Короче убил я амморт качественно. Вскрыли, пластиковый поршень в расширительном бачке убит и похоже деформирован от температуры, пластиковое кольцо снаружи под регулировкой расплавилось, масло давило откуда-то из под головы амортизатора, как разделить стальную часть от алюминиевой мы пока не поняли.
Нашел б/у аморт от АБСной Тенеры, теперь вопрос, ограничивали они как-то ход самого амортизатора или длину штока, или уменьшали ход линками? В крайнем случае из двух один может собрать?
