Ручка регулировки центрального аморта не работает.

[Alex_G]

Друзья, всем привет!
По окончанию сезона обнаружилась следующая неприятность.
Ручка регулировки центрального аморта стала подозрительно легко крутиться и не происходит регулировка жесткости аморта.
Ну и соответственно рисочка High/Low ни туда ни сюда. Попросту, не фурычит.
Кто-нибудь сталкивался с таким и был ли опыт разборки сего узла? Что там может полететь?
Такое ощущение что как-будто то ли резьба какая сорвалась, либо шлицы какие зацепляющие.
На самой ручке болтик под шестикранник а дальше трубка с двумя болтами под крестовую отвертку. Опасаюсь пока их вертеть, мало ли мож там что под давлением.
Поделитесь опытом, что может быть?
 

[Nikolos]

Привет!
Скорее всего там что то в соединении пластиковая ручка-стальной вал с шлицами, т.е. срезало шлицы на ручке. Что бы этого не происходило нужно на центральной подножке крутить регулировку, когда на амортизатор нет нагрузки, Починить можно старым способом подложив фольги в соединение или новым типа поксипола (но это навечно, не разберешь потом).
Но это все только предположение, сними ручку и посмотри, целое там соединение или нет, нам расскажешь потом, что там ломается. Может у тебя просто болт ослаб крепежный.

[Alex_G]

Вот те раз! А я то думал, что можно регулировать не ставя на центральную подножку. Так и делал, перед грунтовкой остановился, подкрутил, выехал на асфальт, обратно вернул.
На выходных буду разбирать, смотреть. Отпишусь по результату.

[Nikolos]

Да можно наверное, я тоже так делал, но усилие по вращению ручки меня сильно смущало,а когда на подножку центральную ставишь оно прилично меньше становится. Вес мотика со шмурдяком ведь не маленький, только по этому.

[mosquit]

Аксис ремонтил этот узел вроде.

[zmei]

Ручка пластик, внутри шарик и пружинка, который щелкает. Если не ставить на подножку то со временем внутрянняя часть ручки разламывается, разбирается через шестигранник, откручивается и шарик с пружинкой вываливаются в руки, ручка около тысячи стоит с новым шариком и пружинкой. Себе покупал прозапас, так и не использовал ещё.

[Evvgen]

я не стал заморачиваться и положил 6гранник в сумочку и им регулирую.

[Аксис]

Виталик даже помнит, что у меня такая штуковина ломалась.
Сейчас на даче специально в гараже порылся, чтобы найти барашек от кран-буксы, с помощью которого я и отремонтировал узел.

IMG_20161203_194814.jpg


IMG_20161203_194803.jpg

Первый вариант ремонта для нетерпеливых- просто прикручиваешь этот барашек на место штатной ручки. он встаёт там как родной.

Второй вариант для тех, кому нужен штатный внешний вид узла: на этом барашке я расточил круглое отверстие под болтик напильником, чтобы этот барашек можно было одеть кверху тормашками на вал регулировки подвески. Затем я отпилил флажки рукоятки от этого барашка, и нарезал прорези-шлицы болгаркой на получившемся переходнике. Потом этот переходник вставил внутрь ручки. Получилось, что шлицы переходника точно совпали с выступами внутри ручки. И в итоге всё собрал на другой более длинный потайной винтик.

Как смог, на пальцах объяснил. Берите ручку и вёртыш в обе руки, и всё сразу поймёте.

[Аксис]

На штатной ручке пластиковый шлиц, который очень легко проворачивается, притом усилие на ручке очень большое. На переделанной конструкции фиксация ручки и вала происходит через металл. Теперь я могу крутить эту ручку от души.

[Аксис]

Как вариант, можно найти в магазине любой более подходящий по дизайну барашек от кран-буксы из черного матового пластика, и поставить его. Разъёмы у них абсолютно идентичны

[Alex_G]

Да, так и есть. Пластиковый барашек стерся в месте стыковки с валом регулировки. Пластик просто не потянул такого усилия.
Но при разборе не было ни шарика ни пружинки, но думаю это не критично.
Буду искать барашек от кран-буксы.
Zmei а не подскажешь, где родную крышку прикупить?

[zmei]

Я в СПб у дилера брал, во Владике думаю на мегазипе проще купить 700 руб 23r281300900
Шарик и пружинка стоят в самом амортизаторе, шарик как раз щелкает, когда ручка проходит оборот.

[Дим]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Провернулся барашек. 
Я нашел  старый кран и отрезал от барашка  кончик, который подходит на штырек регулировки.
Немного обточил болгаркой. Разогрел и вплавил получившеюся втулку в родной барашек.
Не стал оставлять целиком барашек от крана, так как он тяжелый и к тому же родной пластмассовый еще выполнят роль пыльника.
Два сезона держится и нет намека на то, что провернется.