Рулевая колонка

[-sav-]

Да, печаль, тогда есть повод и подвеску глянуть на всякий случай.
Подшипники рулевой в мотоветрине должны быть, там же и пыльник можно подобрать, от какой-то хонды подходит.

[Dots]

у меня тоже смазки на подшах почти не было. Проверял, как написано в мануале, на 20 тысячах. Хорошо что вовремя проверил, ржавчины было совсем капельку. Намазал туда литола вдоволь, теперь наверно надолго хватит.

[Вячеслав]

 привет, всем. начитался тему, сегодня вскрыл(13 г. 12000 пробег) итог- еще чуть чуть и начался бы апокалипсис. почти сухо
как у шлюхи в дырке. спасибо за совет.

[Red_Alex]

Нижнюю внешнюю обойму выбили следующим образом-над обоймой внутри рулевой колонки дрелью с хорошей небольшой продолговатой шарошкой выбрали канавку глубиной 3-4мм, обойма выбилась с одного удара. Внутренняя часть с вала снялась нормально. Менял подшипник на 18, ржавчины не было. Причина замены появился люфт и сильный перекат. Покупал в Мотовитрине

[викторович]

Разобрал сегодня рулевую -15000 пробег, верхний подш как новый, нижний сухой, ржавый с одной стороны, помыл керосином намазал литолом и собрал обратно, думаю еще походит, но до 20000 не дожил бы! Еще скинул маятник, снял колесо, покачал- был небольшой люфт, подши были в норме, смазка была, собрал, протянул, люфт ушел !

[челенджер]

Пробег тоже около 15000,верхний так же немного смазки,но живой,трогать смысла нет,нормально,не заедает,а нижний сухой,почти без ржавчины,но канавки натёр не хилые.В наборе ALL BALLS выходит на верхний подшипник дополнительный пыльник на внутреннюю сторону?
Выбился легко арматурой,перед этим распилил,но не донца бор машиной,малюсиньким диском.Конец арматурины снизу прижимали клещами к обойме,всего с одной стороны били.