Впуск у меня стоковый,менять бумагу на беспонтовый,нуждающийся в пастоянном обслуживании нулевик и подвергать двигатель интенсивной обработке песком изнутри,я не имею ни малейшего желания! Каждый раз, как комне заезжает аппарат с нулевиком, я вижу,что он уже расточен под первый ремонт,а мне остаётся лишь добавить недостоющий поршень!
Что касается провала,то мотор просто,как бы это описать, захлёбывается что ли на мгновение,а дальше до отсечки. Проверять на ходу не стал,смысла не вижу,мне и так не понравилось,да и дождик был на дворе.
Вот как выглядит свеча после дня покатушек с одним Лео, недоработанным впуском и нетронутыми настройками впрыска:
