Форум владельцев Yamaha Tenere
Техника => Super Tenere 1200 => Тема начата: Evvgen от 26 Март 2015, 23:19:45
-
Сидел я так, пивка употребил, дуги Грузина Гиви смонтировал! И пришла мне мысля слоника повалять, глянуть точки соприкосновения с шершавостью. Вывод, при легкой скользячке или педаль тормоза или скоростей под выброс. Нужно иметь в запасе!
-
право
-
exist.ru
Педаль тормоза Yamaha
Yamaha23P-27200-00-00Pedal. brake
24.03.15
31 дн.
8 972,93 р.
педаль педарач
Yamaha23P-18110-00-00Shift pedal assy
24.03.15
31 дн.
7 492,26 р.
megazip.ru
6 661 р.
Доставка 2 100 р
Покупки 3 943 р.
Доставка 1 272 р.
Да ну нах, проще будет поправить или переварить. Да, конечно, если вдруг произошло, то да, надо покупать(скорее по ситуации)
Но загодя.
Может мапед купить?
-
Да вот думаю рукоблудные докатные рычяги приладить. Есть алюмишка толстая листовая.
-
Думал слайдеры примострячить, но все по низу приводят к ковырку.
-
Завтра привешу системные блоки по бокам, завалю заново!Будем посмотреть!
-
складные педальки надо, из тонкой сталюки. как на старых тенере. чтоб складывались и гнулись ничего не ломая. потом каменюкой обратно - тюк! и дальше поехал.
-
Попробую сделать такую докатку, или подменку для дальников.
-
если не ошибаюсь, с альтовскими дугами, при валянии, "педальки" остаются целыми
вроде уже проверенно опытным путем парой форумчан :)
-
Да, в гараже валять не довелось, но на дороге успел 8)
При скользячке на правой дуге альтрайдеровской страдает собсна сама дуга на места изгиба, складывается ножка пилота. Скольжение идет на дуге, и на ножке пилота в основном. Немного потерлась опора пассажирской ножки, кронштейн, также чуть задело и крепление водительской ножки. Лапка тормоза на момент краш-теста была без расширителя, не пострадала. Руль и колесо за счёт дуги не чиркают по асфальту.
Еще немаловажный элемент защиты, это "уши" дополнительные к защите картера, тоже на них пришло скольжение. Рекомендую. Возможно и штатная нашлепка спасла бы на выпуске, но не знаю.
На дуги сделал слайдеры, пока их нормально не зафиксировал правда.
-
Заправка канистры под Самаркандом. Лень было ее отвязывать. Мотик лежит только на дуге Альтрайдер.
Была потом небольшая скользячка в Киргизии на асфальте. Итог: царапины на дуге, на доп защите картера (как и у Москита) и еще нижний угол сумки протерло около 5 см по длине и высотой 1 см.
(http://lh4.googleusercontent.com/-JoCYbkyaQng/U5qy9XQB17I/AAAAAAAAJHM/8NFoFVcdwBY/w1041-h781-no/2.JPG)
-
Здравствуйте Уважаемые. Если позволите два слова по этой теме. Через несколько дней после покупки, из за размягчевшего под солцем асфальта, мот упал на дуги. Незначительных коцек можно было избежать установив слайдеры. Crazy Ironвские требуют сверления дуг. Сегодня пытался сделать слайдеры из подручных материалов.Да и слайдерами это называть спорно. Пусть будет "изделие". За основу взял
(http://s56.radikal.ru/i151/1504/53/78398173e8f8.jpg)
Процедурой установки утомлять не буду. Получилось вот так
(http://s015.radikal.ru/i331/1504/0b/e1ed95c4733a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i423/1504/76/a040f56ecfec.jpg)
Так как изделие сделано из силумина, то сильно затянув крепежный винт получил
(http://s017.radikal.ru/i424/1504/81/578cd8806c63.jpg)
Отчасти это произошло из за небрежной подгонки. Другой слайдер - изделие держится прочно.
Логика такова: при падении, конечно, силумин сломается, но часть энергии при этом поглотиться и на остальные элементы мотоцикла воздействие ослабиться.
Вечером купил "усиленный" вариант , на деле оказавшийся всего лишь с дополнительным ребром жесткости.
(http://s019.radikal.ru/i604/1504/b8/00fcef76bbbf.jpg)
Сейчас размышляю, надо ли продолжать допиливать это изделие?
-
Такие штуки сломаются сразу, от них толку мало, да и рычаг большой получается. Слайдеры, которые предлагают Крэйзи, кстати, моя идея 8) Они мне делали пробные первые такие, потом уже в производство наверное запустили. Тоже сверлить не очень хочется дуги. Есть идея поставить типа хомутов металлических может, или дужки с другой стороны. Точки скольжения на изгибе клетки дуг, скольжение идет на них, там и нужно защищать.
-
Виталий, согласен. Я таки установил "усиленные", но помимо Ваших сомнений они еще и выглядят чрезмерно пафосно и как то не органично. Раз стоят, скорее всего проедусь с ними, а там решу.
-
При не очень лайтовой эксплуатации по Алтаю, несколько раз падал на обе стороны, дуги стоят ALTRIDER, кофры-родные,
три раза гнулась лапка переключения скоростей
(http://s020.radikal.ru/i704/1509/3b/1d887be6140e.jpg) (http://radikal.ru/big/3fc5455267854d099ba6b1dd4113a59c) .
Выпрямлял булыжником. Видимых следов, что скоро сломается нет. Однако появилось желание поставить складную. Где ее взять
пока неизвестно.
Так же видно на снимке что торчащий шток боковой подножки тоже погнут, но не мешает.
-
Лука, как себя отработали дуги? Какие были падения и замятия были?
-
как себя отработали дуги? Какие были падения и замятия были?
Дуги- вещь, падал, по моему раз семь, несколько раз на камнях, трудно сказать, что бы было без дуг, но следы на них остались.
(http://s017.radikal.ru/i433/1509/29/9de545e04a4a.jpg) (http://radikal.ru/big/0e39d3bd4f6f4b019d9dfab4b3b7aa2a) .
Замятий, слава богу, нет вроде, падения локальные (не на скорости).