Форум владельцев Yamaha Tenere

Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Khaan от 04 Октябрь 2015, 23:02:29

Название: Сливные болты
Отправлено: Khaan от 04 Октябрь 2015, 23:02:29
Можно заменить на болт от Виктори Вижн, он под шестигранник. И не торчит совсем. Парт номер 7052306. http://www.ebay.com/itm/OEM-Engine-Crankcase-Socket-Oil-Drain-Plug-2009-2010-Polaris-RZR-800-900-S-XP-/121132850981
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Busse от 05 Октябрь 2015, 01:54:36
а на ней не с дюймовой резьбой пробка?
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Khaan от 05 Октябрь 2015, 05:52:16
Резьба метрическая, себе уже поставил.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: ROMAN GR от 09 Октябрь 2015, 00:34:04
А почему у нас две сливные пробки, они связаны между собой???
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: denisok от 09 Октябрь 2015, 00:42:43
Картер поделён на 2 отсека, но они сообщаются.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: лука от 29 Апрель 2016, 16:37:24
А почему у нас две сливные пробки, они связаны между собой???
Если без замены масл. фильтра- сливаешь через заднюю пробку, если фильтр меняешь- еще и переднюю надо откручивать,
я так понял.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Nikolos от 30 Апрель 2016, 01:00:28
А какой смысл менять масло без фильтра, соты у него забиты и чем дальше они будут забиваться, тем больше неочищенного масла мимо фильтра  идти будет. И уж если сливать, то сливать нужно все по максимуму, там из этих пробок примерно одинаковое кол-во масла сливается, зачем столько грязного масла оставлять. А две их наверное потому, что конструктивно картер так разделить нужно было, а масло  как то все нужно сливать при замене.
Это еще ничего особенного, вот в БМВ  ГТЛ там действительно мудрено устроено, откручивается одна пробка, сливается масло, потом через эту пробку внутри картера откручивается еще одна и сливается оставшееся масло. Вот это действительно гений придумал и  наверняка  тоже из за очень плотной компоновки.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: лука от 30 Апрель 2016, 13:26:25
Если без замены масл. фильтра- сливаешь через заднюю пробку, если фильтр меняешь- еще и переднюю надо откручивать,
я так понял.

 Почитал еще, все же, по логике обе пробки задействуются, просто немного непонятно написано.
Фильтр по книжке можно через 20 000 менять.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Berik от 21 Июнь 2016, 12:02:37
Ребят,а можете фото со сливным 2м болтом сделать???
Я вижу один сливной болт, для которого в защите проделано отверстие
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: denisok от 21 Июнь 2016, 13:08:11
№ 21
(https://megazip.me/M/23e/23e1a7b2247f1cf532e3058d303aac6b.png)
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Berik от 21 Июнь 2016, 13:35:42
Спасибо  ;)
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: razor164 от 02 Март 2020, 23:46:42
Не подскажете размеры шайб на сливных болтах поддона и в редукторе?. XT1200Z 2013
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: Nikolos от 03 Март 2020, 14:40:57
Для поддона 12Х20
Для редуктора 14Х19 , оно сминаемое

(https://c.radikal.ru/c33/2003/5b/7ac580a1d4b9.jpg) (https://radikal.ru)
 
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: S_I_L_V_E_R от 03 Март 2020, 16:37:49
А там оба сливных болта одинаковые?
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: ZihEr от 03 Март 2020, 19:28:26
Брал кольца 12*20 от сливных болтов Toyota
50р шт. С обеих сторон паронит.
Болты сливные одинаковые
(https://i.ibb.co/rt4XjBM/IMG-20200303-182511.jpg) (https://ibb.co/rt4XjBM)
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: razor164 от 03 Март 2020, 19:53:38
Благодарствую за помощь
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: S_I_L_V_E_R от 03 Март 2020, 23:38:12
Пасибки, надо при случае поменять.
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: voleron от 11 Март 2020, 19:58:08
Брал кольца 12*20 от сливных болтов Toyota
А есть артикул для заказа в инете?
Название: Re: Сливные болты
Отправлено: ZihEr от 11 Март 2020, 22:53:28
А есть артикул для заказа в инете?
Брал в автомагазине по своему образцу
Гугл выдает такой артикул https://www.exist.ru/Price/?pid=81701721 (https://www.exist.ru/Price/?pid=81701721)