AIS = Air Intake Sensor.
It's the link between the exhaust side of the engine and air box and opens up to burn off unburnt fuel with a closed throttle - or something like that.. It's what causes the bike to pop on the overrun or bang if you have an open single pipe like I do and scare the local wildlife.
If you either block the pipe at the air box end or as I did, remove the pipe completely and cap the air box and engine end with some plastic plugs and silicone adhesive (high temp').
The valve works and is both activated and monitored by the ecu, so you need to keep it connected.
Much better without the pipe..
Back to the top
IS = Датчик на входе воздуха.
Это связь между выхлопной стороне двигателя и коробкой воздуха и открывает, чтобы сжечь несгоревшего топлива с закрытой дроссельной заслонки - или что-то вроде этого .. Это то, что заставляет велосипед поп на перерасход или взрыва, если у вас есть открытая одного трубы, как я и напугать местных диких животных.
Если вы или блокировать трубу в конце воздуха коробки или как я сделал, удалить трубу полностью и крышка воздуха поле и конец двигателя с некоторыми пластмассовыми пробками и силиконовым клеем (высокая температура ").
Клапан работает и одновременно активируется и контролируется ЭКЮ, так что вы должны держать его на связи.
Намного лучше без трубы ..
http://www.xt660.com/showthread.php?t=13652&page=2
