Отзывная компания xt1200ze

[Ss1]

Их или не всегда выдают или не всегда заполняют как следует, а владелец, как приличный человек, доверяет салону и не слишком серьёзно относится к бумагам - это раз. А два - это чисто на душе не особенно приятно отдавать свою игрушку отдавать в грязные руки чужого дяди.

Мне кажется, вы делаете культ из мотоцикла. Это божество какое-то прям!

[G_A]

Мне кажется, вы делаете культ из мотоцикла. Это божество какое-то прям!

Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе - не люблю когда кто-то навязывает какие-то глупые условия что бы исключительно прикрыть свои риски заработав на этом, абсолютно пренебрегая моими. Если подняться по обсуждению чуть выше, то  именно такие условия и предлагаются.

[Ss1]

Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе

Тогда не завидую вам! При любых условиях, вам будет казаться, что вас хотят обмануть, кинуть, наеб...ть, украсть. Это замкнутый круг! Вам из него не выбраться😆😆
Мот, машина, да и все эти игрушки - это всего лишь вещи, хоть и дорогие и любимые нами. Но не забывайте, люди тоже бывают хорошие, даже в Москве))) Стоит иногда доверять!

[Мотоциклис т]

Не только из мотоцикла. Из своих вещей в принципе - не люблю когда кто-то навязывает какие-то глупые условия что бы исключительно прикрыть свои риски заработав на этом, абсолютно пренебрегая моими. Если подняться по обсуждению чуть выше, то  именно такие условия и предлагаются.

Так в чём проблема,делайте все сами как вам угодно.
У нас в Челябинске дилер поменял красиво,аккуратно,бесплатно,с чистыми руками и без визгов.

[Dmitriy]

Доверяй но проверяй, в Москве всегда при проведении ТО и на авто и на мото нахожусь в ремзоне и своими глазами вижу какие работы проводятся, это как минимум исключает всевозможные риски с забывчивостью заменить фильтра например или еще что то подобное, на ТО в Альбатросе мне залили не то масло в ДВС пока отходил узнать наличие/цену колодок, пришлось заставить сливать, промывать и заливать другое, мастер еще долго возмущался. И так многие вещи на которые приходится тыкать пальцем и требовать сделать, потому что по регламенту их положено сделать и раз уж с меня берут деньги за проведение ТО 10000км, 20000км и тд, то пусть делают тот перечень работ который прописан в инструкции от завода.

[Nikolos]

на ТО в Альбатросе мне залили не то масло в ДВС пока отходил узнать наличие/цену колодок, пришлось заставить сливать, промывать и заливать другое

Интересно какое масло они могли перепутать и залить, что даже промывать пришлось, расскажи.

[Ss1]

Интересно какое масло они могли перепутать и залить

Наверное не той вязкости!

[Dmitriy]

лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.

[G_A]

лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.

Позицию разделяю. Слесарю абсолютно пофигу на вашу железяку, он всегда будет как ему проще и как он привык, даже если над ним будет стоять начальник, который уверен что слесарь всё делает правильно. Не утверждаю что все, но очень многие. Как проводятся ТО на технике так же знаю не понаслышке - и как работник данной сферы в прошлом и как клиент в настоящем.

Можно иронизировать по этому поводы, обвинять в мелочности и т.п., однако в конечном счёте лохом быть хуже. Можно доверять, но надо проверять, ведь в конечном счёте все это может вылиться исключительно в ваши проблемы и ни чьи ещё - не слесаря, не Николоса, ну и нафига оно надо, спрашивается? Раз должны менять - меняйте, не надо придумывать дурацких правил. Если не меняют, то решается это все очень просто - письмо дилеру и письмо в союз потребителей, пускай объясняют что они не слоны.

[Nikolos]

лью всегда ямалюбу, ее и просил залить, залили мотюль, говорю нах вы льёте не то что я просил, они говорят, а какая вам разница? я им говорю что за свои бабки я хочу ямалюбу. вопрос не в том что залили, а в том что я плачу деньги и хочу получить тот сервис который который мне за них обещают, если мне говорят что ТО 10000 будет стоить 15000р то я буду требовать выполнить все регламентные работы, а они их все делать не хотят, потому что их там дохера.

Удивительно, если изначально при составлении з/н было отражено, что обязаны были залить масло Ямалюб, а по факту вместо него залили Мотюль, то это да, обман, за это надо наказывать ответственных соответствующим образом. Но промывать свежее масло другого бренда это перебор, чем тогда и как промывку промывать..., это  же можно так до бесконечности)). За соблюдением регламента тоже конечно нужно следить,предварительно выяснив, что в него входит за эти н/ч,  например спицы протянуть моментом обязательно надо на ТО, что бы они не откручивались, а не только постучать по ним и сказать, что все ОК, многие так и делают к сожалению, потом мифы о том, что спицы откручиваются.. С другой стороны в регламенте на ТО10 есть проверка свечей и синхронизация заслонок, что в общем то по н/ч больше по времени чем само ТО, но это ни кто не добавляет в н/ч на ТО и соответственно не делает, т.к. в этом нет ни какой необходимости, ну и это увеличит стоимость самого ТО, что тоже вызовет определенный негатив.

Позицию разделяю. Слесарю абсолютно пофигу на вашу железяку, он всегда будет как ему проще и как он привык, даже если над ним будет стоять начальник, который уверен что слесарь всё делает правильно. Не утверждаю что все, но очень многие. Как проводятся ТО на технике так же знаю не понаслышке - и как работник данной сферы в прошлом и как клиент в настоящем.

Можно иронизировать по этому поводы, обвинять в мелочности и т.п., однако в конечном счёте лохом быть хуже. Можно доверять, но надо проверять, ведь в конечном счёте все это может вылиться исключительно в ваши проблемы и ни чьи ещё - не слесаря, не Николоса, ну и нафига оно надо, спрашивается? Раз должны менять - меняйте, не надо придумывать дурацких правил. Если не меняют, то решается это все очень просто - письмо дилеру и письмо в союз потребителей, пускай объясняют что они не слоны.

Для меня сильно удивительна такая позиция, во первых что мешало в бытность работника данной сферы все делать, или если был руководителем то требовать от подчиненных  выполнения всех регламентов и требований, в соответствии с выраженной позицией, что бы не было ни каких вопросов со стороны клиентов. А с другой стороны так же не вяжется с выраженной позицией уже как клиента  использование "халявных" масел при проведении ТО на собственной технике из "остатков" из сервиса друга, о чем ты как то заявлял. Будучи в свое время работником наверняка же понятно, как и откуда эти "остатки" образуются.

Доверяй но проверяй, в Москве всегда при проведении ТО и на авто и на мото нахожусь в ремзоне и своими глазами вижу какие работы проводятся, это как минимум исключает всевозможные риски с забывчивостью...

Все время хочется представить обратную ситуацию, я сижу на работе, пишу программу, оформляю кредит, составляю план маркетинга...... , а в это время за спиной стоит механик и проверяет правильно ли я все делаю ,  в соответствии ли с его ожиданиями))). Хотя конечно принцип доверяй но проверяй он конечно не лишний в наших реалиях и нашей сфере услуг.

Но тема в общем не об этом, а о том, что если мотик попадает под отзывную, то ее обязан сделать любой дилер совершенно бесплатно, не зависимо от того, выгодно ему это или нет, есть у него запчасти или нет (обязан заказать), есть у него желание и время на это или нет.

[G_A]

Ну что же ты такой зануда? Ты либо наивный идеалист либо упрямый честолюбец. Извини уж что на личности, но неужели ты думаешь что у тебя работают там слесари, которые по утрам делают зарядку и поют гимн России? Нет, там такие же не идеальные люди как ты, как я и как миллионы наших соотечественников, все с разными заскоками - кто-то дрочит на порно с животными, а кото-то живёт по принципу "как платите так и работаю". В свою бытность работы в данной сфере я только начинал свой путь и многое мне было не понятно, особенно в начале, но потом все механизмы работы стали понятны - и как работают, и как с запчастями поступают, и какие люди бывают. Конечно больше всего проблем с работами - если положено в ТО 20 пунктов, то дай бог что бы 10 сделали. Положено проверить зазоры в клапанах каждые 10 тыс - дай бог что бы к ТО50 туда кто-нибудь посмотрел. Таковы реалии и проконтролировать это крайне сложно, т.к. мастер в ремзоне не предусмотрен, а у тебя своих рабочих обязанностей хватает, к тому же слесари часто продолжали работы до поздна. Были ответственные ребята, а были и откровенные распиздяи. Запчасти с техники не снимали, но происшествия были - типа снегоход уронили или поцарапали что-то. В 95% случаев клиенты не забирали старые запчасти, а масло на доливку заказывали отдельно банку. То что слесарь нацедит 200 грамм с канистр в личных целях, то воровством я это не назову, скорее рачительность, т.к. канистры уже идут на выброс, а остатки со стенок и дна в расчёт никто никогда не берёт, даже если останется недолитых грамм 150 ничего критичного не вижу. Так все работают и у тебя тоже работают точно так же, даже если ты получаешь прекрасные отчёты и висят камеры вкруговую. Вот если слесарь банку унесёт, а вместо неё либо отработки нальёт, либо чем-то не дорогим разбавит - это конечно плохо.
Опять же, если вернуться в контекст данной темы, то ты сам как оцениваешь предложение салона оставить у них на 45 суток мотоцикл (это же его туда ещё необходимо везти сейчас), что бы они удосужились заказать эту запчасть? Чьи риски в данном случае больше? Клиента, у которого игрушка за 800 рублей, или салона с его 0,9 нормочаса?

[Nikolos]

Ну что же ты такой зануда? Ты либо наивный идеалист либо упрямый честолюбец. Извини уж что на личности, но неужели ты думаешь что у тебя работают там слесари, которые по утрам делают зарядку и поют гимн России?

Я уже писал выше про то, что все зависит от руководителя,как он организует все так и будет, смысл это дальше обсуждать или искать оправдания поступкам, кстати еще не мало важно иметь смелость и уметь признавать свои ошибки перед клиентами и исполнителей научить не скрывать свои косяки.

Опять же, если вернуться в контекст данной темы, то ты сам как оцениваешь предложение салона оставить у них на 45 суток мотоцикл

Оцениваю негативно, т.к. ни какой необходимости в этом нет, я бы без проблем заказал бы эту запчасть и пригласил бы клиента на замену по приходу, тем самым привлек бы к себе в центр еще одного лояльного клиента.

[G_A]

Оцениваю негативно, т.к. ни какой необходимости в этом нет, я бы без проблем заказал бы эту запчасть и пригласил бы клиента на замену по приходу, тем самым привлек бы к себе в центр еще одного лояльного клиента.

Ну хоть это ты не критикуешь ))) А ведь в этом и весь спич.

[Ganzzz]

Отправил запрос дилеру в Липецк. Записался на апрель. Приложил ответ из головного офиса. Оперативно не ответили.

[Komsa]