Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Андрей от 24 Январь 2014, 23:22:06
-
Всем доброго времени суток.
Хотелось бы немного послушать юзеров данного аппарата, а именно, у кого, что ломалось и при каком пробеге?? И варианты решения проблем.
-
А мы вот стараемся, стараемся пишем, пишем... Посмотри раздел Технические вопросы XT1200Z
Там три топика Детские болезни.
-
Спицы вылетают, редуктор и сальники текут :) Еще где-то читал,что мотор накрылся из-за того, что был случай, когда на моторе забились масляные каналы и двиг стуканул из-за масляного голодания ??? Меняли двигло по гарантии :-\ Вот тут чел пишет про это, да и в целом свое мнение про турэндуры с карданом, но там сутенер самый ацтой по его мнению:
http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=44&id=744019084447
Еще из минусов расположение радиатора сбоку, но дуги типа Altrider защищают его неплохо. С другой стороны в него меньше гуана летит от колеса. Да и при обычном расположения, как показывает практика, радиатор тоже может пострадать, особенно при лобовом в переднее колесо.
-
Хотите сказать у него даже лампочки не перегорают? Ведь в темное время суток перегоревшая лампочка может стать причиной лобового, после чего может пострадать радиатор ;D
-
Еще из минусов расположение радиатора сбоку, но дуги типа Altrider защищают его неплохо.
Да там и родные дуги-лыжи по бокам под радиаторами неплохо эти самые радиаторы защитят :) Я уверен, что инженеры Ямахи этот момент очень хорошо продумали перед тем как радиатор сбоку повесить ;)
-
Краш тест с родными слайдерами:
http://www.youtube.com/watch?v=0VLwA2pxpDI
Но я все равно лучше поставлю дуги, так спокойней почему то 8) На асфальте может они при небольшой скорости на скользячке уберегут, но хочется защиты понадёжней.
http://www.youtube.com/watch?v=dpDZtl2ZbeE
-
Хотите сказать у него даже лампочки не перегорают? Ведь в темное время суток перегоревшая лампочка может стать причиной лобового, после чего может пострадать радиатор ;D
А ты, дружок, даже в светлое время суток радиаторы в утиль списываешь ;D и без лобового 8)
-
Что есть, то есть, читай подпись Степана :)
-
Спицы вылетают, редуктор и сальники текут :) Еще где-то читал,что мотор накрылся из-за того, что был случай, когда на моторе забились масляные каналы и двиг стуканул из-за масляного голодания ??? Меняли двигло по гарантии :-\ Вот тут чел пишет про это, да и в целом свое мнение про турэндуры с карданом, но там сутенер самый ацтой по его мнению:
http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=44&id=744019084447
Еще из минусов расположение радиатора сбоку, но дуги типа Altrider защищают его неплохо. С другой стороны в него меньше гуана летит от колеса. Да и при обычном расположения, как показывает практика, радиатор тоже может пострадать, особенно при лобовом в переднее колесо.
С движком был такой случай у Андрея из Литвы. НО!!!! Мотоцикл был куплен в Америке после аварии. Восстановлен. Движок накрылся через несколько сотен км. Причина - изначально при аварии удар пришелся на генератор. Видимо деформация вала и пошло, поехало.
А вот обзор от чела, который тестил турэндуры, ваще бред. Взять на тест драйв и написать глубокий отчет - смешно. Уловить люфты на кардане после покатушки - снимаю шляпу. Не объективно.
Может он венерические заболевания по телефону лечит? ;D
-
...Уловить люфты на кардане после покатушки - снимаю шляпу. Не объективно.
Может он венерические заболевания по телефону лечит? ;D
:) :) :)
-
С движком был такой случай у Андрея из Литвы. НО!!!! Мотоцикл был куплен в Америке после аварии. Восстановлен. Движок накрылся через несколько сотен км. Причина - изначально при аварии удар пришелся на генератор. Видимо деформация вала и пошло, поехало.
А вот обзор от чела, который тестил турэндуры, ваще бред. Взять на тест драйв и написать глубокий отчет - смешно. Уловить люфты на кардане после покатушки - снимаю шляпу. Не объективно.
Может он венерические заболевания по телефону лечит? ;D
Ты про того Андрея, что его долго шаманил на мототрэвэлс, а в итоге у него двигло стукануло? Тут вроде про другого чела пишет.
Про обзор такие по итогу тест драйва в пару км и 10 минут мне тоже понравилось :) Я там отписался немного в этой темке в конце.
Про люфты тоже удивился, они конечно есть и клацает кардан на первой тоже хорошо, но не так же критично :D Хотя, в другой темке я писал, что в новом сутере в сцеплении новый демпфер стоит, чтобы мягче сдлать переключение вроде как. В самом кардане тоже какую заслонку новую в картер поставили. Может та самая, что не даст описаться редуктору.
-
Посмотрим про заслонку в редукторе, но проблема все-таки из-за отсутствия пыльника. Сейчас на мототревелсе это обсуждают. Грязюка набивается...
Похоже проблема не в сапуне.
Вот собраться бы всем миром и потребовать отзывную кампанию по редукторам. Я попробую провентилировать этот вопрос с начальником отдела продаж Панавто.
-
Меня в принципе тоже смутило сразу,что просто сальник и щель такая между ступицей и редуктором. Чисто теоретически несложно вроде этот узел доработать пыльником и не затратно вроде.
Ща посмотрю тему. Про жалобу официальную уже думал. Помнится с фордами фокусами проблема была,когда забор воздуха вы был низко, иногда машины хлебали воды и гидро удар по двиглу. Форд не признавал эту проблему, но со следующего года перенесли парубок выше 8)
Нужно посмотреть в интете, есть ли опыт автомобилистов при составлении такой петиции.
Во чо нашел:
http://www.complaintsboard.com/complaints/yamaha-motor-corporation-c67808.html
Только не совсем понял, что даёт этот сайт, обратной связи вроде как нет :)
Когда то был знакомый, который работал в Актив-Моторс и Панавто. Слышал, что теперь в Ямаха, но пока не могу связаться.
-
Полазил по ссылке, много жалоб, но ответов не нашел.
По поиску Super Tenere выдает одну жалобу на Wendys , типа Макдака, челу на нашем моте отказываются продавать сэндвичи, только на машине ;D
-
Нашел контакт человека в Ямахе Россия, когда то общались. Наберу ему с этим вопросом, какие вообще шансы достучаться до небес 8)
-
Создалось такое чувство, что появился люфт в кардане. Иногда, повторяю, иногда слышны щелчки при переключении передач в районе заднего колеса. Заехать на гарантию или так и должно быть?
-
Какого рода щелчки? При переключении иногда конкретно слышно, как тюкает коробка, люфты есть, но вроде это нормально. Меня смущало поначалу, как гремит там всё внутри кардана и редуктора, когда съезжаешь с асфальта и по кочкам прыгаешь, кардан там ваще слэм устраивает по моему :o
Что именно не так?
-
При троганьи с места иногда, и относительно часто при переходе передач 1-2-3 еле заметные щелчки в районе заднего колеса. Как бы сказать. Вот когда старые жигули покупали, то что бы проверить кардан и крестовину, очень аккуратно играли сцеплением и проверяли, люфтит крестовина или нет по щелчкам.
Только что звонил в Панавто. Сказали что люфт определенный должен быть, и как раз щелчки на этих передачах это нормальное явление...
-
Да на бэхах тоже гремит, это вроде как нормально. У меня на ТДМ 900 коробка тоже долбила иногда, для имахо это вроде как норма, а кардан при включении первой своеобразный "тюк" делает, отличны от цепной передачи. Хотя, на цепи при включении первой тоже "тюк" хороший.
-
Это норма, люфт в разной степени у всех присутствует. Регулировать там нечего.
Я эту тему читал у американцев на форуме, проблемы нет.
Главная задача избавится от звуковой паранойи ;D
-
Вот еще фигня какая:
Если долго топить в районе свыше 120км/4, то потом не вегда получается уйти на понижение скорости на несколько передач сразу без отпускания сцепления. Т. Е. Не могу сделать "выжал сцепление 6-5-4-3 отпустил сцепление ". Приходится "выжал, 6->5, отпустил. Выжал, 5->4, отпустил. И т д. Т. Е. Не могу "выжал, 6->5->4, отпустил". Здорово психанул в дороге, так как пока даже не доехали до Бухты. А так скорсти норм переключаются.
-
С перегазовкой на понижение втыкаешь?
-
Нет, без перегазовки. Ну когда скорость падает, обычно сбросить нужно вниз несколько передач. Раньше вроде выжымал и на несколько вниз уходил. А теперьне всегда почему-то.
-
У ямах в принципе жестковата коробка всегда была и славилась своим излишним лязганьем. На сутере действительное бывает после прохватов коробка жестче работает, закономерности я не выявил, но я обычно автоматом делаю перегазовку, если идет внатяг. Как-то уже выработано всё что ли интуитивно.
Иногда бывает и на понижение когда идешь провал чувствуется, как будто передача "упала" вниз жестко :D
Может еще кто отпишет по теме.
Elfelf Сергею по гарантии сцепление поменяли с его проблемой... Может есть связь.
-
Масло давно менял?) А так да, на хонде переключения были самыми чёткими, мототоварищи подтверждают что после хонды тяжко с остальными коробками.
-
Масло менял четыре тысячи назад на первом ТО. Симптомы следующие: когда идешь на понижение, лапка переключения скоростей в холостую идет. Т. Е. Можно до опупения ее вниз дергать и все бестолку. На повышение и при троганьи таких проблем нет. Нейтраль ловится как обычно.
-
drweiss, я бы с простого начал
проверил как сама лапка ходит, может грязь (вода) в шарниры тяги попала она и заедает теперь (на место не становится),
как вариант при переключении вниз она у тебя ботинком прижата вниз машинально (после долгого прохвата) ну или наоборот вверх пока едешь долго, нажимаешь не так))) типа сразу давишь, а надо выжал сцепу- нажал лапку-отпустил-опять нажал-отпустил-опять нажал, вот уже и нужная 3я)))
В общем не верю, что на новой Ямахе что то уже сломалось, наверняка какая то хрень незначительная, вспомни после чего это началось, грязь, дождь, замена ботинок))) ну и т.п., а шарики проверь в первую очередь.
-
Масло менял четыре тысячи назад на первом ТО. Симптомы следующие: когда идешь на понижение, лапка переключения скоростей в холостую идет. Т. Е. Можно до опупения ее вниз дергать и все бестолку. На повышение и при троганьи таких проблем нет. Нейтраль ловится как обычно.
У меня один раз такое случилось после того, как уронил мотоцикл на левый бок на камнях. Сейчас не вижу перед собой картинки, но насколько помню лапка упералась в пружину от подножки. Отогнул и все ок.
-
Ребят, спасибо за поддержку. Сейчас пролью вэдэшкой асе соединения, может действительно где крупный песок застрял.
На вскидку, началось вроде после проезда по ремонтному участку дороги. Песок, гравий и тд.
-
И как, помогла ведерка ?
-
Народ, при блокировке тормозов, в случае срабатывания АБС должна ли мигать лампочка АБС или нет? Как понять, работает АБС или нет. В руль вроде бьет при блокировке, но лампа не вспыхивает.
-
Лампа желтая вспыхивает только при включении трекшена. АБС проще проверить на заднем тормозе.
При нажатии на передний срабатывают оба и достаточно сложно прочувствовать работу АБС.
-
Лампа АБС горит, когда не работает система. Как трэкшн она не моргает, впрочем, как и на авто.
-
Спасибо, успокоили. А то мне сегодня везти байк на ТО-1. Когда успел 9 000 км накатать...
-
После возвращения с феста обратил внимание, что не работает одна лампа головного света. Полез смотреть, оказалось что поплавились фишки, которые набрасываются на контакты лампы головного света. Ну понятно о чем речь, да?
Вроде где-то проскакивало по этой проблеме, но не могу найти.
Какой будет приговор? Ремонт фишек? Замена байка?
Байк гарантийный.
p.s. Эксплуатировать можно?
-
Была отзывная по этим фишкам. Делай по гарантии.
-
Была отзывная по этим фишкам. Делай по гарантии.
Спасибо! Буду держать в курсе по поводу решения вопроса.
А что значит отзывная? Забирали байк и компенсировали стоимость?
Что делать если вдруг пойдет такая байда?
-
А что значит отзывная? Забирали байк и компенсировали стоимость?Что делать если вдруг пойдет такая байда?
Это значит, что имахо признали брак и меняют узел по гарантии. По вину своему заодно у них пробей, может еще чего было. Крышки вроде сцепления меняли, натяжители, еще чота.
-
Ссылкой поделишься?
-
Ссылкой поделишься?
На что ссылка нужна? Официалам просто позвони и скажи свой вин, они тебе скажут, что по твоему мотику попало по отзывным.
-
Ваше транспортное средство XT1200Z (DP018) с VIN *JYADP018000000xxxx* находится в диапазоне номеров, попадающих под действие заводской модификационной кампании.
Неисправность электрического разъема фары
А вот ссылка, где можно пробить vin: http://www.yamaha-motor.ru/ru/services/modification-checker/index.aspx
-
Официалам просто позвони и скажи свой вин, они тебе скажут, что по твоему мотику попало по отзывным.
Чё то эти козлы мне не сказали про разъем фары.
Спасибо за ссылку.
Ща пробил и позвонил в панавто, сказали, надо обязательно приехать и записаться на замену.
Без приезда ни как >:(
Даже интересно, когда звонил по натяжителю, вежливо послали.( замены натяжителя при пробивке по VIN не обнаружено)
-
Чё то эти козлы мне не сказали про разъем фары
Ты тоже попадаешь под отзывную кампанию?
-
Сказали что да.
-
Сказали что да.
Я звонил им тоже. Ситуация следующая: нужно приехать, они отфотают брак и отошлют его в Ямаху на экспертизу. Потом нужно ждать решение Ямахи, потом еще заказывать фишки в Японии, так как у Панавто их сейчас нет в наличии, ждать когда привезут и потом уже замена. Одно радует, что байк на время ожидания возвращают владельцу и его можно эксплуатировать.
В среднем, займет около месяца.
Если хочешь, можем вместе поехать.
-
Или воскресенье, или понедельник, точно не знаю пока. Мне до Москвы 130км.
-
Товарищи! Пробил на сайте ямахи у меня тоже по этой фигне с фарой отзывная. Ближайший дилер в 250км от меня и мот не на гарантии (не делал ТО, сам обслуживаю). Купил в Туле в августе 2014 года.
Дилер тоже говорит мол приезжай и будем говорить, написал на представительство ямахи в мск, но что-то подсказывает мне ответа не будет :)
Вопрос 1 - какой партномер этих коннекторов? Они вообще какие то мудреные либо можно купить где угодно?
Вопрос 2 - неужели у всех кто попал под отзывную плавятся?
Вопрос 3- каков пробег был на момент плавления этих коннекторов?
Всем спасибо за ответы!
-
Кто-то писал тут, что просто обжал лучше контакты вроде как. У меня плавились) я фару менял в сборе)
-
А зачем в сборе фару то? :o
Последствия этого брака такие масштабные?
-
После аварии разбил ее.
-
На моем контакт расплавился при пробеге около 18 тысяч. Поменяли по гарантии.
-
такая же хня!
18000 - фара погасла
Пробил по отзывной - попадает, официалы сказали, что нет проблем, поменяют.
Завтра данные закину им, месяц ждать.
-
Мой тоже в списке, пока ничо не поплавилось, пробег 35.
-
У меня пока тоже не поплавилось.
Вчера был на волоколамке, приехал без сервисной книжки(нет и не было её у меня). Попросили прислать скан ПТС.
Сейчас пришел ответ:
Подтвердили гарантию ждем запчасти.
Как придут наберем.
Или вы наберите недельки через 2
-
Одна фишка оплавилась окончательно. Наверное сброшу сегодня, все равно половина фары не светит.
Был в Панавто. Сделали скан стс, птс и сервисной книжки. Сказали, что теоретически могут отказать в гарантии, так как не все ТО проходил в Панавто, не смотря на то, что первое ТО было также у официалов, просто у других. В общем несли какую-то пургу.
Я сразу предупредил, что это суд и лучше до этого не доводить, так как из принципа найму самого дорогого и крутого адвоката и разорю компанию :) Тут сразу в отказ пошли :) Детский сад какой-то.
Потом поговорил с менеджером, который мне продал мотоцикл. Сказал, что все бред. Ямаха никому не отказывает, тем более отзывная компания.
Как-то так. Завтра будут результаты по решению.
Хотя, вопрос плевый. Фишка стоит три копейки, обжать ее полчаса времени вместе с пивом и перекурами.
-
ТО по гарантии и отзывная компания никак не связаны. Я приеду к ним и они будут обязаны поменять. Я так менял на ТДМ TPS датчик на пятилетнем мотике. Пошли их в трещину.
-
Отзывная (правильно ССК специальная сервисная компания) проводится по инициативе производителя и дилер просто обязан ее провести, причем где, когда и как была куплена техника и какой у нее пробег абсолютно не важно, как собственно и то как она обслуживалась. Так что никакая Панавто не можнт отказать в проведении ССК, если вин под нее попадает. Обычно не желание проведения связано с "мелочностью" работы или с проблемами в последующем возмещения затрат от дистрибьютора (представительства).
Гарантийный же ремонт проводится только на той технике, которая, проданна оф. дилером (здесь) и находящейся в пределах обозначенного срока гарантии, вот в нем могут отказать, если специалист дилера (гарантийный инженер) или выше уже сам дистрибьютор считает этот случай не гарантийным. Причем проходили или нет вы ТО по закону в общем тоже не сильно имеет значение.Да, если вы не проходили ТО и у вас заклинил мотор например, то вероятность что вас пошлют очень высока, а если же у вас потекли перья, то по закону фиг откажешь. К слову сказать есть гарантия и мировая, т.е. гарантийный ремонт дилеры делают не зависимо в какой стране ты купил технику.
Маленький ликбез)))
Миш, ни кто тебе не откажет, мало того, если ты позвонишь в представительство и пожалуешься, Панавту могут и дрюкнуть за этот отказ хорошо.
-
YMCIS не поддерживает мировую гарантию, это раз. только на мотоциклы ввезённые в EAC официально, дистрибьютором. Модификационные компании, в ряде случаев, проводятся только по факту обнаружившейся неисправности, это два.
В некоторых случаях период гарантийного срока по какой-либо из модификационных/сервисных компаний может быть продлён за пределы гарантийного срока изделия, это три.
подробности вы можете узнать у дилера, либо на сайте YMCIS.
-
Уф..не смог понять, столько абривеатур незнакомых
Дилер в волгограде для мота 11 года без проблем пошел на замену контактов
Я к ним даже не ездил
Позвонил, сказал, что погасла фара, знаю про отзывную, проверил по вину на сайте, мой попадает под неё, продиктовал вин, они тут же проверили и перезвонили.
Завтра поеду на замену. От звонка до замены три недели
И то, я крышку открыл, все ок, сегодня после работы достану лампочку, может сгорела просто )
В любом случае - поменяю по отзывной, надеюсь дров не наломают.....
Ещё на 10000 менял сальник/пыльник левого пера. Поставил модифицированный
Больше пока ничего не тревожит
Все сухо.
Спицы звонкие ...
Но всё равно буду сейчас продавать классный аппарат
Сегодня выставлю объявление
-
Такой классный,что на продажу?)
-
Переезжаю, не до мотов будет
-
Звонил в Панавто. Ямаха подтвердила замену фишек. Ждем запчасти.
-
Сегодня сам звонил. Фишки пришли. Можно приезжать менять. По результатам отпишу.
-
Забыл отписаться. Снял свои, отдал в панавто, новые забрал и установил.
Мои были точно такие же. Может зря менял, хз. Спросили и зафиксировали пробег моего мопедоса.
-
Отписываюсь:
Сдал байк по отзывной на ремонт. Сказали, что под замену весь жгут, а не только фишки.
-
под замену весь жгут, а не только фишки.
весь
-
В общем поменяли провода. Теперь хоть фары стали по человечески светить, а то горели каким-то совсем уж желтым светом.
-
В общем поменяли провода. Теперь хоть фары стали по человечески светить, а то горели каким-то совсем уж желтым светом.
Чо, свет изменился?
-
Чо, свет изменился?
Ну есть немного. Поярче стали, а то так совсем уж желтые какие-то были.
Обидно другое. У меня стояли Osram Night Breaker. Когда начались проблемы со светом, думал что они перегорели. Выкинул их. А оказалось что дело было в проводке, а лампочки скорее всего были нормальные :(
-
там все дело в одном контакте, черный провод, я его вывел из фишки и переобжал другими контактами и нет проблем,по крайней мере думаю что не будет.
-
Еще одна проблема, проявляющаяся только на холодную:
заводим (схватывает нормально), секунд через 15 начинает чихать и глохнет. Если сразу заводить по новой, нужно помогать ручной газа, иначе будет чихать и не заводиться. Если подождать чуть-чуть (пару минут), легко заводится и работает ровно без заглушения.
На горячую таких симптомов нет.
Водилы с моей конторы утверждают, что скопился конденсат в баке, который уходит на дно (так как легче бензина) и попадает в топливную систему. Так ли это? Может попробовать залит нейтрализатор воды в бак? Не убью движок?
-
Поищи мою тему про херовый запуск. Свечи? СО настройки менял?
Я лью присадки периодически, иногда прям лучше едет ощутимо.
-
Однозначно не вода. Если бы она, то ожидание в пару минут ничего бы не дало.
Присадки пользую - ни один мот не пострадал, да и машина тоже :)
-
Какие присадки?
-
Да я разные лью) Как правило цетан-корректор Castrol ТBA типа, иногда очиститель топливной системы, или инжектора типа ликви молли... да их много. Главное гавно не брать)
-
Поищи мою тему про херовый запуск. Свечи?
Свечи должны были поменять пару тысяч назад на ТО, если только Панавто не наипал и не стал их менять решив съэкономить.
-
Старые разве не отдали?
П.С. Видел я как один знакомый, другому знакомому на сутере свечи менял. Причем кому меняли, то же это видел. Теперь, как я понял, он эту процедуру делает сам ;D
-
Не менял) а одну выкрутил и посмотрел) но при закручивании чуть хрустнуло гавнецо под юбкой свечи) я при замене свеч чистил колодцы и пылесосил все там через насадку)
-
Или так, но смысл ясен ;D
-
Пробег 6000км, для интереса решил протянуть спицы. по мануалу 6 нм, все спицы подтянул примерно на 1/2 оборота. после подтяжки звенеть стали звонче.
-
Старые разве не отдали?
А должны были?
Мне трансмисионное отдали почти полную канистру, как и в предыдущий раз.
А свечи мне с какого-то хера заменили на 10 000 км, поэтому на этом ТО они еще не кончились наверное.
-
А должны были?Мне трансмисионное отдали почти полную канистру, как и в предыдущий раз. А свечи мне с какого-то хера заменили на 10 000 км, поэтому на этом ТО они еще не кончились наверное.
Да не факт, что должны, если не просил :) Масляник и воздухан же старый, плюс канистра масла отработанного ведь тоже не выдается)) Свечи по регламенту раз в 20т км. Ставь иридиевые, цена вопроса 1т рэ разница с обычными, но на 20т км точно хватит, а то и больше.
-
Ну вот по весне гарагтия закончится, думаю что уже сам ТО буду делать. Воздухн сам менял, колодки тоже. С тормозухой и свечами как-нибудь разберусь. Видео в инете полно по замен свеч.
-
Да не факт, что должны, если не просил :)
Должны, даже если не просил.
«После исполнения договора или отказа потребителя от его выполнения исполнитель обязан выдать потребителю справки-счета на вновь установленные на автомототранспортное средство номерные агрегаты, представить потребителю отчет о расходовании оплаченных им запасных частей и материалов и возвратить их остатки либо с согласия потребителя уменьшить цену услуги (работы) с учетом стоимости остающихся у исполнителя неиспользованных запасных частей и материалов, а также возвратить замененные (неисправные) узлы и детали»
-
Помните, я писал, что у меня были проблемы с пуском двигателя? В понедельник вечером отогнал байк (пока еще на гарантии) в Панавто. Менеджер-приемщик Иван сразу сказал что звук от двигателя хреновый, скорее всего натяжитель. Во вторник перезвонили, сказали что натяжитель + байк попадает на отзывную по замене натяжителя. Сегодня Головная Ямаха подтвердила замену. Сказали, что натяжитель заказали, на складе нет. В течение двух недель придет и поменяют.
-
Спроси у них артикул натяжителя, чтоб точно знать на какой меняют.
-
Спроси у них артикул натяжителя, чтоб точно знать на какой меняют.
Какой должен быть? Их ведь две версии - старый и новый. Новый решает проблему, старый - нет. Так?
-
Да.
Я менял, но меня здесь запутали, если ты узнаешь номер, посмотрю правильный ли я поменял.
-
посмотрю правильный ли я поменял.
Я думаю, что узнаю, когда буду забирать документы. Когда разговаривал с мастером-приемщиком (который Иван), он сказал что однозначно будут менять на нового образца, без вариантов. Обещали до конца недели сделать.
-
Че то не понял что значит хороший и нет. Разве новые натяжители которые сейчас производят не улучшили?
-
Я брал натяжитель 2BS-12210-00-00 хороший он или плохой?
-
после зимы накрылся вентилятор ... сказали что я не первый ... кудлато там вода затекает что-то окисляешься и коротит...мне поменяют по гарантии ... ждут отзывную по этой проблеме
-
Бля, еще и вентилятор( ждем подробностей! Особенно как этого избежать.
-
Жду третью неделю натяжитель...
-
после зимы накрылся вентилятор ... сказали что я не первый ... кудлато там вода затекает что-то окисляешься и коротит...мне поменяют по гарантии ... ждут отзывную по этой проблеме
Так расскажи подробнее....у нас сервиса то нету....самому придется..... куда лезть и что смотреть?
-
Макс, а ты мопед не валял на сторону карлсона?
-
как починят все сфоткаю и распишу
Макс, а ты мопед не валял на сторону карлсона?
я правша .. роняю только на правую сторону
не там именно чтото с электрикой ... физически он крутиться .. 10 секунд .. потом предохранитель сгорает
-
Жду третью неделю натяжитель...
Всегда умиляла ситуация у Ямахи с наличием запасных частей, нет никогда не то что каких то редко востребованных позиций, а даже элементарных расходников. Ведь знают по статистике, что чаще всего выходит из строя, почему это нельзя держать на складе ( я не про дилеров, я про центральный склад представительства!), почему в сезон надо ждать по 3-4 недели натяжители, сальники и т.п., тем более что по тому же натяжителю есть сервисная компания?! Наличие запчасти на складе дилера (не центральном!) это обязательное условие при проведении сервисных компаний у любого уважающего себя автомобильного дистрибьютора.
Лично меня просто убила ситуация, забираю новый мотик в Панавто и мне говорят, вы знаете мотоцикл пришел без лампочек в фарах, но вы не переживайте, мы вам уже их заказали, они будут через 2, ДВЕ! недели. На вопрос там что, какие то особые лампочки, узнаю что это обыкновенный Н7!!!
-
Народ, нужна помощь. Сколько по времени занимает замена натяжителя ГРМ, даже если не начаты подготовительные работы. Ну т.е. приехали, на слух определили что нужна замена натяжителя, покурили и начали работу.
Натяжитель пришел в среду. Обещают сделать к началу следующей недели. Говорят, что это не пять секунд. Нужно долго типа заниматься. Мне нужна четкая разблюдовка по времени, что бы обоснованно с ними разговаривать.
Я понимаю, что они нахапали заказов, в том числе и по сервисному ТО, и теперь пудрят мозги. Но, если я сегодня до них доберусь, скандал будет дикий.
Короч, дайте разблюдовку по времени.
-
Я на 2 дня оставлял.
-
Миш, такие сроки ни как не связаны со сложностью работы, они связаны только с внутренней неорганизованностью, не умением планировать работу ремзоны (сотрудников) и полным безразличием к выполнению своих обязательств. Я так говорю, потому, что сам всю эту кухню изнутри знаю и организовываю. За это время, что они тебе объявляют можно дизельному мотору на Крузере 200-м капремонт сделать со съемом и установкой.
Натяжитель поменять это обычно открутить 2 болта крепления вставить новый и закрутить 2 болта, как вариант, если его разблокировать нельзя из вне, то понадобиться еще клапанную крышку снять, что бы изнутри его разблокировать. Ну плюс минус на удобство доступа к крепежу надо добавить
-
Кстати, когда тебе счет и заказ наряд дадут подписывать гарантийный, запиши номер этого измененного натяжителя.
-
А где можно глянуть все отзывные по Имахе?
-
На сайте представительства вин можно забить в специальном разделе, у меня только с проводкой фары ССК определил. Можно позвонить, обязаны проверить и сказать есть или нет.
-
Да я узнавал, тоже только фишки фары. Но чот они мутят думаю, как с редуктором. Если на моцах более свежих меняют, то с какого хера не меняют у более ранних?
-
Вернули мот. Вче четенько. Заводится легко. На холодном обороты держит отменно. И, самое главное, на холодном движке теперь внезапно не глохент. В общем все ок.
Остался только легкий шелест клапанов. Панавтовцы сказали, что собрав байк, услышав шелест клапанов, разобрали обратно. Еще раз выставили зажигание и собрали обратно. Но шелест остался. Созванивались вроде как с Ямахой, консультировались, те сказали что ок, так и должно быть. На новых так же шелестит. Ну, проверим.
-
Номер натяжителя усовершенствованного не посмотрел?
-
Если скажете где смотреть, посмотрю.
-
Смотреть нужно было в документах на замену (заказ-наряд или счет), которые они тебе обязаны были дать подписать. На з/ч номера нет.
-
Смотреть нужно было в документах на замену (заказ-наряд или счет), которые они тебе обязаны были дать подписать. На з/ч номера нет.
А мне вообще ничего не выдали. Отвели в ремзону, дали проверить байк и я уехал. Формально, под документам, я у них ничего не забирал. Могу приехать с заказом нарядом и потребовать байк :)
-
Все-таки не зря я не люблю Панавто. Починили натяжитель цепи, теперь из-под правой крышки двигателя со стороны самого нижнего болта давит масло.
Что делать? Снять, промазать герметиком и поставить обратно? Или ехать ругаться, пусть исправляют?
-
У меня видать похожая фигня. Вроде была отзывная по крышкам тоже. В поездке давило масло, тоже примерно в этом месте. Заметил испарину на выпускных коллекторах и запах масла горелого. Видимо это связано с переливом масла лишнего. Узнай у них, что за фигня
-
Узнай у них, что за фигня
Сказали подъехать в пятницу. Посмотрят и будут решать.
-
Про отзывную тоже мозк им факни.
-
Хорошо. Хотя, чувствую, что не доеду я к ним. Знакомые из сервиса сказали, приезжай, мы тебе все протянем...
-
В любом случае отпишись по результату.
-
Миша, ну чо там порешил?
-
Виталь, не доехал я до них. Попробую на неделе.
-
Я думаю, что вопросами поломок нужно озабочиваться по мере их поступления, поскольку несмотря на общие отзывы об аппарате - "Мот классный", можно утонуть в разделе "Техника" и ужаснуться количеству приведённых поломок, заводских недоработок и т.д. и т.п. настолько, что не только приобретать не захочется, но и смотреть в сторону сего прекрасного мотоцикла.
А это неправильно.