Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Vano58rus от 29 Август 2014, 11:30:58
-
вчера было у меня приключение.
при запуске на холодную около полусекунды погремела цепь грм, потом все исчезло и стало норм. Мне это как то не понравилось, решил не доводить до крайностей и перебрать натяжитель.
сняв бак и все мешающее достал натяжитель. Он полугидравлический полумеханический. промыв все это дело убедился в отсутствии критических следов износа, почистил клапана и каналы гидравлики. начал собирать. и тут самое интересное.
потому что зарядить натяжитель без спец инструмента это полный геморой. часа три думал как это сделать. в мануале нихрена нет, кроме слов "взведите натяжитель до щелчка" или чет типа того.
в итоге с помощью шуруповерта и резиновой втулки справился с этой задачей. причем одному этого сделать практически нереально, пришлось зажать шуруповерт в тисках и попросить товарища нажимать на кнопку пуска. Сам в это время левой рукой разводишь усики стопора, а правой задавливаешь корпус натяжителя. Приловчившись можно это сделать достаточно быстро, но открывать америку было не просто.
Очередная засада заключалась в том, по мануалу активировать натяжитель нужно ударом по башмаку. И для этого советуют снять правую крушку двигателя. И слить масло. Вобщем сделал все как написано.
в Итоге после переборки натяжителя двиг стал работать значительно тише. Но времени это заняло часов 6 в условиях сервиса, с подъемником и со всем инструментом.
Эпилог. если вы не уверены в своих силах, у вас недостаточно инструмента или вы в пути эти манипуляции лучше не проводить ибо все может закончится очень плачевно
-
Добавлю еще от себя, что по натяжителям была отзывная акция на замену. Нужно уточнять у дилера.
Панавто при этом зачем то просит сервисную книжку и документы о покупке. Хотя, мне кажется, что это не является поводом для отказа в замене. В общем, тоже имейте ввиду.
-
Мне оказывается меняли его по отзывной кампании, я даже не знал. Книжку не требовали.
-
На новом? Мой только по фишкам с фарами попал. Но фара у меня новая :)
-
Да, на новом и с проводкой фары меняли. Кстати, кампания действует в течение пяти лет. Замена натяжитела не у всех. Например у Луки на 2011 г. только проводка фары.
-
У меня тоже натяжитель и провода меняли, и сделали пометку в сервисной книжке об этом
-
аналогичные натяжители на большей части современной техники у ямахи. всегда вручную сжимал. поворачиваешь и сжимаешь, на сжатом усики разводишь. активируются, обычно, при установке, самостоятельно. а тут страсти такие. американцы на всяких форумах часто меняют такой натяжитель на резьбовой (т.е., по сути, болт с гайкой) именно из за того что при некоторых условиях натяжитель может кратковременно остаться без масла и, соответственно, цепь прослабнет. это, конечно, имеет право на жизнь в спорте, но не в повседневной эксплуатации - устанешь регулировать. а чуть перетянешь - повышеный износ, недотянешь - шуметь будет, а то и оборвёт. с тихой ностальгией вспоминаю реечные натяжители с пружинкой, зубчиками и стопором ??? ох уж эти японцы.
-
Усилием руки не получается. Слишком пружина мощная.
На рядных четверках может и сами активируются там усилия пружин клапанов взаимопоглощающие. А на рядной двойке впускной вал перескакивает даже с чуть изношенным натяжителем. Каждый второй тдм 900приезжает на регулиповку клапанов с перескочееным на 1-2 зуба впускным валом. Я бы не рискнул ждать самоактивации дороговато клапана менять)))
-
дак там нарисовано - стукнуть, значит надо стукнуть. на всяких рядных тройках у ямахи ГРМ гремит пока не прокачается маслом, несмотря на самоактивацию натяжителя.
-
Подскажите?, для ямахи tenere 13 года с пробегом в 20 тыс. нормально, что при работе мотора иногда слышно цоканье клапана?, и какой регламент регулировки кланов?
-
По регламенту раз в 40т км по идее. У всех что-то цокает, или гремит 8)
-
парт номер натяжителя который по замене идет скиньте.
-
То есть если цокает мотор иногда, то это нормально????
-
парт номер натяжителя который по замене идет скиньте.
23P-12210-10-00
-
На 14-15 год идет другой парт номер 2BS-12210-00 может это и есть модифированный?
-
мегазип пишет что не продаётся
11 Tensioner assy, cam chain 2BS-12210-00-00 не продаётся
Зато этот пожалуйста
1 Camshaft assy 1 23P-12170-00-00 9 847 р.
-
[/quote]
Зато этот пожалуйста
1 Camshaft assy 1 23P-12170-00-00 9 847 р.
Это распредвал. А по замене натяжителя этот номер 2BS-12210-00-00.
-
....и еще при работе нагретого мотора на холостом, при резком нажатии на газ, вроде как происходит стук детонации..... Это нормально, или надо начинать кудато лезть???
-
23P-12170-00-00 ну да , я не то выкинул
но вот про этот......... чёт я не понимаю нифига
(http://s020.radikal.ru/i712/1509/6a/109eabfc15cb.png) (http://radikal.ru/big/fb121c49233444c6b57ecaab7570545f)
-
23P-12210-10-00 а этот и на 13 год мегазип показывает.
-
Мегазип много что не может и много что привозит.
Можно привезти 2BS122100000 цена 15000р, Экзист.