Расход топлива

[лука]

 ..пополню статистику.
 Прокатился в круг - 6350 км. Собирал чеки с заправок. Ехал не торопясь, в созерцательном формате. Номер не заклеивал.
 Старался ехать чтоб навигатор не пикал когда под камеру влетаешь. Камеры сейчас везде практически. По пути попал в двух-дневный прохват с волной памяти, где скорость была 130-140-150-160. Короче, посчитал все, расход средний получился - 5.04.
 ...и... мне понравилось

[Стреlok]

6,9 на 3000 км . Ижевск - Москва назад и по МСК . Крутил без созерцательного режима ))

[G_A]

6,9 на 3000 км . Ижевск - Москва назад и по МСК . Крутил без созерцательного режима ))

Это больше похоже на правду )))) Если крутить по шоссе 150-160, то так и выходит. Ниже шести у меня чего-то не выходило ни разу, но может и не стремился. В общем-то сезон у меня сухой, но может в следующем году, по пути в Ямбург, будет время потестить )

[ZihEr]

13600 ZE средний 5.2
заливал 95, 98 100

[G_A]

13600 ZE средний 5.2
заливал 95, 98 100

Это на табло такая цифра или по статистике топливо делённое на километры?

[ZihEr]

На приборке
Реальный думаю в районе 5.5

[Kom_vod]

По городу на моем полной заправки хватает на 250 км, до момента когда начинает моргать нижние деление.
Я так понимаю по трассе должно на больший пробег хватать полной заправки.

[G_A]

На приборке
Реальный думаю в районе 5.5

В реальности всё же существенно поболее. Это весьма просто засекать обнуляя суточный пробег при заправке до полного бака, а при следующей заправке соответственно делить объём влитого до полного топлива на количество пройденного пути. Что на мото, что на авто у меня всегда больше показаний на табло процентов на 15.

[G_A]

По городу на моем полной заправки хватает на 250 км, до момента когда начинает моргать нижние деление.
Я так понимаю по трассе должно на больший пробег хватать полной заправки.

Это как ехать будешь. Если ты говоришь что на 250 км у тебя уходит 17-18 литров, то это получается 6,8-7,2 литра. Это примерно как идти по трассе 160. Если ехать меньше 140, то будет меньше 6 литров. Думаю если задаться целью и тошнить сотку по шоссе, то и меньше пяти опустишься )) А это уже 400 км на баке. Но здесь и в средней скорости можно хорошо упасть, что не круто если тебе, например, надо пролететь по М4 1000 км.

[Ewil]

Это как ехать будешь. Если ты говоришь что на 250 км у тебя уходит 17-18 литров, то это получается 6,8-7,2 литра. Это примерно как идти по трассе 160. Если ехать меньше 140, то будет меньше 6 литров. Думаю если задаться целью и тошнить сотку по шоссе, то и меньше пяти опустишься )) А это уже 400 км на баке. Но здесь и в средней скорости можно хорошо упасть, что не круто если тебе, например, надо пролететь по М4 1000 км.

Проводили в прошлом году эксперемент по пути на Байкал, после заправки до полного, стартанули, я шел 140-150, он же стабильно 110... по итогу на след заправке через 300км разница между нами составила всего 15 минут, разница в бензине - 3 литра и устал я больше него (субъективная оценка конечно)... Следующие 300км шли со скоростью 110 вместе, разницы в топливе практически не было (200-400 мл на отрезок пути).  Но я уже для себя засек в путешествии этого сезона что на 110-120 я устаю сильно меньше...и стал больше ездить в этом диапазоне... и километры легче переносятся...

[Kom_vod]

Это примерно как идти по трассе 160

В том то и дело.
Пока езжу по городу. Москва, пробки, по тахометру на разгонах где то 4000 +/-, по трассе 110 иногда больше но не долго. И со всем этим 250 км на полной заправке. Ни о каких 160 речи нет.

[G_A]

ол

Я тебе скажу что многое зависит от конкретной дороги и её участков. Если брать ту же М4, то до Воронежа она узкая, извилистая и с загруженным трафиком, а после Воронежа она прямая, широкая и трафик пожиже. До Воронежа ехать комфортно 120, а после - 150, казалось бы при тех же условиях.

[Kom_vod]

многое зависит от конкретной дороги и её участков

Возможно, но хотелось бы чтоб бенза хватало на побольше.
Вскоре есть желание сделать большое ТО, Пока менял только масло, мот для меня новый. Всем доволен, расходдд. Посмотрим можт получится немного убавить аппетит. 

[Ewil]

Я тебе скажу что многое зависит от конкретной дороги и её участков...

Я достаточно много езжу, и так скажу, на супертенери не комфортно ехать быстрее 130, начинает дуть и пр (притом что у мен стекло самое большое из существующих Встримов)
На ФыЖеРе - да, я раньше ездил в диапазоне 140-160... а на Супертенери так просто не хчется ездить, потому как не комфортно! это другой мотоцикл... и тут не в трассе дело...

[лука]

 Мот универсален. Кайфовать позволяет на любой скорости. Зависит от погоды, настроения, личного темперамента и кошелька. Первую свою поездку на нем помню-до Омска, херачил 170-200, на расход не смотрел, от ветра кайфовал, от летнего дождя кайфовал, эйфория всю поездку. В последствии выбирал для себя оптимальный режим, долгое время это было -4000 об.-126км/ч. Раньше камер небыло, бенз стоил дешевле, не знаю у кого как,  зарплата была получше. Сейчас если далеко ехать, уже бабло на бензин приходиться прикидывать и получается разница довольно существенная. Т.е. если ехать на более чем 10 000 км- в зависимости от темпа езды тыщ 15 на бензине можно съэкономить. Для меня это актуально, поскольку срываюсь обычно спонтанно (заранее планировать не люблю) и не всегда нужная сумма в наличии.