Карбюратор XTZ660/XT600E

[enik]

У нас конец этого шланга с фильтром лежит под сидушкой на айрбоксе.

[Energy]

Хе-хе-хе, ну естественно он у тебя с таким колхозом не поедет. Ваще первый раз вижу такое. Это получается у тебя подмембранное пространство сообщается с коробом воз. фильтра, а должно с атмосферой. Выводы делай сам.

[Busse]

шланг от сапуна к фильтру надо. тонкий шланг от мотора к маслобаку должен идти.  а от карба этот толстый шланг просто в воздухе должен висеть.

[Vitajiuk]

Всем спасибо
все сделал мот полетел)

[Старшина]

Товарищи!!! Сегодня в рамках полной ревизии новоприобретённого мотоцикла возникла проблема с карбом. Вкратце так, что для снятия стартера при снятых фильтр боксе, цепи, заднем колесе и открученном карбе снимал на ревизию стартер, ревизия которого прошла успешно. Решив провести ревизию карба столкнулся с пооооолным рукожопством сервиса...вместо прокладки поплавковой камеры - герметик  трубочка соединяющая карбы перегнута до состояния полной непроходимости...
Прошу огромной помощи с вопросом приобретения ремкомплекта на наш карб.
Напомню, что у меня двуглазая тенера 99 года с движком 3YF.
З.ы. заслонка не люфтит, были непонятки с переливом, которые оказались зацеплением поплавков за этот грёбаный герметик, жиклёр стоит 122, если у кого случаем валяется не нужный 130 буду рад

[enik]

Такую мелочугу надо брать у оффицалов, я себе заказывал трубки между карбюраторами т.к родные присохли к корпусу. Еще сломал колесико, больно хрупкая пластмасса, выточил из хорошей.

[Старшина]

С трубками проблем нет, уже заменил, а вот прокладки....

[Busse]

простенький ремкомплект на такой карб можно купить на ебее. там будет запорный клапан и несколько прокладок. для шестисотки так выглядит.

[Старшина]

Пришёл ремкомплект, сегодня начал перебирать карб. Тут же возник вопрос, два мелких колечка куда идут? Одно я поставил на подсос, второе лежит...
Регулировка синхронизации карбов выполняется после регулировки холостого хода или как?
уровень бенза в камере через подключенную к сливу трубочку замеряется от среза камеры? И сколько он должен быть? Как для начала регулировки выставить винт холостого хода?

[enik]

Возможно второе колечко от винта качества.
От синхронизации тут одно слово, когда карбюратор в руках, при 6мм зазора первичного должен трогаться шибер вторичного.
Уровень тоже в руках, колумбиком от края поплавка до корпуса, только когда поплавок прикоснеться к игле, ниже не опускать, а зафиксировать руками и сделать замер 25-27мм.
Винт качества 2,5 оборота, удобнее когда он в руках. 

[Старшина]

Благодарю за ответ, только непонятным осталось то, какой зазор в основном карбе делать начальным...
Проблема была в том, что после удаления герметика заводился мот с бооооольшиииим трудом, на холодную, были неустойчивыми холостые и он периодически глох, но заводился сразу, пару раз бежал бенз из дренажных трубок, сейчас заменил иглу, выставил уровень по дутью 27 мм на перевернутом карбе, заменил иглу, выставил 2.5 оборота винта качества, снимать его третий раз ну совсем не хочется, поэтому и вопросов столько.

[enik]

6мм сверлом пользуешься как калибром, открываешь заслонку первого карбюратора (простого) на 6мм, в этот момент подгоняешь винтом тяги троганье шибера второго карбюратора (вакуумного), должена начаться открываться заслонка.
Дутье это ошибочно (я тоже до этого так выставлял), нужно именно когда прикаснеться.
Я так понял он у тебя сейчас на моте, можешь проверить уровень по трубке, полистай страницы там я выкладывал картинку с мануала.

[Старшина]

Карб пока на верстаке

[andrei]

как можно поднять мощь с помощью карба?

[мотозависимый]

как можно поднять мощь с помощью карба?

     есть такая хорошая сказка ( как солдат кашу из топора варил - только кроме топора  потом добавил туда крупы и тд. вот тогда каша из "ТОПОРА ТИПА" получилась знатная)     поднятие мощи  комплексное  дело ( нужно менять впуск,выпуск, распред вал, поршень и т.д) ....а одним карбом  изменения в мощности будут мизерными ...