Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Ssskala от 16 Март 2016, 12:19:28
-
Всем доброго дня!
Кто сталкивался со следующей ситуацией? При торможении (не обязательно сильном и резком) периодически такое ощущение что что-то клацает в вилке. Звук не слышно, а ощущение на руле. Если стоящий мот покачать это не происходит. Да и логику (скорость, дорожное покрытие и тд) понять сложно, как то периодически происходит может 1-2 раза за поездку.
Неужели это подшыпник рулевой? Мот брал новым из салона, пробег 15000км. Езда по асфальту и грунтовка без фанатизма. Думаю может подшипник подсел на свое место и нужно подтянуть?
По мануалу смотрел как подтягивать - вообще странно. В начале мол нужно его затянуть на 40нм, потом ослабить и снова затянуть но на около 20нм. Кто делал?
Руль кстати не закусывает, дискомфорта приуправлении нет.
-
Просто протяни по мануала с диноключом. Я делал уже.
-
Вот точно такая же проблема...НО, сегодня объездил больше 10 сервисов из них 4 мото и ни у кого нет таких ключей, ни у кого...
-
Неужели это подшыпник рулевой? Мот брал новым из салона, пробег 15000км.
По мануалу смотрел как подтягивать - вообще странно. В начале мол нужно его затянуть на 40нм, потом ослабить и снова затянуть но на около 20нм. Кто делал?
Мот вывеси, возьмись за нижнюю часть вилки и пошатай её вперёд-назад, если люфтит значит оно. Я, на своём (660) на 18 менял, смазку с завода не доложили http://tenere.su/conf/index.php?topic=548.0 . Подтягивают так чтобы обойма нового подшипника на место села.
-
При торможении (не обязательно сильном и резком) периодически такое ощущение что что-то клацает в вилке.
У меня такое было, протянул колонку, все пропало, больше не появлялось. Не помню уже что там за гайка, но можно чем то подручным подтянуть, момент там не большой.
-
Подручным - это ключ-семейник и ключ для шлицевых гаек, диаметр 40мм, я его не могу найти
-
А чем например не подходят "гебельсы" , у них диаметр захвата вполне подходит, это пассатижи такие если что)))
-
У меня есть полный набор дорого инструмента почти для всего,ну не люблю я колхозить. Делаю все по мануалу с динамометрическими ключами(откалиброванными)
-
Не, ну хозяин барин конечно, можно и 20 сервисов объехать, что бы ключ "правильный" найти вместо того, что бы устранить за 5 минут проблему тем инструментом, который есть. Правила затяжки подшипников они в принципе одинаковы для всей техники (ну в зависимости от конструкции и места применения конечно) и точный момент увидеть на ключе не самое главное в этом деле. Наверное по этому в этих 10 сервисах и не было столь специфического ключа, думаю что у него может быть такой размер и конструкция, что он только в ССТ дилера Ямахи и будет.
-
не было столь специфического ключа, думаю что у него может быть такой размер и конструкция, что он только в ССТ дилера Ямахи и будет.
Враки, я не дилер, а у меня есть ))
-
Враки, я не дилер, а у меня есть ))
Что, прямо фирменный спец инструмент за номером 90890-01403, с возможностью присоединения к нему динамометрического ключа (а он тоже несколько инной будет для такого ССТ)?
Вот такой ключ в принципе можно легко за копейки купить в любом магазине КЭМП или ГРАНД и это вполне устроит.
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%88%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D0%BA&noreask=1&lr=213
Но я бы все равно не стал магазин искать, гебельсы фирмы Knipex уже лет как 15 с честью решают подобные задачи)))
-
Что, прямо фирменный спец инструмент за номером 90890-01403, с возможностью присоединения к нему динамометрического ключа (а он тоже несколько инной будет для такого ССТ)?
Совершенно верно (по крайней мере под таким номером в своё время заказывался :) ) . Присоединить его можно к любому ключу с квадратом 3/8 (а может 3/4 или 1/2, забыл). Виталик (москит) с их помощью и протягивал.
-
Круто! Если вдруг захочется все сделать по книжке и с четким моментом, буду знать у кого попросить.
Ключи динамометрические у меня есть под любой "ходовой" квадрат (1/2, 3/8 и 1/4)
-
Без проблем.
-
Такой вопрос по рулевой колонке. На моём моте, когда на месте крутишь руль то есть небольшое закусывание в прямом положении руля. Как будто то там что то в пазик входит. на ходу не ощущается. У всех такое есть? Или подшипникам конец? Кстати тоже при торможении иногда есть стуки. Как будто рулевая колонка. Но люфта нет при вывешеном колесе.
-
Было такое, проверь затяжку траверс и возможно могли не затянуть крышки картриджей вилки (когда пластик рагатиной нужно опускать и притягивать шток)
-
Тормозные диски ещё могут щёлкать .
-
Было такое, проверь затяжку траверс и возможно могли не затянуть крышки картриджей вилки (когда пластик рагатиной нужно опускать и притягивать шток)
про крышки не понял что то.(
-
Такой вопрос по рулевой колонке. На моём моте, когда на месте крутишь руль то есть небольшое закусывание в прямом положении руля. Как будто то там что то в пазик входит. на ходу не ощущается. У всех такое есть? Или подшипникам конец? Кстати тоже при торможении иногда есть стуки. Как будто рулевая колонка. Но люфта нет при вывешеном колесе.
Так и недолжно быть никакого люфта. Ролики набили себе дорожки в обойме подшипника, отсюда и проблемы. Хотя не такая уж это и проблема, по идее. Руль же норм. крутится ! Если напрягает - поменяй подшипники в рулевой. Подтяжка в этом случае кстати не поможет. Руль станет подкусывать. Хотя конечно можно попробовать, вдруг поможет. Но у меня лично так. Твои симптомы один в один. Пришлось подшипники поменять, щас норм, напрягало только стук при проезде больших неровностей, думаешь что ободом задел камень, а это подшипники рулевой стучат ). Так - то без этого стука, пусть и редкого, но меткого ) едется значительно спокойнее.
-
Я кстати каждые 10 000 меняю. Ноо, щас вилку подрегулировал, поджал пружины. Щас вилка вроде до отбоя не срабатывает. Нагрузка на подшипники меньше - значит и жить они должны дольше.
-
Раз в 10т км -это лихо)) Еще по моим ощущениям на рулежке может сказываться. Но тут желательно проверять на новой резине свои ощущения.
Самое главное, чтобы не закусило на ходу, но до такого довести еще нужно.
Начни с протяжки. Не факт, что чего-то еще набило, т.к. сам знаю, когда при сборке в салонах не протягивают нормально. А по хорошему после обкатки еще протяжку делать нужно.
-
Вчера пробовал подтянуть, еще полоборота сделал и всё. Думаю сезон докатаю по местной линии. Дальники уже позади. Если есть у кого информация по тому что нужно закупить, киньте и сюда. Не помешает.)