Вибрация на ходу ,реально или нет?

[G_A]

На гусе 650 для начала проехать , после него  на все вибрации слона можно глаза закрыть и наслаждаться жизнью...

Да, на том аппарате после езды в ладонях ёжики были, а ногам щекотно на подножках стоять было. Со временем правда смирился.

[Dok]

Колодки посмотри, если плохо оходят, может быть вибрация.

Колодки чуть касаются . А как сделать так, что бы нормально отходили?

[Dok]

Задние подшипники точно норма. Лазил. Передок проверю на днях. В балансе неуверен.но до 150 всё идеально.

[denisok]

Dok

Колесо переднее вывеси и покрути, должно крутиться равномерно, без торможений. Если где то тормозит, значит надо смотреть, колодки или подшипники.

[denisok]

Я перед тем как на зиму ставить, гоняю и мою тормозные поршеньки. Снимаю с диков суппорта, вынимаю колодки и пальцами вдавливаю, а затем тормозной ручкой нажимаю и они выходят, надо быть аккуратным, чтоб не вылезли до конца!!!. Перед тем как вдавить поршни внутрь, промываю всё там ёршиком и обычной водой.

[denisok]

Да, колодки всё равно будут касаться, полюбому, главное, чтоб не тормозили когда тормоза не задействованы.

[G_A]

Колодки чуть касаются . А как сделать так, что бы нормально отходили?

Нет механизма, заставляющий колодки отходить. Принцип в том что колодки тормозят только когда на них надавливают, а нет давления - нет и силы трения. Если же тормоза "подклинивают" в цилиндрах или на пальцах, то они не растормаживаются полностью.
Впрочем вибрация, вероятнее всего, из-за дисбаланса колёс. Что за резина стоит? Может быть у тебя какая-нибудь анаки вайлд, а ты валишь на ней 180...

[Nikolos]

Нет механизма, заставляющий колодки отходить.

G_A, ты же вроде инженер, такой механизм как раз есть, это уплотнительная манжета, за счет своей упругости именно она отводит поршень чуть назад при падении давления в тормозной системе.

[G_A]

G_A, ты же вроде инженер, такой механизм как раз есть, это уплотнительная манжета, за счет своей упругости именно она отводит поршень чуть назад при падении давления в тормозной системе.

Я больше бы поверил в версию о биении тормозного диска, которое присутствует всегда, но не в версию манжеты. Впервые такую версию слышу. Я, как инженер, не стал бы возлагать такую ответственную роль на резинотехническое изделие, главная роль которой именно герметизация стыка. Уверен что это домыслы. Суть этого места проста: есть давление - есть трение, нет давления то и трения нет.

[Nikolos]

В это можно верить или не верить, но факт такой, все гениальное просто, убедиться в этом очень легко, если снять суппорт и нажать на тормоз без колодок, визуально видно как поршень сначала идет вперед, потом слегка пружинит обратно.
Думаю, это еще в колледжах проходят)
https://a.radikal.ru/a06/1907/7c/45762a05f162.jpg

[Ss1]

И непотеме чуть - показалось, что после 140 примерно очень вялый разгон. Чёт прям сомнения в 110 кобылах.

А он вообще разгоняется?)))

[Ss1]

В это можно верить или не верить, но факт такой, все гениальное просто, убедиться в этом очень легко, если снять суппорт и нажать на тормоз без колодок, визуально видно как поршень сначала идет вперед, потом слегка пружинит обратно.
Думаю, это еще в колледжах проходят)
https://a.radikal.ru/a06/1907/7c/45762a05f162.jpg

Так и есть, все видно при снятом суппорте. Поршеньки отходят на 0.5-1мм приблизительноо, этого достаточно, чтобы отвезти колодки.
 

как инженер, не стал бы возлагать такую ответственную роль на резинотехническое изделие,

Это ты зря! Резинками и манжетами управляются целые поезда метро и железнодорожного транспорта))

[Dok]

А он вообще разгоняется?)))

Ну разгоняется конечно. Мож я и гоню .... мож так и надо. Прост боле 150 раьше насиловал. Нужды небыло. Тут решил спытать. Резина непомню какая. Колодки точно незакусывают и диск не кривой. Колодки чуть шуршат конечно, но равномерно. Но колесо по инерции свободно не крутится.

[Nikolos]

Это ты зря! Резинками и манжетами управляются целые поезда метро и железнодорожного транспорта))

Стас, да метро твоё фигня,резинками численность населения целых стран может регулироваться)))

[G_A]

Думаю, это еще в колледжах проходят)

Так и есть, все видно при снятом суппорте. Поршеньки отходят на 0.5-1мм приблизительноо, этого достаточно, чтобы отвезти колодки.

Никто не может запретить вам так считать, особенно если это написано в умных книгах для студентов колледжа. Я останусь при своём мнении, как инженер ))
Но вообще вопрос был в вибрации. Конечно задавать такой вопрос, особенно не зная какая стоит резина и вообще балансировалась ли она не корректно. Без ответа на элементарные вопросы что-то предполагать большее уже глупо.