Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 750 => Тема начата: Speleo от 19 Октябрь 2018, 10:17:44
-
Доброго времени суток Компаньерос. Вот и пополнил я ряды владельцев Пустынных скакунов:)
Мотоцикл скажем так, уставший:)
Рама сзади провисла всвязи с чем принято решение ставить пациента на стапель. Отсюда вопрос, встречал ли кто нибудь чертежи рамы на просторах интернета? Если нет то может кто поможет с размерами и углами. С целью последующей оцифровки в Автокаде. Думаю вещь необходимая. Заранее спасибо.
-
(https://thumb.ibb.co/excn1L/IMG-7663.jpg) (https://ibb.co/excn1L) Ребята, пожалуйста помогите нужен размер от края нижней вилки до рамы и угол изгиба рамы от середины маслобака до перемычки. Очень прошу у кого не вареная рама и живой аморт помогите. С уважением Иван.
-
(https://thumb.ibb.co/j03XLf/w-Jy7fla-BSMI.jpg) (https://ibb.co/j03XLf)(https://thumb.ibb.co/hiiot0/HQu-PE9g-Mri-Y.jpg) (https://ibb.co/hiiot0) Пока вот что нашлось при помощи Камрада Сергея из Омска. Будем искать дальше и делать модель в Солид Воркс нагрузки и кручение.
-
Ну и рама ). Выглядит как будто "я его слепила из того что было" )))).
;D
А если серьезно. То грамотный подход к проблеме. !
-
Подход обычный:) Если делать то делать а делать х-ню лучше ужвообще не начинать! Было бы интересно пообщаться кто реально занимался тюнингом и лоработками рамы кое что обсудить. А то что то форум дохлый какой то.
-
Да, что то форумчане не очень разговорчивы.Есть в продаже рама XTZ750 состояние отличное, могу уступить не дорго, если Ваша вдруг совсем устанет.
-
Готов к диалогу. Она уже и так усталая:))) :(
-
Пишите на вотсап 89520057132,я Вам фото отправлю.рама в порядке.,уступлю за 5000,пока в продаже дуги на мой Сутер.
-
Иван,так мы с вами переписывались на авито
-
Раму всё равно нужно усиливать даже если она новая особенно на дальняк, я свою усилил и она с честью довезла меня до Магадана и обратно, хотя подрамник лопался 2раза . Могу поделиться опытом.
-
:o И ты молчишь! Конечно делись и фоты давай! Полезность ИМХО великая будет.
-
фото сделать немогу так как мотик поставил на зимовку и разобрать нет возможности
-
Объясни на пальцах нарисуй чертежик не все мотоциклетки зимуют вдали от хозов:)
-
Итак товарищи. Есть донор рама но надо сохранить мои номера. С этой целью принято решение резать заднюю часть донора и вваривать на мою.
Мой мозг плавиться!!!! Хочется сделать раз и навсегда. Нормальных чертежей и пояснений в сети нет! Помогите советом если резану так и вварюсь получится или нет?
(https://thumb.ibb.co/bBoW3V/image.jpg) (https://ibb.co/bBoW3V)
-
может проще найти контору, которая номера перетавой
-
Да ну! Неееее... Нехочу.
Я вот знаю как все будет как совета просишь хер кто ответит! >:(
А ща чего нибудь сварганишь. Критиков набежит! Уйма. И все все знают почему я неправильно сделал. :-\
-
Рама без документов значит. Ну режь коль хочешь. У тебя "Конструктор" получится тогда ))).
Я бы резать раму не стал из-за номера. Перебивают же. Я тока сомневаюсь в качестве данных работ. Возможно докопаются при продаже к номеру. Что криво набит и т.д. и т.п.
Если для себя делать. То конечно перебивка номера менее сложная процедура, чем распил рамы на две части.
Вобщем если я бы делал для себя, без цели перепродажи. То тоже заморочился бы с перебивкой номера. Ну а чё. Раму что-ли пилить, раз для себя.
Ну а ТС пусть решает сам. Тут ведь совета в каком месте пилить не получишь. Все равно все очень индивидуально, у всех разные точки зрения. Вобщем пили там где сварщику реально это все заварить без потери прочности рамы в целом. Совет должен сварщик дать, который варить будет. Тока не надо "дядю Васю" из гаражей приглашать. Хорошего сварщика надо.
-
Хыыыыыыыыыыыыыыыыы! Я уже с этим две недели живу!!! Вобщем отчет будет! Просчитали вроде несет:) Итак вот донор вот Мы:)
(https://thumb.ibb.co/enrr8V/IMG-7697.jpg) (https://ibb.co/enrr8V)
-
Всем доброго ! Я раму усилил примерно так -
http://transalp-club.ru/uploads/inline/3622/563dc0e4215d2_IMG_5523.jpg
трубы взял от гидравлики старого грейдера (сделано в ссср) из них же и сделал багажную систему . варить раму электродами получилось мучительно та как метал у ямахи очень тонкий постоянные прожоги а вот полуавтоматом ваще по пять
-
я так понял ты раму хочешь менять а номер , доки ?
-
Иван. Ориенбург. Это не твою багажную систему я не успел купить на Авито?
У меня к стати тоже рама кривая. Так что жду отчета.
-
Там где на картинке отмечено "место среза и будущий стык" там трогать нельзя. Место черезвычайно нагруженное и важное. Там рама "дышит". И чужой шов там точно не нужен. Порвет как тузик грелку.
Оно даже на родных рамах там трещина идет "звездочками"
-
(http://sd.uploads.ru/t/Qxt7Y.jpg) (http://uploads.ru/Qxt7Y.jpg)
это единственное фото типа сэлфи.
но работы ещё много - усилил сьёмные части рамы (боковые) и конечно подрамник .
-
да раму резать ненужно ни вкоем , и наче без стапеля необойтись ,нужно просто усилить. а как сохранить номера могу сказать только на ушко.
к стате, я сейчас в подмосковье и безработный - свободного времени навалом
-
Вот как то так.
(https://thumb.ibb.co/ne6EiV/image.jpg) (https://ibb.co/ne6EiV)
-
Не знаю. Я бы хребтовину не трогал. Усиль и хвост отпили раз так хочется. Почитай мототревелс. Там про рамв про усиление хорошо разжевано.
-
Не знаю. Я бы хребтовину не трогал. Усиль и хвост отпили раз так хочется. Почитай мототревелс. Там про рамв про усиление хорошо разжевано.
Уже перечитано все по кругу и по нескольку раз. Ничего этой хребтине не будет. Посчитали на прочность. Первое предложение было ошибочно, там нагруженый прогрессией узел. В данном месте усиление трубой + бондаж. Нифига ей не будет.
-
тогда делай стапель
-
Уж сделали вчера отвез. И лазерный нивелир, а выставил станину по тахеометру ;) Я ж Геодезистом работаю
-
В общем все проварили. Вышло как то так.
(https://thumb.ibb.co/m9g0C0/IMG-7699.jpg) (https://ibb.co/m9g0C0)
Добавили косынки сверху.
(https://thumb.ibb.co/f7jsQL/IMG-7700.jpg) (https://ibb.co/f7jsQL)
Косынки сбоку.
(https://thumb.ibb.co/gxWdzf/IMG-7703.jpg) (https://ibb.co/gxWdzf)
Проварили места стыков
(https://thumb.ibb.co/kfp3X0/IMG-7701.jpg) (https://ibb.co/kfp3X0)
Добавили пластины усиления внизу.
(https://thumb.ibb.co/n4iK5L/IMG-7702.jpg) (https://ibb.co/n4iK5L)
Ну и попутно выбили обратным молотком обоймы рулевых подшипников.
(https://thumb.ibb.co/b8nMkL/IMG-7704.jpg) (https://ibb.co/b8nMkL)
Собственно как то так. Теперь покрашу, решил не буду пескоструить, мат наждаком и черным задую ибо нефиг :D.
Всем добра.
-
(http://s5.uploads.ru/t/gSvc0.png) (http://uploads.ru/gSvc0.png)
нарисовал как смог
красное - листовой метал 3мм или 2
коричневый - турба 12 (от гидравлики)
жёлтый- труба 14 попалам разрезана и наложена по верх
-
;) Андрюх вот бы нам озадачиться и перевести наши поделки в AutoCad. Было бы здорово да и пригодилось впоследствии при проектировании.
В прошлом посте не расписал чего и как делали распишу.
(https://thumb.ibb.co/g9J84f/image.jpg) (https://ibb.co/g9J84f)
Ну а все остальное понятно по предыдущим фото все как у всех за исключением рама просвечена на предмет целостности швов и конструкции лазерным спектрографом. Сварочные работы производились на стапеле выставленном в условной системе координат, осевая выставлена при помощи леазерной нивелировки, с последующей поверкой оптическим тахеометром. Невязка конструкции относительно рабочих чертежей составила + 0,01,0,02 мм. По понятным причинам фото с предприятия нет!:))))