Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Tenere 660 инжекторный => Тема начата: Masya от 11 Август 2015, 16:28:08
-
Всем привет, на моей Тенерке 93 года выпуска при скорости 110-120км/ч расход мензина составляет около 6,8-7 литров на сотню, мне кажется что это многовато, вот и решил посоветоватся у всех так кушают или только моя?
-
Ну,у меня при таких скоростях расход около шести литров , плюс минус поллитра,резина и передаточное цепи штатное
-
Да х.з. норм расход для 120 км/ч, у меня примерно такой-же был пока я с карбом не подшаманил + раздушил немного двиг. ну типо прямоток с Дб киллером + выхл. коллектор из нержавейки, фильтр возд. стоковый бумажный кстати, чистый. Дак вот сейчас для 120 км/ч не скажу, на таких скоростях долго не езжу, нельзя мне сейчас, движек масло стал много хавать, а вот например на 100 км/ч т.е честных 90-95 км/ч по навику, или 4000 - 4200 об/мин на пятой, на стоковых звездах (15-46) норм. накачанной резине 130/80-17 (1,7 - 1,8 атм.) расход 4,5 л/100 км по трассе.
Для 120 км/ч такой расход норм. для старой Тенеры. На 5000 об/мин на пятой там уже второй карб. подключается, так что отсюда и расход, хотя может быть смесь бедная уже, если в карб ни разу не лазил, там уровень должен быть 6-8 мм, запорную иглу вместе с седлом по опыту стоит каждые 30-35 т. км менять, она со временем изнашивается и может уровень некорректно держать, в большую или в меньшую сторону, причем и на бедной и на богатой смеси на таких скоростях расход будет высоким. Ну и жиклер лучше 130 ставить, с ним как ни странно Тенера лучше едет и меньше жрет на полностью исправном и отрегулированном карбе, просто в угоду экологам после 94г стоит жиклер на 122.
-
карб я чистил в начале прошлого сезона и уровень регулировал тогда же, но тогда я не ездил на таких скоростях и ел он у меня в раене 5ти литров, а тут надо было ездить далековато то пришлось быстрее ездить вот и в шоке немного, хотя щас даже и при небольших скоростях меньше 5,5 литров на сотню не получается, свеча нормально кирпичного цвета, заводится и едет хорошо только последнее время при сбрасывании оборотов на передаче идут небольшие выстрелы в глушак
-
Ну так-то карб лучше чистить раз в сезон, клапана регулировать тоже раз в сезон или раз в 5-6 т.км хотя-бы. Хлопки обсуждали уже отчего могут быть, скорее всего смесь бедная, но вот почему она бедная, это вопрос. Хотя тут инфы много, поди сам разберешься, можешь тему карбюраторов проштудировать. 7л по идее уже много, 6-6,5л норм.
-
Ну после чистки карба он проехал у мнея гдето 13 т.км думаю засорился вот и смесь беднит, тогда прийдется разбирать мот и чистить карб, и еще я зимой думал пильнуть голову и повысить тем самым степень сжатия под 95й бенз, тогда должен еще меньший расход быть.
-
и еще я зимой думал пильнуть голову и повысить тем самым степень сжатия под 95й бенз, тогда должен еще меньший расход быть.
???
-
думал пильнуть голову и повысить тем самым степень сжатия под 95й бенз.
можно голову не пилить, а поршень другой поставить. это попроще.
З.Ы. моя шестисотка ест при 110-130 по трассе пять литров на сотню.
-
моя 700-ка жрет 7 литров :(
-
А что есть в продаже такие поршни для старой Тенерки?
-
Я в прошлом году даже на шестисотый мотор нашёл. Думаю что у Wossner, CP или JE piston найдутся. Тем более что аналогичный поршень на рапторе был, вроде.
-
Точно не засикал, ну при 4000-5000 об/мин около 5,5л, бензин 92-ой
-
Бака хватает на 300 км, половину город, половину трасса. На 300 бенз ещё есть но уже резерв, обсыхать не пробовал) не охото.
-
на xte у меня взорвался мотор, нашел тенери дешево довольно ушатанои! хочу перекинуть с xtz на xte?
-
тенери какой хоть, 600 или 660?
-
xtz660 3yf na xte600 3uw?
-
так 660 мотор жидкостный же.
-
ну да! вместе с радиатором, со всеми кишками!
-
так проще на 660ой раме собирать - меньший огород городить.
-
рама тяжелее, да и нужно до хрена переделок, варить, резать! чет не охота углубляться. сому тенерку не могу собрать так как она сильно ушатанная пластика нет никакого бак сильно помят...!