Автор Тема: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere  (Прочитано 12997 раз)

Оффлайн Energy

  • *****
  • Сообщений: 1 065
  • Город: Екатеринбург
  • Имя: Леонид
  • Мотоцикл: XTZ660 Tenere 97
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #15 : 05 Май 2016, 10:31:52 »
xt660z 92 года с пробегом 65 щас осваиваю. Может и к лучшему, что на мою просьбу не откликнулся, сдаётся мне там в екате дрова стоят
Да. х.з. что там стоит. Мне кажется, я даже знаю этого продавца. Только Лично его не видел. Вроде Костей зовут. У меня на работе, сварщик покупал у него Варадеру 98г. Осенью 14г. Просто он я так понимаю, скупает самые дешевые, и кстати старые мотики из Германии и продает тут. Вобщем х.з. какое-там состояние. Варька вроде бегала, норм. А XT600Z, даже смотреть желания не было. Не люблю я воздушки, да и как-то сомнения берут, или ответственность не хочется на себя брать. Это-же если даже Дрова. То только при эксплуатации ясно будет. Нуу сразу, можно и не определить ))). Мне надо хотя-бы 100-200 км проехать, чтоб понять мот, как он едет, сколько жрет - сколько прет ). Масложер там есть - нет. Таак глянуть то можно было. Ноо чет я больше по Водянкам специалист ))). Так -то XT600Z тупо старый очень ). Это-же надо быть или очень большим ценителем такой техники, или очень хорошим механиком. Третьего не Дано.

Оффлайн vb[fbk

  • *
  • Сообщений: 16
  • Город: Челябинск
  • Имя: Михаил
  • Мотоцикл: Yamaha Serow 225>>> Yamaha Tenere XTZ660
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #16 : 06 Май 2016, 00:48:02 »
Да. х.з. что там стоит. Мне кажется, я даже знаю этого продавца. Только Лично его не видел. Вроде Костей зовут. У меня на работе, сварщик покупал у него Варадеру 98г. Осенью 14г. Просто он я так понимаю, скупает самые дешевые, и кстати старые мотики из Германии и продает тут. Вобщем х.з. какое-там состояние. Варька вроде бегала, норм. А XT600Z, даже смотреть желания не было. Не люблю я воздушки, да и как-то сомнения берут, или ответственность не хочется на себя брать. Это-же если даже Дрова. То только при эксплуатации ясно будет. Нуу сразу, можно и не определить ))). Мне надо хотя-бы 100-200 км проехать, чтоб понять мот, как он едет, сколько жрет - сколько прет ). Масложер там есть - нет. Таак глянуть то можно было. Ноо чет я больше по Водянкам специалист ))). Так -то XT600Z тупо старый очень ). Это-же надо быть или очень большим ценителем такой техники, или очень хорошим механиком. Третьего не Дано.
Да не вопрос, я тоже склонился к тому что это дрова. Ладно всё что не делается то делается к лучшему. Лучше подскажи у тебя какое в шинах давление? Я так качнул 1.3 перед .1.5 зад. но зад вроди как ведёт, хотя резина новая, и подскажи пожалуйста комфортные обороты для двигателя нашего какие? Я проехал 100 км и для меня комфортно 3-5 тысяч оборотов.

Оффлайн mad max

  • *
  • Сообщений: 24
  • Город: москва
  • Имя: Николай
  • Мотоцикл: xtz 660. 95 года рожения
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #17 : 06 Май 2016, 09:04:43 »
Да не вопрос, я тоже склонился к тому что это дрова. Ладно всё что не делается то делается к лучшему. Лучше подскажи у тебя какое в шинах давление? Я так качнул 1.3 перед .1.5 зад. но зад вроди как ведёт, хотя резина новая, и подскажи пожалуйста комфортные обороты для двигателя нашего какие? Я проехал 100 км и для меня комфортно 3-5 тысяч оборотов.
В мануале вроде написано перед 2, зад тоже 2. Или я ошибаюсь?

Оффлайн Energy

  • *****
  • Сообщений: 1 065
  • Город: Екатеринбург
  • Имя: Леонид
  • Мотоцикл: XTZ660 Tenere 97
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #18 : 06 Май 2016, 12:32:55 »
Лучше подскажи у тебя какое в шинах давление? Я так качнул 1.3 перед .1.5 зад. но зад вроди как ведёт, хотя резина новая, и подскажи пожалуйста комфортные обороты для двигателя нашего какие? Я проехал 100 км и для меня комфортно 3-5 тысяч оборотов.
Нуу все же от условий зависит. Если по асфальту. То я обычно качаю 1,8 - 2,0 перед; 1,7 - 1,9 зад. На бездорожье, бывает спускаю вплоть до 1,4 - 1,5 перед; 1,2 - 1,3 зад. Меньше нельзя, точнее можно, но боюсь провернуть камеру, т.е. может оторвать сосок, т.к. без буксаторов катаюсь. Обороты, да оптимум как раз с 3 до 5 тыщ. Меньше 3-ох тоже не рекомендую катать, слишком большая нагрузка на трансмиссию. Ну хотя смотря какая передача. Если 5-ая, то да. А если по бездорожью, на 1, 2 ,3 -ей. То там не так все очевидно. Но пик момента по ощущениям где-то на 4,5 тыщ уже, дальше лучше переключаться. Хотя это только для бездорожья так. На асфальте можно крутить на обгонах до 6000 - 6500, там просто на полную уже подключается вторичный карбюратор, и мотор выходит на отдачу полной мощности только к 6 000 об/мин. Но это только для обгона Режим.

Оффлайн vb[fbk

  • *
  • Сообщений: 16
  • Город: Челябинск
  • Имя: Михаил
  • Мотоцикл: Yamaha Serow 225>>> Yamaha Tenere XTZ660
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #19 : 06 Май 2016, 17:10:02 »

Нуу все же от условий зависит. Если по асфальту. То я обычно качаю 1,8 - 2,0 перед; 1,7 - 1,9 зад. На бездорожье, бывает спускаю вплоть до 1,4 - 1,5 перед; 1,2 - 1,3 зад. Меньше нельзя, точнее можно, но боюсь провернуть камеру, т.е. может оторвать сосок, т.к. без буксаторов катаюсь. Обороты, да оптимум как раз с 3 до 5 тыщ. Меньше 3-ох тоже не рекомендую катать, слишком большая нагрузка на трансмиссию. Ну хотя смотря какая передача. Если 5-ая, то да. А если по бездорожью, на 1, 2 ,3 -ей. То там не так все очевидно. Но пик момента по ощущениям где-то на 4,5 тыщ уже, дальше лучше переключаться. Хотя это только для бездорожья так. На асфальте можно крутить на обгонах до 6000 - 6500, там просто на полную уже подключается вторичный карбюратор, и мотор выходит на отдачу полной мощности только к 6 000 об/мин. Но это только для обгона Режим.
А где бы можно побольше информации черпнуть по режимам движки Русский манаул есть по тенере всё что находил на английском, по оборотам я так посмотрел 4000 вполне себе комфортно 2500 уже тяжело даже на пятой, про 6000 это да на пятой это около 130 км вроди так не покатаешься трясти начинает. Во ещё на  при прогреве вчера пару раз заглох, на прогретом всё хорошо но прыгают обороты 1000-1200 примерно это нормально? и подскажи пожалуйста какое масло лъёш и есть ли расход? У меня по словам предыдущего владельца мобил 2000 и расход масла пимерно 300-500 мл на 1000 но сам пока не понял.

Оффлайн Александр44

  • ***
  • Сообщений: 111
  • Город: Кострома
  • Имя: Александр
  • Мотоцикл: XTZ 660 91
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #20 : 06 Май 2016, 21:03:30 »
Давление в мануале 2 перед 2 зад и 2.2 зад, если с пассажиром.
По режимам работы двиижка, вот с мануала же таблица

Тут конечно не по оборотам тахометра, а по скорости, но если с резиной и звёздами в твоём моте не наколдовано ничего, то вполне понятная таблица, где нормальным немецким языком написана минимальная скорость для передачи.
Тоесть ехать на второй 20 км-ч не стоит, а на третьей 33 если, то надо переключиться на вторую.

Оффлайн vb[fbk

  • *
  • Сообщений: 16
  • Город: Челябинск
  • Имя: Михаил
  • Мотоцикл: Yamaha Serow 225>>> Yamaha Tenere XTZ660
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #21 : 06 Май 2016, 21:17:43 »
Щас поеду подкачаю до 2х тогда посмотрим как поведёт себя, спасибо!

Оффлайн Energy

  • *****
  • Сообщений: 1 065
  • Город: Екатеринбург
  • Имя: Леонид
  • Мотоцикл: XTZ660 Tenere 97
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #22 : 07 Май 2016, 09:37:54 »
А где бы можно побольше информации черпнуть по режимам движки Русский манаул есть по тенере всё что находил на английском, по оборотам я так посмотрел 4000 вполне себе комфортно 2500 уже тяжело даже на пятой, про 6000 это да на пятой это около 130 км вроди так не покатаешься трясти начинает. Во ещё на  при прогреве вчера пару раз заглох, на прогретом всё хорошо но прыгают обороты 1000-1200 примерно это нормально? и подскажи пожалуйста какое масло лъёш и есть ли расход? У меня по словам предыдущего владельца мобил 2000 и расход масла пимерно 300-500 мл на 1000 но сам пока не понял.
Я катался пару раз так, 6000 об/мин и просто "низко летишь" ))). Не норм. мот едет на самом деле. Долго некомфортно, пригибался даже ))). вобщем не знаю, но 140 км/ч. если надо, то мот держит. Другое дело, что это уже почти предел ))). Да и просто некомфортно. А так, предлагаю карбы почистить, может там у тебя уже не все так идеально. Ну и отрегулировать все по мануалу. Расход масла. Х.з. я лью Мотюль 5100 10W-40 . По трассе масложер есть, точнее был. Щас не знаю, как будет. Просто охото уже хотя бы один мот правильно собрать ))). И кататься ). А масложер. Дак, Вот наша Ямаха без никасиля, так что можно ездить и ездить, даже с масложером. Ну точнее это Личное дело каждого. Разбирать или ездить дальше. В конце концов, всегда можно вскрыть, купить ремонтный поршень, кольца и расточить горшок. В этом большой плюс перед никасилем, ноо и одновременно минус, т.к. никасиль дольше служит. С никасилем надежнее, ноо ремонт будет сильно дороже, если поршневая все же ушатаеться.
« Последнее редактирование: 08 Май 2016, 21:22:30 от Energy »

Оффлайн Скромный

  • *
  • Сообщений: 21
  • Город: под Киевом
  • Имя: Игорь
  • Мотоцикл: в настоящий момент отсутствует
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #23 : 19 Май 2016, 11:43:30 »
что такое "никасиль"? присадка?

Оффлайн Александр44

  • ***
  • Сообщений: 111
  • Город: Кострома
  • Имя: Александр
  • Мотоцикл: XTZ 660 91
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #24 : 19 Май 2016, 16:04:10 »
Никасиль это покрытие на цилиндре, никасиловое на алюминии.

Оффлайн Скромный

  • *
  • Сообщений: 21
  • Город: под Киевом
  • Имя: Игорь
  • Мотоцикл: в настоящий момент отсутствует
Re: Нужен совет по приобретению Yamaha Tenere
« Ответ #25 : 20 Май 2016, 12:02:23 »
спс. понятно.