Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Dmitriy от 20 Декабрь 2020, 13:38:36
-
На сайте Yamaha появилась информация об отзывной компании №MRM2009 затрагивающей модель xt1200ze.
информация по ссылке: https://www.yamaha-motor.ru/news/recall/otzyvnaya-perekluchatel
-
Да, я опять попал. Будь оно не ладно😒 Правда не знаю, на сколько это серьезно!
-
Да, я опять попал. Будь оно не ладно😒
Стас, а в чем попадание заключается, в том что необходимо будет подъехать к дилеру , который от тебя в 10 минутах? Ну если ты сам конечно захочешь)
-
Стас, а в чем попадание заключается, в том что необходимо будет подъехать к дилеру , который от тебя в 10 минутах? Ну если ты сам конечно захочешь)
Да нет! Дело не только в этом!
Кто там у вас остался! Не уверен в квалифицированной помощи))
-
На сайте Yamaha появилась информация об отзывной компании №MRM2009 затрагивающей модель xt1200ze.
информация по ссылке: https://www.yamaha-motor.ru/news/recall/otzyvnaya-perekluchatel
А в чём суть компании? Правда я не попадаю )
-
А в чём суть компании?
Там же написано)
-
Там же написано)
Да, увидел, пардоньте, чего-то сперва не заметил, подумал мол привозите, вас не волнует что там не так.
А вот надо посмотреть - на первых выпусках неужели другой партномер этого переключателя?
-
Не уверен в квалифицированной помощи))
А чего там быть неуверенным, там один переключатель меняют на другой, модернезированный, это "концевик" под рычагом переднего тормоза. Вообще большого ума не надо, не переживай)
А в чём суть компании?
Суть в том, что "из за повышенного сопротивления внутри контактной группы концевика тормоза существует вероятность, что система круиз контроля не будет работать или в процессе работы будет отключаться, при этом стоп сигнал будет продолжать работать"
подумал мол привозите, вас не волнует что там не так
При проведении отзывных никогда не бывает так , всегда публикуется причина и что будут делать. Так у любого производителя
А вот надо посмотреть - на первых выпусках неужели другой партномер этого переключателя?
Можно не смотреть, номера у них разные, т.к. на Z версии не было круиза. Модернизированный от старого (который на ZE с завода установлен) отличается последними цифрами 01 вместо 00.
-
У меня круиз глючит периодически 2018год надеюсь попадаю под замену.
-
надеюсь попадаю под замену.
(https://a.radikal.ru/a26/2012/10/6d216304cfcd.jpg) (https://radikal.ru)
-
Попадаю,тока пока выключателей нет.
-
Ответили с Ямахи, что надо будет позвонить за 1,5 месяца до начала сезона.
-
Тоже попадаю, придется заскочить
-
Парни, доброго времени суток. Стал недавно обладателем xt1200ze. Принимайте в свои ряды. Прочитал про отзывную компанию и попытался записаться к дилеру в г. Воронеж. Менеджер перезвонил в тот же день. Объявил, что пригоняйте мот и в течении 45 суток закажут запчасть и заменят. Мот всё это время будет в дилерском центре. Меня это не устраивает. Я с сервисами Ямахи дела не имел. Это нормальная процедура? Предложенная мной схема: заказать-приехать поменять в назначенный день, менеджером отвергнута.
-
Это нормальная процедура?
Ну с точки зрения дилера в общем да, им как любой коммерческой организации нужно деньги зарабатывать , а тут с большой долей вероятности ситуация , что они закажут эту з/ч а клиент может не приехать на замену, т.к. и так все отлично работает (такое сплошь и рядом) и у них замороженные в ненужных з/ч деньги, таких з/ч очень много скапливается если их по просьбе по тел заказывать.
С точки зрения производителя в общем нет, т.к. при проведении отзывных компаний дилер обязан сам заказать необходимые запчасти для проведения отзывной и вызвать (настойчиво!) всех клиентов кому продана техника на замену, но клиенты практически не едут или очень редко, да и сама Ямаха у нас в России не сильно активная, ленивая даже).
Вариант либо как то договорится,спроси у их руководителя а не менеджера, либо ругаться, но тут они в принципе правы, есть техника будем делать, нет зачем рисковать.
-
Почему бы и нет, только договор на ответственное хранение с полной ответственностью составить. Но и то, его наличие вовсе не означает что не придётся обращаться в суд, если не пропадёт какая-либо запчасть или не появятся царапины, дырки в колёсах и т.п.
Конечно такое себе дело, я бы не стал связываться с такими условиями.
Никто не мешает письменно обратиться к дилеру и получить письменный ответ, после чего этот ответ обсудить с дистрибьютором, что бы он оказал влияние на дилера. Но и это - всё вилами по воде писано.
А вообще дилерам связываться с отзывными очень не нравится - расценки на ремонт по отзывной для дилера в разы меньше, чем коммерческие, они не зарабатывают на этом ровным счётом ничего, напротив, тратят время.
-
Спасибо за ответы. Отдавать мот я конечно же не буду на такой срок. Ругаться тем более. А менял ли этот датчик кто то сам из сообщества? Может номер его есть? В принципе, думаю это не сложно. Прописывать в мозгах его нет необходимости?
-
Почему бы и нет, только договор на ответственное хранение с полной ответственностью составить. Но и то, его наличие вовсе не означает что не придётся обращаться в суд, если не пропадёт какая-либо запчасть или не появятся царапины, дырки в колёсах и т.п.
Конечно такое себе дело, я бы не стал связываться с такими условиями.
Прямо страсти страшные рисуешь, с чего это)
А менял ли этот датчик кто то сам из сообщества? Может номер его есть? В принципе, думаю это не сложно. Прописывать в мозгах его нет необходимости?
Нет смысла этим самому заниматься,тем более еще и за свои деньги ее покупать, это обязаны тебе сделать дилеры. Позвони в Липецк например если с руководителем в Воронеже общаться не хочешь. А лучший вариант туда где мотик продавался, если он дилерский, те кто продали вообще обязаны поменять эту з/ч по отзывной. Как вариант предложи оставить предоплату как гарантию, что ты приедешь и заменишь ее. Ну и насчет позвонить в представительство в крайнем случае и нажаловаться , что тебе отказывают в проведении отзывной, если ничего другого не выходит, будет не лишним. Удачи.
-
Прямо страсти страшные рисуешь, с чего это)
Работал в этой системе, на заре своей рабочей деятельности, как раз инженером по ремонту и эти самые отзывные тоже были. Расценки там были копеечные, слесаря ныли от этих отзывных. Но с клиентом всегда были нормальные отношения - обратился, заказали, пришло, поставили, каких-то дополнительных условий не было. Да и не правомерны эти условия. А дистрибьютор действительно мог применить санкции, по крайней мере владелец бизнеса его комментарии никогда мимо ушей не пропускал.
-
Прямо страсти страшные рисуешь, с чего это)
Нет смысла этим самому заниматься,тем более еще и за свои деньги ее покупать, это обязаны тебе сделать дилеры. Позвони в Липецк например если с руководителем в Воронеже общаться не хочешь. А лучший вариант туда где мотик продавался, если он дилерский, те кто продали вообще обязаны поменять эту з/ч по отзывной. Как вариант предложи оставить предоплату как гарантию, что ты приедешь и заменишь ее. Ну и насчет позвонить в представительство в крайнем случае и нажаловаться , что тебе отказывают в проведении отзывной, если ничего другого не выходит, будет не лишним. Удачи.
Попробую пообщаться с руководством, попадаются адекватные люди. Предоплата не проблема, вариант хороший.
-
Работал в этой системе, на заре своей рабочей деятельности
Так если работал в этой системе, откуда тогда эти страсти про пропажу запчастей с техники, повреждения, дырки в колесах? Или это действительно практиковалось в том месте.
-
Так если работал в этой системе, откуда тогда эти страсти про пропажу запчастей с техники, повреждения, дырки в колесах? Или это действительно практиковалось в том месте.
Я верен принципу что всё плохое что может случится обязательно случится. Кто-то может задеть мотоцикл, уронить, это не обязательно умышленно, этом может быть нечаянно, но может случиться пожар или кража и после всего этого перед тобой просто разведут руками. Весь головняк так или иначе всё ровно на клиенте, это ему тратить нервы и время, ему обращаться в суды, и ему выслушивать что "бывают в жизни огорчения" от руководства салона. Разве нет?
-
Разве нет?
В основном нет, этим и отличается сертифицированный дилерский центр, потому что заранее продумано и предусмотрено, как принимать и хранить технику что бы не было повреждений, как контролировать процесс что бы сотрудники не воровали, как обеспечить противопожарную безопасность, охрану и т.п . Ну и в нормальных компаниях все это включая технику на территории еще и застраховано. И по другому тоже бывает, в первую очередь все это конечно зависит от руководителя.
-
В основном нет, этим и отличается сертифицированный дилерский центр, потому что заранее продумано и предусмотрено, как принимать и хранить технику что бы не было повреждений, как контролировать процесс что бы сотрудники не воровали, как обеспечить противопожарную безопасность, охрану и т.п . Ну и в нормальных компаниях все это включая технику на территории еще и застраховано. И по другому тоже бывает, в первую очередь все это конечно зависит от руководителя.
Так проконсультируйте как сдать мотоцикл, что бы не переживать потом. Сделать акт приёмки-передачи, указать имеющиеся дефекты, отфотографировать при сдаче на территории салона со всех сторон.
-
Сделал запрос в головной офис Ямаха. Квест продолжается. (https://i.ibb.co/Kbcd2WT/image.png) (https://ibb.co/Kbcd2WT)
"Добрый день.
Все запчасти находятся в наличии.
Вы можете обратиться к любому официальному дилеру, для проведения отзывной компании.
Работы по MRM2009 составляет - 0.9 часа.
Спасибо за обращение."
-
Они намекают на 0.9 часа, что, сколько это будет стоить или сколько времени ждать? Ведь подождать 54 мин это не долго, а вот если платить!
-
Выключатели в наличии,поменяли в феврале.
-
Они намекают на 0.9 часа, что, сколько это будет стоить или сколько времени ждать? Ведь подождать 54 мин это не долго, а вот если платить!
Стас, они не намекают а информируют , что работа по нормативу занимает 0.9 часа, она бесплатна по любому будет для владельца). А вот про выключатели они покривили душой, на ЦС их не было , но может заказали уже и они пришли. Я себе заказывал по крайней мере.
Так проконсультируйте как сдать мотоцикл, что бы не переживать потом. Сделать акт приёмки-передачи, указать имеющиеся дефекты, отфотографировать при сдаче на территории салона со всех сторон.
Так это все в стандартном бланке з/н и акта приема передачи есть уже у любого дилера, главное взять копии с подписями при сдаче техники, смысл еще какой то велосипед изобретать.
-
Так это все в стандартном бланке з/н и акта приема передачи есть уже у любого дилера, главное взять копии с подписями при сдаче техники, смысл еще какой то велосипед изобретать.
Их или не всегда выдают или не всегда заполняют как следует, а владелец, как приличный человек, доверяет салону и не слишком серьёзно относится к бумагам - это раз. А два - это чисто на душе не особенно приятно отдавать свою игрушку отдавать в грязные руки чужого дяди.
-
Их или не всегда выдают или не всегда заполняют как следует, а владелец, как приличный человек, доверяет салону и не слишком серьёзно относится к бумагам - это раз.
Бумаги это документ, их всегда нужно брать, если ты только не доверяешь полностью этому сервису, но даже так они не лишние будут.
А два - это чисто на душе не особенно приятно отдавать свою игрушку отдавать в грязные руки чужого дяди.
Это что за бомж сервисы такие дилерские где приемщики дяди с грязными руками? Или это просто модное сейчас выражение, типа во всех сервисах только тупые работают а я самый технически грамотный)).
-
Их или не всегда выдают или не всегда заполняют как следует, а владелец, как приличный человек, доверяет салону и не слишком серьёзно относится к бумагам - это раз. А два - это чисто на душе не особенно приятно отдавать свою игрушку отдавать в грязные руки чужого дяди.
Мне кажется, вы делаете культ из мотоцикла. Это божество какое-то прям!
-
Мне кажется, вы делаете культ из мотоцикла. Это божество какое-то прям!
Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе - не люблю когда кто-то навязывает какие-то глупые условия что бы исключительно прикрыть свои риски заработав на этом, абсолютно пренебрегая моими. Если подняться по обсуждению чуть выше, то именно такие условия и предлагаются.
-
Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе
Тогда не завидую вам! При любых условиях, вам будет казаться, что вас хотят обмануть, кинуть, наеб...ть, украсть. Это замкнутый круг! Вам из него не выбраться😆😆
Мот, машина, да и все эти игрушки - это всего лишь вещи, хоть и дорогие и любимые нами. Но не забывайте, люди тоже бывают хорошие, даже в Москве))) Стоит иногда доверять!
-
Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе - не люблю когда кто-то навязывает какие-то глупые условия что бы исключительно прикрыть свои риски заработав на этом, абсолютно пренебрегая моими. Если подняться по обсуждению чуть выше, то именно такие условия и предлагаются.
Так в чём проблема,делайте все сами как вам угодно.
У нас в Челябинске дилер поменял красиво,аккуратно,бесплатно,с чистыми руками и без визгов.
-
Доверяй но проверяй, в Москве всегда при проведении ТО и на авто и на мото нахожусь в ремзоне и своими глазами вижу какие работы проводятся, это как минимум исключает всевозможные риски с забывчивостью заменить фильтра например или еще что то подобное, на ТО в Альбатросе мне залили не то масло в ДВС пока отходил узнать наличие/цену колодок, пришлось заставить сливать, промывать и заливать другое, мастер еще долго возмущался. И так многие вещи на которые приходится тыкать пальцем и требовать сделать, потому что по регламенту их положено сделать и раз уж с меня берут деньги за проведение ТО 10000км, 20000км и тд, то пусть делают тот перечень работ который прописан в инструкции от завода.
-
на ТО в Альбатросе мне залили не то масло в ДВС пока отходил узнать наличие/цену колодок, пришлось заставить сливать, промывать и заливать другое
Интересно какое масло они могли перепутать и залить, что даже промывать пришлось, расскажи.
-
Интересно какое масло они могли перепутать и залить
Наверное не той вязкости!
-
лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.
-
лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.
Позицию разделяю. Слесарю абсолютно пофигу на вашу железяку, он всегда будет как ему проще и как он привык, даже если над ним будет стоять начальник, который уверен что слесарь всё делает правильно. Не утверждаю что все, но очень многие. Как проводятся ТО на технике так же знаю не понаслышке - и как работник данной сферы в прошлом и как клиент в настоящем.
Можно иронизировать по этому поводы, обвинять в мелочности и т.п., однако в конечном счёте лохом быть хуже. Можно доверять, но надо проверять, ведь в конечном счёте все это может вылиться исключительно в ваши проблемы и ни чьи ещё - не слесаря, не Николоса, ну и нафига оно надо, спрашивается? Раз должны менять - меняйте, не надо придумывать дурацких правил. Если не меняют, то решается это все очень просто - письмо дилеру и письмо в союз потребителей, пускай объясняют что они не слоны.
-
лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.
Удивительно, если изначально при составлении з/н было отражено, что обязаны были залить масло Ямалюб, а по факту вместо него залили Мотюль, то это да, обман, за это надо наказывать ответственных соответствующим образом. Но промывать свежее масло другого бренда это перебор, чем тогда и как промывку промывать..., это же можно так до бесконечности)). За соблюдением регламента тоже конечно нужно следить,предварительно выяснив, что в него входит за эти н/ч, например спицы протянуть моментом обязательно надо на ТО, что бы они не откручивались, а не только постучать по ним и сказать, что все ОК, многие так и делают к сожалению, потом мифы о том, что спицы откручиваются.. С другой стороны в регламенте на ТО10 есть проверка свечей и синхронизация заслонок, что в общем то по н/ч больше по времени чем само ТО, но это ни кто не добавляет в н/ч на ТО и соответственно не делает, т.к. в этом нет ни какой необходимости, ну и это увеличит стоимость самого ТО, что тоже вызовет определенный негатив.
Позицию разделяю. Слесарю абсолютно пофигу на вашу железяку, он всегда будет как ему проще и как он привык, даже если над ним будет стоять начальник, который уверен что слесарь всё делает правильно. Не утверждаю что все, но очень многие. Как проводятся ТО на технике так же знаю не понаслышке - и как работник данной сферы в прошлом и как клиент в настоящем.
Можно иронизировать по этому поводы, обвинять в мелочности и т.п., однако в конечном счёте лохом быть хуже. Можно доверять, но надо проверять, ведь в конечном счёте все это может вылиться исключительно в ваши проблемы и ни чьи ещё - не слесаря, не Николоса, ну и нафига оно надо, спрашивается? Раз должны менять - меняйте, не надо придумывать дурацких правил. Если не меняют, то решается это все очень просто - письмо дилеру и письмо в союз потребителей, пускай объясняют что они не слоны.
Для меня сильно удивительна такая позиция, во первых что мешало в бытность работника данной сферы все делать, или если был руководителем то требовать от подчиненных выполнения всех регламентов и требований, в соответствии с выраженной позицией, что бы не было ни каких вопросов со стороны клиентов. А с другой стороны так же не вяжется с выраженной позицией уже как клиента использование "халявных" масел при проведении ТО на собственной технике из "остатков" из сервиса друга, о чем ты как то заявлял. Будучи в свое время работником наверняка же понятно, как и откуда эти "остатки" образуются.
Доверяй но проверяй, в Москве всегда при проведении ТО и на авто и на мото нахожусь в ремзоне и своими глазами вижу какие работы проводятся, это как минимум исключает всевозможные риски с забывчивостью...
Все время хочется представить обратную ситуацию, я сижу на работе, пишу программу, оформляю кредит, составляю план маркетинга...... , а в это время за спиной стоит механик и проверяет правильно ли я все делаю , в соответствии ли с его ожиданиями))). Хотя конечно принцип доверяй но проверяй он конечно не лишний в наших реалиях и нашей сфере услуг.
Но тема в общем не об этом, а о том, что если мотик попадает под отзывную, то ее обязан сделать любой дилер совершенно бесплатно, не зависимо от того, выгодно ему это или нет, есть у него запчасти или нет (обязан заказать), есть у него желание и время на это или нет.
-
Ну что же ты такой зануда? Ты либо наивный идеалист либо упрямый честолюбец. Извини уж что на личности, но неужели ты думаешь что у тебя работают там слесари, которые по утрам делают зарядку и поют гимн России? Нет, там такие же не идеальные люди как ты, как я и как миллионы наших соотечественников, все с разными заскоками - кто-то дрочит на порно с животными, а кото-то живёт по принципу "как платите так и работаю". В свою бытность работы в данной сфере я только начинал свой путь и многое мне было не понятно, особенно в начале, но потом все механизмы работы стали понятны - и как работают, и как с запчастями поступают, и какие люди бывают. Конечно больше всего проблем с работами - если положено в ТО 20 пунктов, то дай бог что бы 10 сделали. Положено проверить зазоры в клапанах каждые 10 тыс - дай бог что бы к ТО50 туда кто-нибудь посмотрел. Таковы реалии и проконтролировать это крайне сложно, т.к. мастер в ремзоне не предусмотрен, а у тебя своих рабочих обязанностей хватает, к тому же слесари часто продолжали работы до поздна. Были ответственные ребята, а были и откровенные распиздяи. Запчасти с техники не снимали, но происшествия были - типа снегоход уронили или поцарапали что-то. В 95% случаев клиенты не забирали старые запчасти, а масло на доливку заказывали отдельно банку. То что слесарь нацедит 200 грамм с канистр в личных целях, то воровством я это не назову, скорее рачительность, т.к. канистры уже идут на выброс, а остатки со стенок и дна в расчёт никто никогда не берёт, даже если останется недолитых грамм 150 ничего критичного не вижу. Так все работают и у тебя тоже работают точно так же, даже если ты получаешь прекрасные отчёты и висят камеры вкруговую. Вот если слесарь банку унесёт, а вместо неё либо отработки нальёт, либо чем-то не дорогим разбавит - это конечно плохо.
Опять же, если вернуться в контекст данной темы, то ты сам как оцениваешь предложение салона оставить у них на 45 суток мотоцикл (это же его туда ещё необходимо везти сейчас), что бы они удосужились заказать эту запчасть? Чьи риски в данном случае больше? Клиента, у которого игрушка за 800 рублей, или салона с его 0,9 нормочаса?
-
Ну что же ты такой зануда? Ты либо наивный идеалист либо упрямый честолюбец. Извини уж что на личности, но неужели ты думаешь что у тебя работают там слесари, которые по утрам делают зарядку и поют гимн России?
Я уже писал выше про то, что все зависит от руководителя,как он организует все так и будет, смысл это дальше обсуждать или искать оправдания поступкам, кстати еще не мало важно иметь смелость и уметь признавать свои ошибки перед клиентами и исполнителей научить не скрывать свои косяки.
Опять же, если вернуться в контекст данной темы, то ты сам как оцениваешь предложение салона оставить у них на 45 суток мотоцикл
Оцениваю негативно, т.к. ни какой необходимости в этом нет, я бы без проблем заказал бы эту запчасть и пригласил бы клиента на замену по приходу, тем самым привлек бы к себе в центр еще одного лояльного клиента.
-
Оцениваю негативно, т.к. ни какой необходимости в этом нет, я бы без проблем заказал бы эту запчасть и пригласил бы клиента на замену по приходу, тем самым привлек бы к себе в центр еще одного лояльного клиента.
Ну хоть это ты не критикуешь ))) А ведь в этом и весь спич.
-
Отправил запрос дилеру в Липецк. Записался на апрель. Приложил ответ из головного офиса. Оперативно не ответили.
-
(https://i.ibb.co/DVtJzdc/CF3-FC17-B-4-AF4-46-E0-9945-4-D5-DCEEE9309.jpg) (https://ibb.co/DVtJzdc)(https://i.ibb.co/yPt6Qrn/BE9-FC90-B-4-C4-E-44-B3-BB47-39-BD380-BCADC.jpg) (https://ibb.co/yPt6Qrn)
-
За номер спасибо! От дилера тишина.
-
Сделали без проблем и мозго..ства. Мот не оставлял. Супер Марин Yamaha Ярославское ш. 57. Только надо предварительно заявку кинуть, чтоб датчик под вас был
-
Всем добрый день!
Подскажите как проявляется данная проблема?
Можно где ещё посмотреть список vin-номеров попадает ли мой мот под отзывную?
Ну и собственно с чего я тут пишу. Вчера перестал работать круиз (жёлтая пиктограмма горит, а зелёная SET не активируется).
Так же интересно есть ли решения данной проблемы.
Спасибо.
-
Позвони в Ямаху и продиктуй вин.
-
Ок, спасибо. Нашёл список vin-номеров, попадаю. Надеюсь что в этом причина отказа круиза. А так хорошо что не как у FJR...
Тот кто обращался к диллеру с данной проблемой есть какие условия, история обслуживания, сервисные работы, доп. оборудование? Просто диллер не под боком и с чем к нему ехать без понятия. Нужно ли за что то платить будет?
-
Тот кто обращался к диллеру с данной проблемой есть какие условия, история обслуживания, сервисные работы, доп. оборудование? Просто диллер не под боком и с чем к нему ехать без понятия. Нужно ли за что то платить будет?
Сервисные (отзывные) компании проводятся любым дилером бесплатно не зависимо от того обслуживалась техника ранее у данного дилера или нет. Единственно сейчас большинства запчастей нет и заказы их приостановлены, санкции. Поэтому прежде чем ехать не лишне будет обзвонить и узнать, есть такая запчасть в наличии или нет.
-
Тот кто обращался к диллеру с данной проблемой есть какие условия
Приехал, спросил. Сказали, что перезвонят через неделю. Позвонили быстрее даже. Приехал. Сказали, что через 3 часа сделают. Сделали через 1,5 часа. Ни за что не платил.
-
Прошёл отзывную, заменили проводок на новый. Лучше бы конечно так отдали и сам при случае заменил. А так всё чётко и быстро. Жалко что не было человека кто за отзывные отвечает, так бы посмотреть может какие ещё надо пройти, ну и отметку в книжке поставить наверно надо было бы.