Ну во первых он сам, как человек и мотоциклист, заточен под спортЫ. Отсюда и подход: максимум мощности и крутящего момента. А то, что творится на 2-2,5 тысячах как бы и не интересует
Кто так ездит
Низы я собирался компенсировать изменением передаточного числа с 15-45 на 14-47. Но пока руки так и не дошли, да и родные цепь-звезды не хотят умирать
Во вторых я хотел иметь 2 "карты", гоночную и экономичную. И даже купил переключатель у ОТР для этого. Но Виктор не захотел морочиться со второй картой чисто по времени. Он с одной возился 4 часа. Договорились, что в другой раз, но я так больше и не собрался...