при трогании, на первой, в районе малого газа получаю пушечное ускорение, примерно как на двухлитровом лайнере - почти вдавливает в задний кофр, и это на оборотах не более 2К. Если проскочить эту волшебную точку угла открытия ручки (и открыть ее побольше), то ускорение проваливается в обычное/вялое (ну, в сравнении). Трэкшн при этом не моргает. Что это может быть ? Коробка ? Проблемы со смесью/питанием ? Аппарат 11-ого года, пробег в районе 30 (ну, если ему верить). Свечи новые, фильтр живой/продутый. Масла заменены только что.

Может имеется в виду слишком чувствительный газ ? Так то да, газ очень чувствительный, приноравливаться надо плавно ездить. особенно в режиме S.

[G_A]

  Может имеется в виду слишком чувствительный газ ? Так то да, газ очень чувствительный, приноравливаться надо плавно ездить. особенно в режиме S.

В режиме Т вполне себе дружелюбный газ, обычно использую его, с ним тяга ровная, без провалов. Иногда ради прикола переключаю на С и да, там именно подрыв с низов, после чего он чуть ослабевает и потом опять увеличивается. При этом если обороты уже набрались, то опять такого подрыва не будет. Иногда на асфальте и трекшен промигивает, если с низов дать газа. Но это всё баловство, ели пилить по асфальту это только раздражает, поэтому на Т всегда.

[drookie]

Вот да, подходящее объяснение того, что я чувствую. Только в Т. Я пробовал включить S, но чо-т какой-то прям особенной разницы не почувствовал - может надо подольше прикатываться чтобы почувствовать.

[G_A]

Вот да, подходящее объяснение того, что я чувствую. Только в Т. Я пробовал включить S, но чо-т какой-то прям особенной разницы не почувствовал - может надо подольше прикатываться чтобы почувствовать.

Надо больше прикатываться что бы не чувствовать ))) Просто езди и не забивай голову, думаю скоро ты сам найдёшь ответы на все вопросы.

[drookie]

Финализирую трэд для тех кто читает про похожие проблемы - это были катушки: три из четырёх накатали себе паразитные каналы на массу после утопления предыдущими хозяевами (в том же болоте осталась функциональность блока АБС, резинка в технологическом окне маятника и нормальная работа его подшипников). На изоляционных резинках катушек - следы начинающейся электродуговой эрозии, на одной катушке вообще дырка в пластике корпуса.

Мастер поставил мне подержанные катушки от Кавасаки с родными изоляционными резинками (Миша, спасибо !) и в первый раз наконец у меня мотоцикл поехал как должен был ездить, оказывается.

[G_A]

Что же, поздравляю!