Подскажите новичку, корпус воздушных фильтров

[Vik]

Добрый день всем счастливым обладателям легендарного Сутенера! При замене воздушных фильтров на пластмассовом корпусе, который одевается на карбы, обнаружил два штуцера. На левый одевается резиновая трубка, которая похоже уходит в дренаж. На второй (правый) ничего не надето. Нормально ли это, зачем тогда нужен штуцер? Пытался найти по мануалу, но увы... Подскажите кто знает.

[АНДРЕЙ-INGENER]

у меня тоже два дренажа в коробке фильтров оба рабочих (есть такое что на левом  заглушка а правый без отверстия я невидел но говорят), на одном у меня была заглушка а на второй я сделал сам из подходящего по диаметру кембрика , меньше пуль сосать будет . А так теряются они.

[АНДРЕЙ-INGENER]

хочу добавить что  левую заглушку  теряют  или снимают из за того что упирается или цепляется за рейку -тросик обаготителя

[Vik]

Спасибо за совет. Завел мотор, пощупал обслюнявленным пальцем, вроде через него не сосет и не дует. Погазовал - то же самое. Я тоже заглушку подобрал.

[Stas467]

Если собираетесь ездить там где Макар телят не гонял, то решение с заглушкой явно поспешное. Нужен именно дренаж.

[Vik]

Прочитал про Макара. Задумался. Дренаж заказал в Екзисте, но через день пришел отказ поставщика. В каталоге правая трубочка короткая нарисована. Хочу спросить, она пустая, нет ли внутри клапана? Может кто помнит. Я бы тогда не парился, кусок шланга поискал.

[Stas467]

Ставь шланги и не парься. Только подлиннее, убирай под мотор, куда весь дренаж уходит.

[Snowdepartment]

Коллеги, я тоже новичок, не обессудьте )) Нашел под мотором трубку болтающуюся с заводской заглушкой на хомут-клипсе, вытащил заглушку а оттуда масла грамм сто чернющего слилось. Это и есть дренажка? Так и должно быть? Попытался проследить- уходит наверх под самый бак.
[/url][/img]

[Snowdepartment]

[Stas467]

Похоже на сливник корпуса воздушного фильтра. Это нормально, но желательно это делать регулярно.