Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: mosquit от 11 Май 2015, 13:56:44
-
В продолжение темы:
http://tenere.su/conf/index.php?topic=1024.0
Задумался тут после поездки в Крым о рулевом демпфере. Есть у меня все же дискомфорт при езде. Когда моц хорошо груженый, то на колеях переставляет по трассе, особенно когда перестраиваешься, есть участки, где хорошо раскатано и моц виляет, что на скорости неприятно.
Когда этот вопрос изучал, есть два варианта, роторные и штоковые. У роторных больше ресурс, но есть люфты все же, а штоковый меньше служит и более проблематично разместить, чтобы не повредить еще при завале. Вроде как лучше брать хороший сразу, типа Olins, или WP по штоковым, хорошие роторные делает Scott и GPR.
На ОТР есть такой вариант:
http://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z/Suspension/Steering-damper-XT-1200Z-Super-Tenere.html
Дорого конечно сцуко, но мне кажется будет комфортнее, а цена ошибки может быть дороже.
http://www.scottsonline.com/scotts.php
-
Немного по теме от коллег по цеху:
http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=554.0
Если правильно понял, то пока лишь ОТР делает на СТ, либо делать переходники под траверсу самому к обычному демпферу. Нужно посмотреть, можно ли штоковый разместить...
-
Еще вариант нашел:
http://www.offroad-kontor.de/en/hardware/steering-dampers/ralle-moto/925/ralle-moto-rm2-lenkungsdaempfer-kit-yamaha-xt-1200-z-super-tenere?c=630
Продолжаю изучать вопрос, т.к. иногда не нравится рулежка передка.
-
А вот хотелось бы узнать у опытных товарищей, как с этой преблудой передвигаться по грунтовкам, лесам и полям не напряжно будет?
-
Народ на кроссачи ставит даже вроде как.
-
Мне кажется, что для нашего типа мотоцикла вещь эта бесполезна, в основном их на спорты ставят, потому что у них маленький вылет вилки, плюс к этому мощный мотор, соответственно переднее колесо разгружается сильнее и при более острой управляемости расколбас руля может начаться раньше и чаще чем на дорожнике, где вылет больше. Поэтому мое мнение эти деньги лучше потратить на что то более нужное, а еще лучше их пропить, демпферы стоят не мало, один не справишься, так что если что готов оказать посильную помощь)))
-
Да фиг знает на самом деле, читал много про всякие демпферы в свое время. Ставят их не только на спорты, но и на кроссовые мотики тоже спортсмены.
На спортах с клиппонами наверно и сложнее отловить воблинг. Возможно у меня в другом чем проблема, все никак не избавлюсь от ощущения плавающего переда блин. Иногда и по прямой едешь, а на руле как будто четкости не хватает, а колесо слегка "восьмерит", как подшипники убитые, но они вроде в норме.
-
Виталь, прокатись на другой Тенере и убьешь в голове параною.
А у Коли очень доброе предложение по освоению твоего бюджета ;D
Демпферы реально актуальны для ралли-рейдов для легких мотиков.
Там большая скорость по пересеченке и чтоб не крестило ставят эту приблуду.
-
Все же пока не покидают мысли попробовать свой мот с демпфером.
Посмотрел мотик и фото с установленным на него демпфером с ОТР. Чота не пойму, угол поворота руля при этом становится меньше и ограничен? Хотя, суда по фотке вроде как до упора руль вывернут. И к чему он крепится непонятно у бака, там при повороте руля в упор все отверстия закрываются...
(http://www.off-the-road.de/out/pictures/generated/product/1/900_600_85/otr_lenkungsdaempfer_steering_damper_scott_xt1200z_super_tenere_1.jpg)
Вот набор:
(http://www.off-the-road.de/out/pictures/generated/product/4/900_600_85/otr_lenkungsdaempfer_steering_damper_scott_xt1200z_super_tenere_4.jpg)
-
Там скорей всего как и история установки на маленький, дрель в помощь ;D
Роман на свой ставил, занятие как я понял то еще.