Есть косяк в переднем креплении защиты, на шпильку закручивается гайка М6, на ней мало ниток, в один прекрасный момент при ее затягивании на шпильке съедает нитки и гайка начинает проворачиваться, ни туда и ни сюда, придется ее спиливать нажевкой или раскалывать гайкорезом. Чтобы заменить шпильку, нужно откручивать переднее крепление двигателя высверливать шпильку и вваривать новую, а это гемор или точить новую втулку с увеличеным внутренним диаметром и немного увеличенным наружным и изготовить спец гайку, взяв за основу болт М8
Чтобы всего этого избежать сразу замените эту гайку на более широкую, чтобы была закрыта вся резьба на шпильке.
