Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: alexxdavidov83 от 17 Февраль 2017, 19:20:19
-
Добрый день! Посоветуйте пожалуйста! Стоит ли брать мотоцикл с электронной подвеской или можно обычный? Речь идет о покупке нового мота. Заранее благодарен!
-
Есть деньги на новый ZE, это с электронной подвеской, то бери, этот мот значительно доработан,в том числе и по подвеске.
-
А что доработано? Ничего не нашёл из информации? Проблем с этими всеми механизмами подвески нет? Я не гонщик, планирую 100-110 трасса с женой и город с настройками пожёстче
-
Не ездил на новом Тенере. И поэтому не могу сказать насколько он лучше старого. Но когда хотел погонять в одного - закручивал пожестче, на дальняк помягче. Ни разу не ощутил , что мне было некрмфортно
Поэтому изложу личное мнение:
1)все что сложнее - вряд ли будет надежнее в принципе
2)в режиме спокойной езды все пряники нового мота вряд ли раскроешь
Отсюда вывод : в чем смысл переплачивать 300-400 тысяч рублей за новый?
Сейчас рынок стоит. Много хороших Тенер в обвесе выставлено на продажу. Самое время торговаться.
Но, если желание купить именно новый мот , и в деньгах вопрос не стоит, то мои мысли можешь пропустить.
-
Есть желание купить новый. И я из Украины, у нас на вторичке вообще нет тенер, одни гуси. Разница между версиями З и ЗЕ 1500 долларов. Вот и спрашиваю стоит эта подвеска этих денег или нет
-
Есть желание купить новый. И я из Украины, у нас на вторичке вообще нет тенер, одни гуси. Разница между версиями З и ЗЕ 1500 долларов. Вот и спрашиваю стоит эта подвеска этих денег или нет
нет тенер на вторичке??? :o ты наверное не слышал про motosale.... там есть хорошие предложения, и в хорошем обвесе.
а брать "голый" новый , ну не знаю... хозяин барин ;)
-
На сале смотрел и на риа смотрел. Пару корчей неясных и все. Официальных нет. Обвес мне не нужен, не люблю когда мотоцикл выглядит как из фильмов про зомби-апокалипсис
-
Обвес мне не нужен, не люблю когда мотоцикл выглядит как из фильмов про зомби-апокалипсис
Ну,ну,... а фен жены ты куда класть будешь? Ну и надо понимать, что простое падение даже на месте на левую сторону может лишить тебя возможности ехать дальше.
Есть возможность потратить лишние 1500$, бери конечно ZE, кроме возможности регулировки онлайн подвесок (а это хоть и не часто но бывает нужно) там и мотор немного доработан, стекло регулируется, может и еще чего но я не в курсе.
maxsir-а поспрашивай он много куда не ней поездил, про подвеску точно может сказать, стоит она того или нет.
-
Фен будет с трубы, остальное в кофр 58л (уже есть), крэш-бары это понятно, и на брюхо, а то вдруг в лес понесёт. Спасибо за совет, спрошу. Но конкретно в моделях 2017 года все одинаковое кроме электронной подвески и наличия круиза
-
Оказывается сейчас можно выбрать разные комплектации. По мне круиз тоже вещь нужная, когда за день по 1000 км проходишь, рука устает конечно. Раз вопрос денег не стоит тогда точно бери ZE.
Вот, а говоришь обвес не нужен, уверен что и 58 л кофра мало станет, боковые еще повесишь. Про трубу ты конечно погорячился, я бы так в этом вопросе рисковать не стал)))
-
1500 $ очень даже вопрос стоит! Поэтому и вопрос созрел! Если бы была электроника только амморта, я б забил, а тут же и вилка подвязана! Непонятно блин насколько это надёжно и нужно , мотоциклов в наличии нет, тестдрайвов нет. Не хочу ж потратить деньги зря
-
На счет надежности можешь не переживать. А сколько он у вас стоит новый
-
честно говоря я с электронной подвеской активно поигрался 2 недели // потом выставил стандартные настройки и забыл :) //// меняю только когда груженый на дальняя еду
но игрушка прикольная 1500 баксов стоит потратить...
для меня самое полезное круизеонтроль .... особенно по европе с ограничениями жесткими ... выставил 80км в час ... фуру обогнал он сам до нужно скорости притормозил .... на и вообще на дальянке очень удобно я когда без него ездил то по сторонам засмотрюсь и скорость чуть ли ни до 60 падала... а тут 120 поставил и едешь спокойно весь день
-
про надежность не бойся .... вся суть электронной подвески это сервопривод на гайке и завязка этого хозяйства на компьютере...... если что-то ломается то она становиться обычной подвеской .... на фоне бмв с одной стороны примитив.... с другой стороны не завязан на ломучую электронику
-
Стоит примерно 17100-17200$, дилер предлагает обычную версию за 15.500 примерно. И говорят что могут привезти америкоса, но он без иммобилайзера. Вот и думаю что ж его делать то
-
Вся хрень в том, что когда появляется выбор начинаются бессонные ночи, не нужные мысли, головная боль.
Не занимайся ерундой, купи на обычной подвеске и успокойся.
Катался сам много на бмв LT и GS, подвеску как поставишь так и будешь на ней ездить. Круиз может только по автобанам в Европе, ну или так, руки размять. Особо не юзал. На авто раз в сто включал чаще чем на мото.
У нас когда хорошая и свободная дорога начинаешь топить. Я не могу ехать 120...
а на эти 1600 у.е. Лучше купить примочки, дуги, кофр задний, БРЫЗГОВИК).
Ну или пробухать... мне кажется впечатлений будет больше.