Помогите инвалиду!Не заводится мопэд...))))

[Panatspetrovich]

Стартер крутит,реле стартера щелкает,искра есть...Доехал до гаража без проблем,после чего через неделю отказался заводиться наотрез.Толкали-не подхватывает даже.Предварительно сделал вывод,что "нечему гореть"!Познания мои не глубоки,общие есть конечно...С чего начать диагностику системы подачи топлива,посоветуйте,чтоб я лишнего не вытворил чего....До того никаких проблем с карбом не наблюдалось..работал ровненько,не троил не пукал.На горячую заводился с пол тычка,на холодную хуже.Есть беда с подсосом.Нужно ловить положение когда холодный заводишь...чуть  вытащил,крутнул,не заводится еще чуть и так пока не сделает Брынь..))))

[с.к.с]

100 грамм под свечу прям в цилиндр,а так после прокрутки свеча сухая?Внизу поплавковой камеры есть сливной болтик под крестовую отвертку.С компрессией как?

[enik]

Все легко определяеться, при открытом кранике, откручиваеш сливной болт, не бежит, открываеш крышку бензобака, побежало, значит рассыпалась воздушная прокладка в нутри крышки, она из пробкового материала (у меня была такая хрень), если стоит доп бенз фильтр от машины, при малейшем забитии он перестает пропускать бензин, так как преднозначен для работы под давлением (у меня была такая хрень), ставиш маленький фильтр, они вроде как мотоциклетные, расчитаны под самотек, может забиться сеточка в баке, может забиться сетка в карбюраторе под поплавком, причин много.
Обычно по закону подлости причины могут быть сразу две одновременно, так что все внимательно и последовательно.

[Panatspetrovich]

Спасибо.Попробую последовательно все это проверить.Компрессию пока не мерил,ничего не делал ибо только вчера установил,что искра есть...(сами знаете,как свеча у нас меняется весело)Отпишусь как найду причину или зайду в тупик.Скорее всего второе)))

[Busse]

100 грамм под свечу прям в цилиндр

  при объёме камеры сгорания около 70ссm хорошая арифметика выходит на такте сжатия.

[Busse]

состояние свечи надо поглядеть. речь идёт, как я понимаю, о карбюраторном 660ом моторе? если обогатитель требует аккуратного обращения на холодную - мб льёт карб сильно.

[с.к.с]

  при объёме камеры сгорания около 70ссm хорошая арифметика выходит на такте сжатия.

ОК,не более 2-3 мл топлива октановым числом от92 до 98,так лучше?

[Busse]

так лучше?

разница очевидна))

[Panatspetrovich]

состояние свечи надо поглядеть. речь идёт, как я понимаю, о карбюраторном 660ом моторе? если обогатитель требует аккуратного обращения на холодную - мб льёт карб сильно.

Да вот тут загадочная картина.В первый раз когда пытались даже с толкача завести-когда вывернул свечу,была в бензе.....В следующий раз когда поставил другую и пытался завести-сухая была.Про мотор все верно 660 карб..

[Panatspetrovich]

ОК,не более 2-3 мл топлива октановым числом от92 до 98,так лучше?

Да,да вот так лучше)))Для тупых...А то у меня этот вопрос возник уже,опередили))

[Panatspetrovich]

Кстати вот еще что...Мотор весной трясся лайтово,до моего вступления в собственность.Гремел на холостых,металлический звон прям стоял.Оттянулась гайка там какая то...ну и коль вскрыли поменяли(цепь,кольца,колпачки).Поэтому с компрессией то вопрос...после замены колец он проехал около 1000,а это наверное маловато,чтоб притерлось все хорошо.И внимание вопрос,какая компрессия примерно должна быть на притертом движке и какая минимально допустимая на необкатанном?

[Panatspetrovich]

Короче-дело было не в бабине...Мопэд завел таки сегодня.Компрессия оказалась 6 очков и на горячую и на холодную(что меня удивило).После замены колец он не прошел обкатку -максимум 1000,так что как говорят умельцы это нормально(6 очков),постепенно будет расти.Грешу на аккумулятор еще,так как он уже 3-х годов от роду...нужно весной видимо купить новый-а то не хватает ему мощщи.

[DenЫЧ]

а как ты замерял компрессию?  с декомпрессором? или без оного?

[Busse]

обкатка как раз около тыщи и есть.

[Panatspetrovich]

а как ты замерял компрессию?  с декомпрессором? или без оного?

Знать бы еще что это...