Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Аксис от 25 Январь 2016, 15:51:35
-
Ребят, есть у кого дополнительные стоковые дефлекторы на слона? Так как сейчас покупать оригинальный тюнинг для меня стало теперь совсем неподъёмно, поэтому хочу снять матрицу из папье-маше или пластилина с них и сделать точно такие-же. Я раздобыл отличный новый кусок прозрачного оргстекла, и согнуть из него любую деталь с помощью строительного фена для меня вообще плёвое дело.
Думал я слепить матрицу собственной конструкции на мой взгляд самую оптимальную, но в итоге понял, что без аэродинамичесих испытаний мои дефлекторы будут создавать только сплошные завихрения и шум, поэтому решил их просто скопировать (ну возможно сделать их чуть повыше и пошире). Куска оргстекла точно хватит на 4 комплекта таких дефлекторов, сразу сделаю четыре комплекта, один оставлю себе, остальные раздам за пиво и спасибо.
Читал я, что такие жаберки хорошо спасают плечи от ветра и дождя, да и благо на морде мотоцикла уже имеются посадочные места для них.
Буду очень благодарен тому, кто навещая зимой свой мотоцикл зимой не поленится снять с него эти жаберки. Снять с них матрицу дело 10 минут- завернул их в пищевую плёнку и облепил пластилином с одной стороны, вытащил на мороз, подождал 5 минут, и снял плёнку вместе с твёрдой матрицей. Дома я уже сделаю негатив матрицы из твёрдого материала и по нему уже буду гнуть жабры.
Стоковые дефлекторы выглядят вот так: http://img.theone.ru/B005GEGAA4.jpg
Может кому понадобятся очки на головную фару, могу сделать и их, благо сами очки у меня имеются, матрицу снять не проблема. Главное оргстекла хватает.
-
Мотоцикл мне достался с хорошим высоким лобовым стеклом GIVI
(вот таким вот http://www.lucianomoto.com/Images/AbbAcc/4125_11221.jpg), могу сделать точно такое-же, правда надо будет искать кусок хорошего прозрачного оргстекла.
-
На ебее есть. http://www.ebay.com/itm/252074453996?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
насколько мне известно из оргстекла не делают сейчас стекла для мотоциклов. Оргстекло легко ломается с образованием острых осколков.
-
Может быть я ошибаюсь насчёт материала, из которого изготовлено это "стекло", но при принудительном изгибе (даже на морозе) этот материал гнётся, и в изгибе белеет.
-
На ебее есть. http://www.ebay.com/itm/252074453996?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Khaan, я как раз как увидел первоначально про цену этих штуковин- сразу отказался от идеи покупки.
Кстати, материал, который у меня имеется также на срезе светится синевато-голубым, как те детали на ебее.
-
Очень хороший человек готов предоставить для снятия матрицы дефлекторы. Как что будет получаться при изготовлении- процесс буду фотографировать, потом в итоге отпишусь здесь.
-
Жека, можешь делать-делай.
-
У меня стоят эти штуки, но честно говоря какой то особой пользы я от них не чувствую, как то довелось поездить только с одной стороной, долго пытался понять с какой стороны мне меньше дует, сильной разницы не заметил.
-
У меня стоят эти штуки, но честно говоря какой то особой пользы я от них не чувствую, как то довелось поездить только с одной стороной, долго пытался понять с какой стороны мне меньше дует, сильной разницы не заметил.
Вот интересно бы протестировать их в дождь, намокнут ли плечи?
-
А чего им не намокнуть то?) Если дождь будет,то вполне себе намокнут) тут скорее от стекла зависит лобового)
-
Соглашусь с Виталиком, может потому, что у меня не родное стекло (MRA вариотуринг) мне так особой разницы и не почувствовалось. Кстати вспоминаю, что один мой товарищ наоборот хвалил эти дефлектора, что они от плеч отбивают воздух и у него как раз стекло было родное. Роста в нем 177-180 и веса кг 120.
-
Отбивают. Без них ветер сильно бьет по рукам. С ними мне вполне комфортно в футболке ехать 100 - 120 км4.
-
Мне с моим ростом 174 мотоцикл достался с самым широким и высоким тюнинговым стеклом гиви. Чую, если поставлю дефлекторы, то буду ощущать себя как в машине
-
Всем хороши они на трассе, но при легком падении на бездорожье их тут же отрывает
-
У меня стоят эти штуки, но честно говоря какой то особой пользы я от них не чувствую, как то довелось поездить только с одной стороной, долго пытался понять с какой стороны мне меньше дует, сильной разницы не заметил.
+1. Тоже волею судеб ездил с одной стороной (и немало - всю Грузию проехал), разницы 0. Пользы никакой )
Лучше сделай грязезащиту на амортики ) У меня есть (карбон), могу дать
-
Грязезащита амморта имеется ввиду крыло заднее хаггер? У меня тоже есть) и тоже карбон) я его внутри антигравием еще покрыл)
А еще есть чехол для амморта,вот он лучше закрывает еще дополнительно. А еще тема-это трапеция с регулировкой стекла. Захотел опустил, захотел поднял, угол атаки менять можно.
-
Посоветуюсь с друзьями, которые работают в малярке и по кузовщине, как они делают из стекловолокна облицовки. Как изучу полностью технологию, думаю попробую сделать хагер. Потом друг мне его аквапринтом под карбон покрасит. Если будет матрица, и будет получаться хагер- то будет у нас куча дешёвых хагеров. ;D. По поводу чехла для аморта- попробую найти такой в квадроциклетном магазине, либо на али закажу, всё равно этот чехол тряпка с липучками.
Читал в другой теме, что на перья хорошо подходит рулевой пыльник от тачки, тоже буду ставить. Пока сейчас с электрикой занимаюсь- ставлю допфары дальнего света, подогрев руля и много чего ещё. Отпишусь в теме "дополнительный свет".
-
Даёшь не дорогой хагер!!!
-
А еще тема-это трапеция с регулировкой стекла
Да, я видел в интернете подобную трапецию. Но чтобы отрегулировать стекло- нужно отворачивать с обеих сторон барашки, и фиксируя одной рукой стекло- другой закручивать барашки. Только на стоянке отрегулируешь.
Я придумал шарнирную систему (может до меня кто-то другой её уже придумывал). Суть в том, что будет всего один рычаг, который будет поднимать и опускать ветровик. В этот рычаг придумать кнопку, которая будет фиксировать установленное положение ветровика. Неоспоримый плюс такой трапеции в том, что при опускании ветровика будет меняться его угол наклона, поэтому ветровик будет и опускаться вниз и как бы ложиться на приборку. Это будет полезно , когда едешь в туман или по кустам и ветровик вообще не нужен. Когда поднимаешь ветровик, то он становится почти вертикально. Конструкция крепления подразумевает и крепление навигатора (mount bar).
На выходных буду в гараже- вырежу макет из картона, проверю как работает. Если понравится, ближе к сезону сварю его из алюминиевых трубок. Сейчас газ закончился, лень менять баллон.
Вот на работе в паинте на скорую руку набросал как это будет выглядеть. https://fotki.yandex.ru/users/j-grigorjew2015/album/504727
-
Даёшь не дорогой хагер!!!
Денис, не могу никак до тебя доехать, уже месяц приходится в Москве оставаться на выходных по работе. Да и хагер самому нужен, не хочется повторять проблем со свэхой, когда амортизатор периодически смазывал мне колесо.
Я думаю, может ты меня вспомнишь, я на мототревелсе 2015 к тебе подходил, задавал кучу вопросов и сидел на твоём мотоцикле, тогда я ещё примерялся к этому мотоциклу. держи фотку с тревелса. https://fotki.yandex.ru/next/users/j-grigorjew2015/album/504733/view/935716