Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: wr38 от 19 Июль 2016, 17:01:00
-
Добрый день господа!
2 года уже копится проблема: бесит работа подвески...или жестко или пробой, зад всегда жестко...
Пока наткнулся на 1 вариант лечения:
http://www.stoltecmoto.com/shop/yamaha/xt1200z-super-tenere/12-13-super-tenere-fork-piston-kit/
Аморт задний у них же.
Кто-нибудь ставил такое?
В настройке подвески разбираюсь хорошо(7 лет в горах на велике на топовой подвеске)
-
Говорят новый сутер ZE более собранный и подвеска отлично работает.
В нашу вилку есть и катриджи йолинз, есть пружины прогрессивные вильберз и хайперпро. Также можно и заднюю пружину жестче поставить, ибо может сток пробить при груженном. Отдельно йолинз с электронной регулировкой даже, или просто с настройкой.
Себе буду ставить вильберз думаю.
-
Думаю менять картридж однозначно, ибо стоковые потроха ни о чем. Очень похоже на начальные вело вилки от марзоччи с открытой ванной, а хочется работу фокса. Видимо так же буду менять потроха, новый мот не вижу смысла брать. Электронная подвеска имеет только одно преимущество- это настройка жесткости автоматикой, качество работы определяется картриджем
-
И да, замена пружин и масла не поможет
-
Ценник только не порадует(
http://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z/Suspension/OEhlins-Cartridge-Kit-XT-1200Z.html
Задний амморт
http://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z/Suspension/Ohlins-shock-XT-1200-Z.html
Мне больше не хватает остроты рулежки и я все не оставляю мыслей о демпфере.
Пружины все же улучшат поведение вилки, но не как потроха, это да.
-
Эту жабу лучше раздавить до выборов, пока курс низкий...
Еще покатать на этой подвеске хотя бы разок по колбасе, не хочется брать кота в мешке.
Демпфер не убирает воблинг и не дает остроты, он не дает свернуть руль резко. Он нужен для резких перемен направления или при приземлении с прыжков.
-
поставил прогрессивные пружины, клевка почти нет, но работа подвески не особо поменялась...продал товарищу, жду низкого курса для заказа кита от елинс...
-
Вот тоже хочу спросить про подвеску.
Прокатился самарасаратов туда-обратно. километров 200-300 говенной дороги всего. руки гудят до сих пор. руль долбит по рукам на гребенке. крутилки крутил поразному, но все равно долбит.
менять мот ? или можно как-то настроить чтоб мягонько и комфортно
-
Там еще на руки от мотора передается вибрация. Проставки есть с демпферами.
Залей масло 2,5 вязскость попробуй.
-
А что за задняя пружина усиленная? Или может от какого нить мота можно поставить пожосче? Подскажите где посмотреть как настраивать подвеску?
-
Вот тоже хочу спросить про подвеску.
Прокатился самарасаратов туда-обратно. километров 200-300 говенной дороги всего. руки гудят до сих пор. руль долбит по рукам на гребенке. крутилки крутил поразному, но все равно долбит.
менять мот ? или можно как-то настроить чтоб мягонько и комфортно
Нужно на колбасе руль почти отпускать, тогда болеть ничего не будет...меня бесит раскачка и плохая обработка на камнях с кулак, компрессия только одна, тут либо плющево и качается на асфальте либо управляемость и отвратная работа на колбасе. Для полноценной настройки нужно 2 компрессии быстра и медленная
-
А что за задняя пружина усиленная? Или может от какого нить мота можно поставить пожосче? Подскажите где посмотреть как настраивать подвеску?
Усиленная пружина актуальная привесе пилота за 100 кг, при моих 80 и подной загрузке еще есть хороший запас по жесткости
-
А что за задняя пружина усиленная? Или может от какого нить мота можно поставить пожосче? Подскажите где посмотреть как настраивать подвеску?
В мануале есть описание, как и чего крутить, примерно насколько.
У меня стоит сзади пружина +15 вроде кг. Андрей AF когда ездил на Памир, редуктором промял глушак, вот и выводы) но сам как раз под сотку вроде весом был, плюс шмурдяк.
Есть комплекты на OTR.
-
на русском нет регулировок а на буржуазном не пойму даже где искать.. может скажете какая страница? или просто скажите кда отвертку тыкать
-
А пролистать и картинки посмотреть не? )
Разделы 3-28, 3-29 и 3-30 в мануале по использованию.
-
Может мануал разный но эти страницы не те
-
Скачай тут по ссылке мануал на английском и тогда будет то. Руководство к моту есть? Книжка такая. Там все на русском.
-
ниче нет.. руководство я скачал и там про настройки не нашел. английский тоже просмотрел где передняя вилка и амммор чета не понят где указано как настраивать жескость на сжатие.. регулировка сбоку и на передней сверху это я так понимаю на разжатие?.
-
http://www.yamaha-motor.ru/ru/services/owner-manuals/index.aspx
Мотоцикл сам сумеешь выбрать?
А страницы mosquit тебе раньше писал
-
Мучо грасиас!! скажите кто ставит какие настройки? если ездить только асфальт груженым с нажопницей.
-
Тут как раз все индивидуально, очень сильно влияет состояние асфальта, вес твой, твоей нажопницы и багажа, ну и конечно твой стиль езды.
-
я 90 она 65 если она со мной понятно багаж до отказа набит фенами и плойками. дороги у нас сносные . как ежу на Тенере еще не знаю но на ГТР езжу как на спорте весело..)) на эндуре в лесу тоже не тошню.. наверно поставлю ка я все на хард а там видно будет ...
-
Зад одно деление до хард и отбой с низу по моему 5щелчков. ну а дальше отбой регулировать по состоянию дороги. если нажопница подлетает то еще поджать.
-
Перед поставил по мануалу, все в среднее положение!
-
А я в вилку залил 5 ку, показалось слишком мягко? закрутил вот так (http://s019.radikal.ru/i611/1705/98/d94cb5e2700c.jpg) (http://radikal.ru)
-
всем привет, недавно стал владельцем тенеры, пробег 41 тыс, швейцария, все сервиска у офицалов. Нравится динамика, ветрозащита,посадка. Но есть пару нюансов. Подвеска, зад все в порядке, чуть накрутил пружину, отпустил димпфрование, все стало отлично. Передок, все стыки, ямы, колдобины, все идет на руль. 2 регулировки скрутил на минимум, стало чуть мягче, но все равно жестко. Все дело в масле? Сравниваю с прошлым мотом, трансальпом.
-
и почитав ветку не могу понять, у кого то в вилке 5w и жестко, у кого то слишком мягко...
-
все просто - лей пятерку, не поможет - ставь елинс...подвеска на слоне.......не очень
-
После долгих раздумий и тест драйвов гусей, катумов и хонд, заказ комплект ёлинса на сутененра...Стоковая подвеска на всех мотиках говно по сравнению с топом от марзоччи и елинса(попробывал и товарищей из мотокрасса на соревах)
Цена вопроса 2000 Евро, приедет в середине августа по результату отпишу, это первый такой комплект в России.
-
2 рубля евро это перед и зад?
Я буду везти столтек мото скорее всего.
-
да, полный комплект с пружинами
Заказал здесь http://ohlins.moscow/, получилось так же как в OTR
Установка с настройкой 9-12к
-
На OTR ещё нужно учесть возврат НДС в 19%. Но и доставку тоже правда. Но при такой сумме может быть НДС интереснее.
В любом случае будет интересно.
-
если кому нужны стоковый аморт и картриджи - пишите
-
На OTR ещё нужно учесть возврат НДС в 19%. Но и доставку тоже правда. Но при такой сумме может быть НДС интереснее.
В любом случае будет интересно.
Ага и налог на ввоз свыше 1000 Евро), можно конечно на 2 месяца растянуть, но я хочу в этом сезоне еще дальняк катнуть пока тепло
-
если кому нужны стоковый аморт и картриджи - пишите
Оставь. При продаже мне кажется проще на сток перевести. А ёлку отдельно скинуть
-
я тоже так думаю...
вилка - https://www.ohlins.com/product/fka-100-series/
аморт - https://www.ohlins.com/product/stx-36-hypersport/
-
я тоже так думаю...
вилка - https://www.ohlins.com/product/fka-100-series/
аморт - https://www.ohlins.com/product/stx-36-hypersport/
+ Елинс - зе бест!
-
прям очень интересно что получится
-
Бухают они до сих пор...должны были 4-но отправить, но пока все на складе у них лежит
-
поставил уже? ) или выслали хотя бы?))
-
Подвеска приехала, во вторник будем ставить, настраивать и тестировать на кроссовой трассе
-
про видео(со стороны пусть кто нить снимет) и фото не забудь)) мы все ждемс)) и главное впечатления))) в сравнении
-
аморт не положили....еще неделю ждать >:( >:( >:( >:(
-
Бухают они до сих пор...должны были 4-но отправить, но пока все на складе у них лежит
Хорошо видимо бухали. Если аж амморт забыли)
-
Еще один из вариантов доработки подвески:
http://www.traxxion.com/AK-20-Axxion-Cartridge-Kit/
http://www.traxxion.com/Penske-8983-Double-Adjustable-Shock-Remote-Reservoir-0/
По отзывам тоже достойно.
Ценник также агонь :)
И вот тоже неплохой обзорчик:
http://www.propilotsuspension.com/index.php/yamaha-tenere/
-
Видел эти варианты, но решил сразу взять лучшее(имхо)...елка должна стоить на 15-20% дешевле, тоже очень хороший вариант c 2 компрессиями, но с более узким штоком и мене плавной работой. Высокоскоростная компрессия на тенере не нужна, если только на ней не прыгать
-
Я заказал из столтекмото себе кит и пружины, вроде как на этих выходных передадут моим знакомым в штатах. Надеюсь скоро привезут.
Читал разные отзывы на разных ресурсах. Кто и чего хвалит. Не один отзыв видел, что йолинз завышен по цене. Моя жаба мне об этом же говорит )) решил пока поставить пенске кит на перед, сзади пружина пожестче стоит. Посмотрим.
-
Итак, подвеска установлена и оттестирована...
1. Она ВООБЩЕ не качается, ни при торможении, ни при разгоне, ни при перекладке
2. Лежачие 80-100 нормуль, 120 ощутимо бьет, на 60-70 можно даже не смотреть
3. Кроссачем не стал, но по грунтовкам трясет заметно меньше и скорость выросла примерно раза в 2
Минусы - дорого...как 13000 чупа чупсов :o
Для полноценного теста нужны горы и скальник, Албания или Марокко....
Стоит ли брать?...Конечно
Работает ли она лучше гусевой?...да, ктм 1190...да, 990?...на асфальте точно, но на грунтовках не уверен
Фото приложить не могу, папка заполнена.
-
Подвеску можно заказать и установить в ёлинс.москва, все предельно качественно и оперативно.
На выходных катал по лесам, на малых скоростях работает не лучше стока(только не качается), но при скорости более 60 понимаешь разницу сразу
-
Работает ли она лучше гусевой?...да
Не верится.... Телелевер не возможно никакой елкой перепрыгнуть...
-
А что такого в этом телелевере прям могучего?
-
А ты попробуй, прокатись - поймёшь ;)
-
У меня был гусь и КС.
-
Вернулся с Рыбачего...подвеска огонь...доехал до маяка за 2 часа от Титовки. Средний прошёл на скорости 70-90 кмч, один раз получил кофром по затылку, но мот не перевернулся, ехал с полной загрузкой. Резина анака 3 с пробегом в 13000, были бы шашки можно былобы и 100-110, боялся прилечь
-
И да, катал по кавказу на гусе, там обычная подвеска, только не качается, на бездорожье я бы на нем так валить не смог бы
-
Плюс елинсов в выносных бачках больших отверстиях для тока масла, подвеска не тупит даже при сильном нагреве, после хорошего наваливания по ямам др аморта не дотронуться, он просто огненый
-
Как то очень быстро 2 часа до маяка. До Среднего только столько ехать а то и больше,,если нигде не останавливаться.
Что касается телелевера на Гусе,то брал на тест недавно, пол дня катался, специально на бездорожье ездил, ни чего особенного не заметил в этой подвеске ,ради чего Сутенер на него менять нужно. Да не клюет при торможении. И все.
-
Врать не буду, в 10 доехал до поста в 17 уже вернулся...трещал с рыбаком и погранцами не меньше часа, на обратном пути час потратил на заклейку колеса на накачку велонасосом, кушал с квадрациклистами минут 30-40, фоткал пол часа точно и тупил пол часа-час точно на маяке. Там работает телефон в развалине на 3 этаже, правда звонить дорого, но прикольно. Средняя скорость на среднем 60-80 кмч дальше 40-60, больше не мог, резина не та
-
Евгений привет! Подскажи пожалуйста какое масло в вилку заливал 5;10;?Купил ohlins в Алматы сервиса нет.
-
Я менял в представительстве ёлинс, там родное и залили. Оно не имеет цифровых обозначений по вязкости, по этому не скажу точно
-
Кит от ёлинза в переднюю вилку
https://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z/Suspension/Ohlins-Cartridge-Kit-XT-1200Z-Super-Tenere.html
Это он ставится или вилка целиком меняется?
-
Если посмотреть, что там написано, то можно узреть, что это картриджи в сборе. Таким образом, вытащил сток, засунул эти. Перья остаются родные.
-
Всем привет ! а где же взять просто усиленную пружину на задний?
-
а где же взять просто усиленную пружину на задний?
В Москве контора какая-то делает, по моему PM Garage, или по русски пишется ПМ Гараж, Андрей AF ставил себе и не был разочарован, почитай здесь на форуме старые посты, должно быть.
-
Эта контора уже не работает давно
-
вот блят .. и че делать? подобрать похожее, ни кто не смотрел?
-
что скажете про это?
https://shop.touratech-russia.com/progressive-replacement-springs-for-fork-and-shock-absorber-for-yamaha-xt1200z-super-tenere-from-2010.html
есть понимание как себя ведут прогрессивные пружины по сравнению со стоком? интересно задняя пружина жестче чем стандартная заводская или нет?
-
тут
https://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z/Suspension/Shock-spring-Hyperpro-Yamaha-XT-1200Z-Super-Tenere.html
у меня такая стоит .... только не спрашивай что улучшилось и как
старая просела пузом уже на кочках царапал ... поставил эту все ок
-
это стоки?
-
это стоки?
Ноу.Хороший немецкий афтермаркет.
-
Помню на эндурик я просто заказал пружину увеличенной жёсткости (модуль упругости) у изготовителя пружин в РФ. Изготовили пружину по расчёту и нормально было. Имея штатную пружину или её характеристики можно изготовить требуемую вам "тюнинговую" пружину. Но там пружины не продавались вообще никакие )
-
вот запямятовал у кого это конкретно случилось.... думаю он тут отпишеться как увидет
поставил человек на сутенер пружину PM Garage ... как раз "сделали по расчету усиленную"
ну и развалилась она под новым уренгоем к ебене фени ... благо выслали самолетом штатную и практичнски в чистом поле он ее поменял (а это вообще непростая задача)
так что я скептически отношусь к этим тюненгованным пружинам .... ну если просела то деваться некуда менять ... а так .. стоит ли трогать?
-
вот запямятовал у кого это конкретно случилось.... думаю он тут отпишеться как увидет
поставил человек на сутенер пружину PM Garage ... как раз "сделали по расчету усиленную"
ну и развалилась она под новым уренгоем к ебене фени ... благо выслали самолетом штатную и практичнски в чистом поле он ее поменял (а это вообще непростая задача)
так что я скептически отношусь к этим тюненгованным пружинам .... ну если просела то деваться некуда менять ... а так .. стоит ли трогать?
Понять что движет тем, кто хочет что-то изменить. Одно дело когда человек собирает на свой мотоцикл всевозможный тюнинг, делает ему "подарочки", а другое дело когда хочет доработать конкретный момент и знает в какую сторону.
Признаться честно, иногда можно увлечься и попримерять тюнинг с Алика на свой мотоцикл, кто-то заходит дальше - и выхлоп "для безопасности" и чип тюнинг "что бы провала не было". Вот и я несколько раз натыкался на тезис что подвеска супертенеры так себе, потом покатавшись по раздолбанным дорогам Крыма этот тезис воспалил в своём сознании. Собственно связался с зачинателем данной темы, Женя тогда и разложил все тезисы на части. Да, стоковая подвеска слабовата - при прыжках более полуметра пробивает, она комфортна, но что бы дубасить по камням её жнергоёмкости может и не хватить. Подвеска от Олинз всё это позволит, но при этом будет жёсткой. Ну так и вопрос - нахуа мне это? Я малёк другой философии.
Так вот и с пружинами - нафига ставить жёсткие, если ты укладываешься в рассчётные рамки по массе ездока? Другое дело если ты весишь за сотку, то здесь нужно подумать о замене пружин. Кстати, вот те немецкие задние, по ссылкам выше - они повторяют штатные характеристики или там какая-то своя тема?
-
я тоже об этом спросил но Лука ответил непонятно на что... я спрашивал это стоковая жесткость без тининха ?и но кто пока толком не ответил. Туратеч продает такое же но чуть дороже но и там заявлено что это прогрессия а эти на оф роуд похоже просто как наши родные..
https://shop.touratech-russia.com/progressive-replacement-springs-for-fork-and-shock-absorber-for-yamaha-xt1200z-super-tenere-from-2010.html
-
Лука ответил непонятно на что... я спрашивал это стоковая жесткость без тининха ?и но кто пока толком не ответил.
Макс за сотку весит. Если ему пружина с "Off the Road" подошла по жесткости, значит нормальная пружина.
-
да в туратехе и в Off the Road" одна и таже пружина Hyperpro только в Off the Road дешевле
по жесткости да она жестче .....
-
как думаете прям необходимо менять в паре или это все мистика? типаж прогрессия! 90% езды по асфальту