Тема старая, но расскажу свой опыт:
Задумал поменять цепь ГРМ на свойей хт600е 3tb мотор, цепь брал разрезную, дабы не мучатся с ротором генератора. Мотор можно было открутить не полностью, просто опустить немного на болтах, дабы свободно снять крышку головки цилиндра, но я пошел сложным путем - открутил крышку и через появившийся зазор, открутил шестерню распредвала и опустил её вниз, а потом снял крышку. Самое интересное - это сборка в обратном порядке, плюс намазывание герметика.
Сборка была без косяков, крышка не сопливила, но дело было не в цепи, стук издавал коренной подшипник.