Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 750 => Тема начата: Speleo от 04 Ноябрь 2018, 10:43:09
-
Доброго всем. Начал переборку передней подвески. Образовались несколько вопросов.
1. Какое количество лить масла в перья?
2. Как кто демонтирует нижний подшипник с оси траверсы?
3. Сайлентблоки на верхней траверсе, кто нибудь менял аналоги?
-
Нижний подшипник проще всего распилить болгаркой. Аккуратно, маленьким тонким диском и постарайся не допиливать до оси траверсы. Потом зубилом в рез. И он трескается. Дальше его легко снять. А в лоб. напрямую если зубилом только. То долго и муторно. Хотя в мануале как раз показано что только одним зубилом. Но он там плотно сидит.......
-
Вчера пробовал молотком с зубилом, да видно придется болгаркой.
Пока все как то так
(https://thumb.ibb.co/msn4DL/IMG-7687.jpg) (https://ibb.co/msn4DL)
Начал с руля:), ободрал и покрасил.
(https://thumb.ibb.co/gue6Sf/IMG-7686.jpg) (https://ibb.co/gue6Sf)
Остальное в работе, предыдуший хоз видно не смог открутить потайной болтик замка зажигания и один просто срубил >:(, ну я засверлил и нарезал на 8. Плюс там теперь будут стоять болты под шестигранник дабы не ипаться впредь.
(https://thumb.ibb.co/krU4f0/IMG-7688.jpg) (https://ibb.co/krU4f0)
-
тебе нужно заиметь мануал . В перья льётся 669гр W10.
саленблоки с креплений руля я лично убрал и поставил втулки - теперь руль всегда на месте.
-
тебе нужно заиметь мануал . В перья льётся 669гр W10.
саленблоки с креплений руля я лично убрал и поставил втулки - теперь руль всегда на месте.
Схема плз и что это дало в плане управляемости? Ведь неспроста ингенеры Ипонские сделали там сайленты.
-
да всё просто , выпресовываеш и по их размерам токарь вытачивает из металла (я сделал из люминия) . А сделано это чтоб уменьшить передачу вибрации на руль . Приимущества- руль несворачивается при нагрузке и мньше вялость.
-
Я бы не убирал их. На грейдере я кайфую, а Ямахи Wr450 со мной которые едут. С их супер пупер картриджными вилками перевертышами и прочей модной лабудой умоляют уже свернуть на нормальное бездорожье. Им этот грейдер все руки отбивает. На КТМ 690 тока норм. У него какое-то быстрое демпфирование и медленное раздельно. Поэтому он распускал вилку так чтоб она в начале хода отрабатывала хорошо этот зубодробил ный грейдер. Вобщем демпферы не просто так там стоят у нас.
-
Доделывал сейчас верхнюю траверсу и красил а в голове крутилось: оставлю ка я на всяк случай сток. Не зря Ипонцы их туда сунули. Сезон откатаю а там посмотрю. Так что солидарен. Вообще по опыту с праворульными машинами езжу на них долго, Японцы очень практичный народ и экономный лишний узел в отличии от Европейцев ставить не будут. Опять же ИМХО, ногами не пинать ;)
-
Ну што сегодня поковырялся на досуге доделал крепление замка зажигания, ободрал верхнюю траверсу, обезжирил, задул краской. Ну как то Няшно все смотриться :P.
Малярный цех :)
(https://thumb.ibb.co/d5SGv0/IMG-7694.jpg) (https://ibb.co/d5SGv0)
Вот результат.
(https://thumb.ibb.co/jtg6TL/IMG-7695.jpg) (https://ibb.co/jtg6TL)
А теперь пора готовить баранью лопатку ;)
(https://thumb.ibb.co/ehMC2f/IMG-7696.jpg) (https://ibb.co/ehMC2f)
-
На салентблок кладешь шайбу. Она резко ограничивает болтанку руля, но салентблок остается и работает. Если такую же шайбу положить ещеи вниз, салентблок перестает существовать, руль абсолютно жесткий. Начинают дрожать зеркала и сушить руки.
-
На салентблок кладешь шайбу. Она резко ограничивает болтанку руля, но салентблок остается и работает. Если такую же шайбу положить ещеи вниз, салентблок перестает существовать, руль абсолютно жесткий. Начинают дрожать зеркала и сушить руки.
Ну это я и предполагал:), сайленты оставлю шайбу пока ложить не буду дело недолгое бросить.
-
Кто заморачивался от чего подходят направляющие для S10? На Али есть? Или от другой более распространенной модели?
-
Ребята посоветуйте куда лезть. При глубоком провале передней вилки слышиться шоркающий звук. Как будто пластик трется. Источник звука найти не могу. Но напрягает. Перья снял. Масло слил. В холостую все плотненько. Звуков нет никаких. До конца перья не разбирал и за отсутствия ключиков хитрых. Может кто сталкивался с подобной проблеммой.
-
Давно забил на непринципиальные звуки. У меня всегда в шлеме музыка играет.
А у тебя могут гофры шипеть и шоркать. Как акардеон или гармошка. Воздуху же надо выходить-входить?
-
Вполне возможно кстати. Спасибо.
-
Кто нибудь делал ключ для разборки передней вилки если есть фото или чертеж выложите.