Tenere от Smart

[-sav-]

Там один из главных секретов-тормозные колодки снять при установке, гораздо легче процесс идет

[Smart]

Сегодня поставил большое стекло (купил на офф-роад.де) и установил навигатор.
Питание подключил ч/з тот самый таинственный разъём, который находится под приборной панелью. Разъём откусил и к нему прикрутил концы от навигатора.
Получилось вот так:





Так же снял воздушный фильтр, помыл его дома несколько раз. Завтра смажу и поставлю на мот.
Напомню, что фильтр у меня многоразовый (с офф-роад.де):


Теперь надо резину купить "забористую" и фары дополнительные.
И масло заменить в движке.
Есть ещё три месяца на подготовку.

[Forest]

Саня, ну теперь то до Lörrach ты доедишь???

[Рыжий Тип]

Я смотрю, ты навик Гармин 350-ый поставил. А крепление  РАМ к нему в комплекте шло или отдельно покупал? Интересует скоба, которую ты поставил на металлическую дугу над приборкой. Смотрю, колхозить пришлось, пластик подрезать А как на дугу скоба встала, без колхоза? Просто я свой крепеж РАМ попробовал на эту дугу поставить, а не получилось... Дуга диаметром 12 мм, а моя скоба РАМ ставится на диаметр от 15 мм. Вот сейчас думаю - либо что-то подкладывать, либо отдельно другую скобу заказывать, например как у тебя

[Smart]

Я смотрю, ты навик Гармин 350-ый поставил. А крепление  РАМ к нему в комплекте шло или отдельно покупал? Интересует скоба, которую ты поставил на металлическую дугу над приборкой. Смотрю, колхозить пришлось, пластик подрезать А как на дугу скоба встала, без колхоза? Просто я свой крепеж РАМ попробовал на эту дугу поставить, а не получилось... Дуга диаметром 12 мм, а моя скоба РАМ ставится на диаметр от 15 мм. Вот сейчас думаю - либо что-то подкладывать, либо отдельно другую скобу заказывать, например как у тебя

Привет!
Я ничего не колхозил. Была первая мысль - намотать что-то на штатную трубку.
Но, передумал.
Ослабил винты крепления стекла, слегка стекло отодвинул и прикрутил крепление РАМ, которое шло в комплекте с ГАРМИНом. Потом - опять стекло притянул.

[Smart]

Сегодня сменил цепь со звёздами.
Родная прошла 28.000 км. Звёзды были нормальные, цепь начала разрушаться. Но я заменил весь комплект.

Купил на OTR вот такой kit (DID 525ZVM-X): http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Wear-parts/Chains-Sprockets/DID-525-X-ring-chain-kit-XT-660-HEAVY-16-44-closed.html

Звёздочки взял: переднюю - на 1 зуб больше, а заднюю - на 1 зуб меньше стоковых. Взял 16/44.
Переживал, что 525 цепь не встанет.
Встала, как миленькая!!!
Мот на трассе пока не испытал.
Ожидаю небольшой прирост в скорости.

[Roman]

Ну для начала получишь потерю разгонной динамики и усложнишь езду на первой в натяг.

[Smart]

Ну для начала получишь потерю разгонной динамики и усложнишь езду на первой в натяг.

Да, я это понимаю. Выбор сделал осознанно, т. к. В говны на моте лазить не собираюсь. В основном у меня были и планируется дальние поездки по асфальту/грунтовке. Это не менее 90% такой дороги. Причем, очень часто хочется дать больше, чем 140.
В общем, посмотрим, что получится. В июне в Грозный собираюсь съездить.
В конце концов, никто не мешает поставить строковые звезды обратно 15/45

[Roman]

И на мой взгляд напрасно перешел на 525-ю. Прочность избыточная при существенном увеличении вращающихся масс. 520 ZVMX - за глаза!

[Smart]

Роман, в теории я тоже не слабак
Практика покажет. Завтра выезжаю в поход.

Кстати, назад поставил 140 колесо. Тоже потестирую.

[Monk]

Сегодня сменил цепь со звёздами.
525 встала...

Отлично!! Тоже сомневался - влезет ли.. Сегодня заказал себе тоже 525, только со стоковым комплектом звёзд.

[Рыжий Тип]

Делитесь опытом использования 525 цепи, уже у меня второй 520-тый комплект в помойку, начал посматривать на 525 цепь