Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Наши мотоциклы => Тема начата: tjv от 11 Март 2014, 22:38:56
-
В прошлом году купил свою Машку в Питере с пробегом 3263 км. Красотка была перекрашина вполне прилично и могла похвастоться выхлопом LeoVince,рулём рентал,защитой ручек полиспорт и тюниным хвостом.
-
М-м-м, Магадан, надо будет заскочить! ;)
-
Заезжай,здесь есть на что посмотреть!
-
(http://s020.radikal.ru/i713/1403/de/b0d6d694ff75.jpg)
Первое что сразу сделал,это подножка. В1998 г. новая Tenera 97 года, на второй день после покупки,рухнула в Питерском дворике,уничтожив две поворотке и поцарапав пластик.
-
(http://s019.radikal.ru/i634/1403/d8/49b49c57d09f.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i715/1403/56/70498a270d02.jpg)
(http://i016.radikal.ru/1403/2e/c1bd088453b6.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i630/1403/ab/61b7e3618bbf.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i712/1403/1c/93c5f056f3f1.jpg)
Потом настала очередь старого,любимого кофра,пережившего две некислых аварии и кучу мелких прикладываний к земле матушке!
-
Можно узнать плюсы и минусы после эксплуатации старой и новой тенере, ну и общие ощущения ?
-
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/90/ea8630d6c246.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1403/36/7c14992f9652.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i101/1403/0e/a73df8b3cda5.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/60/39a074a2e9c1.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i627/1403/52/b5311e12fa2d.jpg)
Достаточно сложно сравнивать апараты разница в возросте которых 15 лет. По моим ощущениям ,старушка намного спокойнее, мягче чтоли в управлении.Сидеть в старом сидле было комфортнее. Поэтому на новую собираюсь брать тюненую сидушку KOHEDO.
Хоть и была старушка вся железная а весила на 10 кг меньше новой! Движка на старой вяловата,но только до той поры как установишь прямоток! В стоке с газа(без сцепления) подымалась только на первой и при благоприятном ланшафте на второй. С японским прямотоком снятым с KLX250 (хозяин отказывался тривожить окружающих) стала легко проделывать это на третьей! У новой,благодоря впрыску, с мощьностью проблем НЕТ,даже на стоковой трубе. Менять её имеет смысл лишь для общего облегчения мота,либо для удовлетворения своих эстэтических потребностей!
-
Привет. Летом в троем на 2х свежих и одной старой ТЕНЕРАХ,одна с подмосковья две с Омска,собираемся в Магадан. Сейчас идет усиленная разносторонняя подготовка. Так что , если не произойдет ничего сверх ординарного,при обоюдном желании,увидемся,прокатимся,покажеш свой прекрасный край.
-
Привет! С согласием усё путём,вот только х... меня может куда нибудь унести!
-
(http://s006.radikal.ru/i214/1403/97/60030661469c.jpg)
-
(http://s006.radikal.ru/i214/1403/97/60030661469c.jpg)
Всякое бывает,перед поездкой определимся кто где глядиш и я буду показывать красоты своей губернии,было бы желание,остальное приложиться,ты какой связью пользуешся?
-
Прискакал в Белгород и быстренько с товарищем сварганили багажник.
(http://s019.radikal.ru/i633/1403/5e/fbf06d3e19a9.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i524/1403/bb/2d8648d502fe.jpg)
(http://i031.radikal.ru/1403/3c/bb3c69aa3df8.jpg)
Времени на сборы у меня было немного,поэтому красота багажника стояла на последнем месте.
Сотовой :) +79148519938 и ещё несколько разных операторов,но этот типа основной.
-
Из за безобразной организации труда в Московской конторе КОЛЕСО70 две нидели проторчал в Белгороде! Вместо транспортной компании они отправили мне запаски самой быстрой почтой в мире! Но нет худа без добра,я с удовольствием катался с Белгородскими байкерами,а в это время дорожники дальнего востока устроняли последствия наводнений!
(http://s52.radikal.ru/i135/1403/3b/41544c389782.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i644/1403/1f/7ce7256cb45e.jpg)
(http://i065.radikal.ru/1403/0e/c46d86716e3d.jpg)
-
По моим ощущениям ,старушка намного спокойнее, мягче что ли в управлении.Сидеть в старом судле было комфортнее.
Хоть и была старушка вся железная а весила на 10 кг меньше новой! Движка на старой вяловата,но только до той поры как установишь прямоток!
Ощутил подобное на микротесте Саниного белого пепелаца. Про движек не скажу, тест был короткий ;D
Прискакал в Белгород и быстренько с товарищем сварганили багажник.
/quote]
С Питера на Магадан через Белгород ближе?
-
Конечно ближе! ;) Больше скажу, если прёш через село Епишино Енисейского района Красноярского края с заездом в Каменск-Уральский получается всего каких то восемь дней чистого пути.
-
Прискакал в Белгород и быстренько с товарищем сварганили багажник.
(http://s019.radikal.ru/i633/1403/5e/fbf06d3e19a9.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i524/1403/bb/2d8648d502fe.jpg)
(http://i031.radikal.ru/1403/3c/bb3c69aa3df8.jpg)
Времени на сборы у меня было немного,поэтому красота багажника стояла на последнем месте.
Сотовой :) +79148519938 и ещё несколько разных операторов,но этот типа основной.
Привет мои основные +79139976862,+89088000939 Женя.
-
Вот и прошла зима. Времени на свой аппарат было немного,но кое что наковырять удалось.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-8.jpg)
Вот решил узнать как выглядит стандартная труба изнутри.
-
Колено из этого НАБОРА мне очень понравилось и я решил пойти дальше, кастрировав ЛеоВинчи!
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-9.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-10.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-11.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-12.jpg)
-
Красивую,блестящую (штуковину) со всеми потрохами безжалостно удалил, заменив крышечкой собственноручного изготовления.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-18.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-19.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-20.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-21.jpg)
Теперь попукивания нет вовсе. ;)
-
Как оказалось,гонка через всю строну плохо отражается не только на звёздах и колёсах:
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-49.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-50.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-51.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-52.jpg)
Но и на деталях прогрессии:
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-32.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-45.jpg)
Эту проблему решил с помощью ИЖевской оси и токаря.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-33.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-34.jpg)
-
Фотографии не видны
-
Странно,я их вижу. Всю ночь грузил с нашим гр....м интернетом!
-
Тоже не вижу. Пишет "приватный доступ". Надо на мейле альбом сделать доступным для просмотра для всех, тогда и фотки будут видны всем.
-
А понял, щас исправлюсь...
-
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-23.jpg)
Доработал горловину, но на тэстовую заправку пока не выезжал.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-24.jpg)
-
Выровнял квадратное заднее колесо.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-46.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-48.jpg)
Из инструмента для ремонта колёс нужна кавалда,крепкий деревянный брусок и газовая горелка. В конце протяжка спиц.
-
Передним колесом занимался лишь чуть,так как уже пришла НОВАЯ вилка YZ450F 11 года и колесо туда встанет кроссовое с одним диском на 320мм.
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-44.jpg)
-
Вот колёсико которое будет стоять. Но оно ещё в Пиндосии. :(
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-69.jpg)
-
... пришла НОВАЯ вилка YZ450F...
Расскажи поподробнее, т.к. на сегодняшний день передняя вилка Тенеры - самая огорчительная для меня деталь этого мота. Установил пружины Ohlins, затянул до конца и все равно мягковата для продубасов. Ну да это ладно. Хуже всего, что она на скручивание очень жиденькая ::) Думал морочиться с третьей траверсой вместо стокового крыла, но решил, что смысла не имеет - перевертыш по любому лучше. Меня собственно вот что интересует, диаметр новой вилки в нашу траверсу попадает? И почему именно от YZ? Я против этой вилки ничего не имею, просто интересна мотивация.
-
По правде говоря никаких особых причин (в техническом плане) для выбора KAYABA от YZ450F, а не SHOWA от какой нибудь CRF450R просто нет! Это скорее,такое проявление любви к Ямахам. При грамотной настройке любая из них будет работать хорошо! Сегодня у нас открытие сезона и на него я еду на родной вилке и колесе,а через пару дней (дольше не выдержу) воткну новьё. Как всё пройдёт обязательно выложу для обозрения.
-
Янош, вопрос по каталику)) Ты пробовал Лео с и без него? Каталик смягчает звук или нет, вот это интересно?
-
Я несовсем понимаю о чём речь т.к. на Лео нет катализатора, а стандартную трубу,вместе со стоящим в ней катализатором я вышвырнул за гораж ,на радость сборщиков металлолома!
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-75.jpg)
Вчера выкатились после зимней спячки. Звук одиночного Лео очень даже ничего(жена балдеет),но топливо прийдётся корректировать,т.к. очень небольшое постреливание,при переходе на низшую передачу осталось. И как мне показалось,только с четвёртой на третью. В гараже,при любых перегазовках хлопков не было! Буду ковырять дальше,но уже и сейчас разница между двумя Лео с рецеркуляцией и одним с заглушкой просто огромная!
-
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-23.jpg)
Какая цель в этой доработке? У Этого бака есть дренажное отверстие со шлангом вверху, с выходом вниз. Если заливать топливо в конце медленно, то воздух успеет уйти.
-
Цель простая- не торчать по пол часа на колонке цедя бенз в бак как из пипетки! НЕ ВСЕ КОЛОНКИ В РОССИИ ОДИНАКОВО ХОРОШИ ! На большей их половине медлинно и томно заливать бенз можно только если заткнёшь пистолет пальчиком. ;) На таких колонках у пистолета есть только два положения закрыто и открыто. При этом из бака выплёскивается достаточно бенза,который смывает всю грязь под крышкой и не факт,что дренаж с этим справится и грязь не попадёт в бак. Я просверлил на пять мм. Заезд на заправку показал,что и этого не достаточно!
-
Янош, вопрос по каталику)) Ты пробовал Лео с и без него? Каталик смягчает звук или нет, вот это интересно?
ты вырезал катализатор со стокового глушака и вварил в Лео ведь, согласно фото, где к колене приварено кусок трубочки? Или я попутал?
-
Да, ты немного напутал. Я со стандартного глушителя взял только колено и приварил к нему выточенное посадочное с упором для Лео. Катализатор давно в помойке! ;) Сегодня ради эксперимента поставил второй Лео и был неприятно удивлён провалом в районе 6000 оборотов и попукиванием на сбросе. Моментально вернулся к одноствольному варианту!
-
А провал в смысле, дальше 6000 не набирает обороты?
Или мотор обороты набирает, но тяги меньше становится?
А впуск у тебя увеличен/раздушен? или сток? ...а то я тоже намеривался на два прямотока?!?! и тут такой дельный эксперимент...
-
Впуск у меня стоковый,менять бумагу на беспонтовый,нуждающийся в пастоянном обслуживании нулевик и подвергать двигатель интенсивной обработке песком изнутри,я не имею ни малейшего желания! Каждый раз, как комне заезжает аппарат с нулевиком, я вижу,что он уже расточен под первый ремонт,а мне остаётся лишь добавить недостоющий поршень! ;)
Что касается провала,то мотор просто,как бы это описать, захлёбывается что ли на мгновение,а дальше до отсечки. Проверять на ходу не стал,смысла не вижу,мне и так не понравилось,да и дождик был на дворе. :)
Вот как выглядит свеча после дня покатушек с одним Лео, недоработанным впуском и нетронутыми настройками впрыска:
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-104.jpg)
-
...менять бумагу на ... нулевик ... не имею ни малейшего желания!
C этим согласен, но поролон все же лучше стока... скажем, я так думаю ;)
Вот тебе по утрам заняться нечем, писать тут ;D ;D ;D
-
Я встаю в 14:00. днём мне мишают работать в гораже. ;)
А что касаемо поролона,то я предпочитаю бросать в богаж пару штатных фильтров,чем возиться с мойкой и смазкой паралона в невесть какой дыре! ;D
-
Впуск и впрыск дорабатывать собирашься?
-
Пока меня всё устраивает,разве что чуть чуть добавить топлива.
-
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-113.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-107.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-114.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-116.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-115.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-117.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-118.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-119.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-120.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-121.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-122.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-106.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/i-105.jpg)
-
Стараешься ))))
-
А то! Старая Тенерка катала меня 15 лет. Мы были счастливы вместе! И с новой брак исключительно по любви! :-*
-
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-124.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-123.jpg)
-
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-27.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/inbox/tjv.68/4/h-28.jpg)