Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Evvgen от 03 Февраль 2017, 10:14:09
-
Поменя я таки масло в моторчике. Слил с трех точек, выкрутил фильтр. Поставил новый филтр предварительно залив туда масло, ну и все как по мануалу заправил масло в двигатель 3.100литра матюля 5100. Глазок как был пустой так и остался. Завел, прогрел, потарахтел, заглушил. А масла то в глазке нету :(. В процессе эксплуатации ни раз замечал что масло в глазке то появится то исчезнет. Есть этому какое обьяснение.
-
Такая же фигня. На Т-МАХ 500 было аналогично.
Тому кто этот глазок придумал, надо в его шоколадный, вставить до гланд.
Я лью по верхнюю метку, но показывать может каждый раз по разному. Я даже извращался, ставил мопед по уровню.
Пи....ц короче, конструктора мля.
>:(
-
Может попробовать в панавто письмо написать для разьяснения, как заливать масло, по мануалу или по глазку?
-
по глазку лей, а еще лучше, сколько слил, столько и залил ;)
-
А масла то в глазке нету :(
Глупый вопрос. Замер уровня по глазку в каком положении мотоцикла производил?
-
А какие три точки?
-
Женя, ОСТАВЬ МОПЕД В ПОКОЕ!!!! Иди уже на работу, рыбалку, по бабам опять же)
Глупый вопрос. Замер уровня по глазку в каком положении мотоцикла производил?
Думаю лежа) А надо что бы стоял ровно по уровню в двух плоскостях. У меня для этого лазерный нивелир есть, маякни подвезу)
А какие три точки?
Вот! Это единственный нормальный вопрос, предлагаю по дискутировать на эту тему по подробнее)
-
ОСТАВЬ МОПЕД В ПОКОЕ!!!!
+100500
три точки?
Третья маслофильтр наверное
-
А вторая?) Всегда думал что сливать нужно только со сливного отверстия откручивать болт. Что то изменилось?) ???
-
Третья маслофильтр наверное
А вторая?)
Парни, вы вообще не в том направлении мыслите. Я не про мотоциклы уже)))
-
Простите уже не трезв немного. А бойцы не бойцы на самом деле оказались, слились, мопеды чинить пошли наверное, во сне)))
-
А вторая?) Всегда думал что сливать нужно только со сливного отверстия откручивать болт. Что то изменилось?) ???
в нашем моторе 2 болта для слива масла...
у меня вообще почти 4 литра масла влезло))))
-
4 литра масла влезло))))
Аналогично!
Машу каслом не испортишь.
Смотя какую Машу и каким каслом.))))
-
Да я думаю знают эти педики всё, просто спецом пишут свои мануалы чтоб быстрее глобальный пзд. наступил.
-
Чет вы тут мудрите, ставите ровно мопед и льете масло по глазку, там есть мин и макс, вот между и заливаешь.
Вариант лить столько же сколько слил, не подойдет, жор есть даже у новой техники.
В Тенере реально 4 литра влезает, после слива двух болтов и фильтра.
-
Чет вы тут мудрите, ставите ровно мопед и льете масло по глазку, там есть мин и макс, вот между и заливаешь.
Да ну нах, потом запускаешь двигун, он работает минуты 2, и уровня нет, или он еле проглядывает.(причём он может даже ночь так простоять). Заливаешь еще 100г. Запуск, чуть больше масла. Еще 100г, и о чудо масло у верхней метки.
А вот уже потом, после поездки, может оказаться, что его очень дофига.
Я в гараже даже метку на полу нарисовал, думал глюки у меня и пол кривой.
-
Я в прошедшем сезоне на югах периодически наблюдал моргающую лампочку уровня масла, после того как залил тот объём масла, как указано в мануале. Эта лампочка очень напрягает, особенно вдали от дома.
Теперь смело и от души лью всю канистру до последней капли. На слоне всё равно сухой картер, мотор не будет кидаться избяточным маслом в сапун, и коленвал не будет изображать миксер для смузи.
-
Я еще с коробки сил, там тоже грамм 150 оставалось. наверно их нужно прибавить к мануальному значению.
-
Какой коробки? ???
Я всегда 2 болта сливных откручиваю и сливаю.
А ты?
-
мот не на центральной подножке стоит при заливе масла?))))))
ну так ... шучу))
-
Даааа….
Надо запустить матас
Прогреть
Крутануть мотор раза три
Заглушить
И подождать пока сольется масло
Сухой картер!!!!!
-
(http://images.vfl.ru/ii/1486986933/a8554ff1/16076870_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a8554ff116076870.html)
вот из того болта с масленным подтеком.
-
а почему 3100 залил ?
по мануалу 3400 же.
-
Господа а где у нас глазок то? Возле сливной пробки сбоку тоже пробка...открутил а там дырка в мотор
-
...не знал что еще можно и с коробки масло сливать....., прикольненько)))
-
мот не на центральной подножке стоит при заливе масла?))))))
ну так ... шучу))
Зря смеетесь. В мануале написано для проверки уровня масла поставить на центральную подножку!
CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL
1. Stand the vehicle on a level surface.
TIP
• Place the vehicle on the centerstand.
• Make sure the vehicle is upright.
2. Start the engine and warm it up for ten minutes
until the engine oil has reached a normal
temperature of 60 °C (140 °F), and then turn
the engine off.
3. Check:
• Engine oil level
The engine oil level should be between the
minimum level mark “a” and maximum level
mark “b”.
Тому кто этот глазок придумал, надо в его шоколадный, вставить до гланд.
Я лью по верхнюю метку, но показывать может каждый раз по разному.
>:(
Обьснение этому очень простое. если смотреть на остывшем масле уровень будет ниже, на горячем выше. Если смотреть сразу как заглушил двигатель уровень будет ниже, через 10 минут выше.
итог:
Проверять уровень масла надо при температуре 60 градусов поставив мот на центральную подножку на ровной поверхности через несколько минут как заглушил двигатель.
если я в чем то не прав скажите