вчера было у меня приключение.
при запуске на холодную около полусекунды погремела цепь грм, потом все исчезло и стало норм. Мне это как то не понравилось, решил не доводить до крайностей и перебрать натяжитель.
сняв бак и все мешающее достал натяжитель. Он полугидравлический полумеханический. промыв все это дело убедился в отсутствии критических следов износа, почистил клапана и каналы гидравлики. начал собирать. и тут самое интересное.
потому что зарядить натяжитель без спец инструмента это полный геморой. часа три думал как это сделать. в мануале нихрена нет, кроме слов "взведите натяжитель до щелчка" или чет типа того.
в итоге с помощью шуруповерта и резиновой втулки справился с этой задачей. причем одному этого сделать практически нереально, пришлось зажать шуруповерт в тисках и попросить товарища нажимать на кнопку пуска. Сам в это время левой рукой разводишь усики стопора, а правой задавливаешь корпус натяжителя. Приловчившись можно это сделать достаточно быстро, но открывать америку было не просто.
Очередная засада заключалась в том, по мануалу активировать натяжитель нужно ударом по башмаку. И для этого советуют снять правую крушку двигателя. И слить масло. Вобщем сделал все как написано.
в Итоге после переборки натяжителя двиг стал работать значительно тише. Но времени это заняло часов 6 в условиях сервиса, с подъемником и со всем инструментом.
Эпилог. если вы не уверены в своих силах, у вас недостаточно инструмента или вы в пути эти манипуляции лучше не проводить ибо все может закончится очень плачевно
