Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Tenere 660 инжекторный => Тема начата: Viktor_YM от 21 Май 2015, 12:04:32
-
Помогите разобраться начинающему с подбором замка.)
Цепь имеет маркировку EK 520 MVX. Встречаются цепи с маркировкой MVXZ.
Какой замок нужен? Всю голову сломал.
-
Где-то была тема про цепи, если брать с нуля, то лутьше цепь с заклепывающимся замком.
-
Да пофиг какой замок, главное 520й. Под заклепыватель замки не люблю, т.к. заклепывателя у меня нет, а керном не всегда получается аккуратно и надежно сделать.
лутьше
расстреливать надо за такое
-
Проблема в том, что не могу разобраться какие там уплотнители.
-
Самый надежный вариант это замок под заклепку, ну а расклепать замок цепи в принципе не очень сложно. Спец. инструмент также не нужен, молоток, керн, немного терпения, ну и до безумия не надо конечно стучать. А все эти замки с защелкой, ну нету у меня к ним доверия, точнее доверие то есть, но это если ее эксплуатировать аккуратно, типа асфальт-грейдер, по грязи иногда под цепь чего только не попадает, и веточки и трава с грязью, а вдруг зашелка не выдержит таких издевательств?
-
В МрМото недавно видел новый тип замка на цепь. Резьбовой.
-
Это не новый тип. Там при затягивании гайка расклепывает оську, а потом обрывает резьбовой хвостовик.
-
Да пофиг какой замок, главное 520й.
нифига. замок брать от того же производителя, ОНИ ВСЕ РАЗНЫЕ!!!
сам использую только защелку, клепальный слишком геморный и толку в нем ноль.
-
а в чем разница может быть? я всегда думал, что длина звеньев, толщина их, и диаметр осей стандартны для всех цепей одного типоразмера.
-
Таки за маркировку конкретной цепи шо скажете? Какое уплотнение? Какой замок нужен?
-
Всё просто,преобретаешь замок именно этой конторы, именно того размера,что и цепь,z-означает,что цепь для моторов более 750кубов,то есть усиленная,лучше замок под клепальник,идёт в комплекте со смазкой и уплотнительными кольцами.
-
И я не люблю цепи которые надо клепать (было пару не приятных случаев с такими цепями). А замок считаю более надёжным. Но это моё личное мнение. ;)
-
z-означает,что цепь для моторов более 750кубов,то есть усиленная
Хммм... А откуда такая информация? Просто интересно...
-
а в чем разница может быть? я всегда думал, что длина звеньев, толщина их, и диаметр осей стандартны для всех цепей одного типоразмера.
разные диаметры осей в первую очередь. стандартны только ширина и шаг.
причем ширина только внутренней части.
про правило восьмерки на маркировке все знают?
-
про правило восьмерки на маркировке все знают?
Не все. Давай рассказывай военную тайну. :)
-
короче. цифровая часть маркировки цепей состоит из двух цифр, первая это шаг. 5/8 дюйма. Делим на 8. то есть все цепи начинающиеся на 5 имеют один и тот же шаг. 520, 525 и 530. цепи мотиков типа Йобра начинаются на 4 - то есть их шаг 4/8 диюйма. Вторая и третья цифры - это ширина в дюймах и тоже деленная на 8, но умноженная на 10. то есть ширина 530-й цепи это 30/80-х дюйма.
буквы у каждого производителя могут означать что угодно, но, как правило там всегда присутствует буква, напомнинающая форму сальника в разрезе это O, X и Z, редко W
-
Спасибо. Не знал. Как говорится учиться никогда не поздно.
З.Ы. Я себе сразу цельную цепь заказывал. Ставил вместе с маятником после ревизии подшипников.
-
цепь расходник. я всегда беру с разъемным замком, все равно два-три раза за сезон менять. Кстати, привет Алматы, хороший город, был у вас осенью на СТК Сокол, местных немного обижал)
-
цепь расходник. я всегда беру с разъемным замком, все равно два-три раза за сезон менять
Ой а че так часто, я всегда покупаю не слишком крутую, но и не самую бюджетную: DID VX Heavy Duty X-ринг, на этой цепи самое большее удавалось пройти 14 т.км, дальше цепь растягивалась настолько, что выбирала весь диапазон регулировки натяжителя и ее приходилось менять, думаю по асфальту она пройдет и 20 т. км.
P.S. лично я цепь меняю не чаще раз в сезон, иногда почти два сезона удается на ней прокататься
P.S старая цепь меняется очень легко, берем болгарку и легким движением распиливаем цепь.
-
пробеги большие получаются за сезон. в среднем выходит за 30-40. Даже при наличии большого количества мотоциклов, то на одном, то на другом периодически цепь подходит
-
С винтовыми замками кто-то сталкивался?
-
А откуда такая информация?
Окей гугель....http://www.ekchain.jp/product/pdf/cartalog_01.pdf