С заслонкой ничего случиться не может. А вот на её оси, "сидит" датчик. Он представляет из себя потенциометр (переменный резистор). Внутри него скользящий контакт, а там, где что то трётся - может нарушится контакт в наиболее часто используемом месте.
На счёт болячки - не знаю, но в автомобильных инжекторных системах, иногда случаются подобные глюки.