сухая масса 155 кг, значит со всеми жидкостями порядка 180 - 185 примерно, не плохой вес
в то время, как везде ставят инжектор, в данном случае решено установить карбюратор... я не говорю, что это хорошо или плохо, мне просто не понятно, чем вызвано такое решение
заявляется, что мот для дорог общего пользования, но при этом, глядя на фото, не совсем понятно, как решать вопрос с установкой багажа... внешне сам хвост кажется "хлипким"... и вопрос, как на него крепить багажные рамки...
словом, так же тенерка, только немного схуднув, на ободах эксель в стоке и в новом облике
ну, и судя по фото, мот на одно лицо...