Форум владельцев Yamaha Tenere
Общение => Курилка-флудилка => Тема начата: voldemar от 03 Март 2015, 22:44:54
-
А кто нибудь ездил далеко на 660 тенере с пассажиром и полным комплектом шмурдяка?
Очень это мучительно или нет?
-
К Азамату вопрос.
На
http://tenere.su/conf/index.php?topic=324.0
-
А кто нибудь ездил далеко на 660 тенере с пассажиром и полным комплектом шмурдяка?
Очень это мучительно или нет?
Ездил на выходные туда-обратно с полной выкладкой и женщиной под 90 кг. В одну сторону почти 300 км, по асфальту нормально Тенерка едет. В ебеня бы не полез, максимум только по хорошим грунтовкам :)
Да, кстати, было дело вез с Хабаровска во Владивосток своего товарища 100 кг живого веса, плюс мой и его шмурдяк, ехали в один день 750 км с окуенного бодунища, я помирал, а товарищ с гидратора пиво всю дорогу сосал :-) И в этом случае тенерка нормально ехала, только слайдер на маятнике цепью сожрало от того, что подвеска полностью просела
-
Ну триста в одну сторону это не далеко, на таком расстоянии можно многое перетерпеть.
Интересует как это будет на протяжении 4000-6000 км.
-
на 660 и одному мучительно медленно ехать, а уж вдвоем вообще ад
-
да нормально .. я с нажопницей и вещами в Черногорию ездил ... правда не всю дорогу с нажопницей ... утомила она меня с нытьем и обратно самолетом полетела :) (ныла потому что страшно ей было по серпантинам по балканам ехать)
я ехал в паре с 2м мотоциклом с трансальном 700 там тоже 2е были ... все нормально не отставал .. 110 стандарные едешь
Во мне 110кг
Да и вообще вопрос мучительнсти относительный .. люда и на явах вдвоем по всему союзу ездили и ничего
Все просто расслабились уже и литра им уже мало для дальняка
-
Люди вон на убрах даже с подругами и шмурдяком ездят. Зажрались просто. Опять же смотря что понимать под "мучительно".
Вот пример из жизни - купил я сыр какой то, сыр как сыр, типа российского, сижу жру бутер с кофе, все ништяк. Жена, глядя на меня, делает себе тоже бутер. И откусив выдает: "Фииии, от этого сыра коровой пахнет". Так и тут - кому то тенера окуенный дрын, а кому то муки. Вот пришел ко мне друг домой, а бумага сортирная кончилась, а ему срать приспичило, даю газету, а чобы и нет то, чем тока бывало жопу не вытирали, и лопухом, и мохом там... так он домой срать пошел, его жопе подавай тока бумагу экстра класса.
-
его жопе подавай тока бумагу экстра класса.
По дороге в штаны не напорол?
-
так он домой срать пошел, его жопе подавай тока бумагу экстра класса.
Интеллигенция мля)) Это классовая борьба)))
-
Ездил в прошлом году без поклажи до Орла и обратно одним днем, примерно 800 км. Кроме прокола колеса ничего страшного не было. Девушка еще сказала, что больше не поедет со мной. Но это от моей резкой манеры езды уже. Плохие дороги на ручку газа не влияют. :D
-
Ну еще добавлю. На мой взгляд, еще зависит от мота. На моем установлено более удобное сидение. Высокое стекло (было). Поэтому мне поездка понравилась, нажопнице тоже. А то что угрожала мол не поедет, это типо чтоб все таки сбавлял скорость на ухабах на дороге. 800 за день, я считаю, нормально. В любом случае за раз 4000 не проедешь.
-
Спасибо за ответы.
А вопрос вот с чем связан. У себя я наблюдаю такую вещь. С тремя полными тяжелыми кофрами сильно падает управляемость мотоцикла, перед разгружается и периодически морда начинает "плавать" на волнах и колдобинах, плюс в поворотах начинает проваливаться, что требует дополнительного услилия и концентрации.
Хочется морду при таком раскладе побольше подзагрузить. Например повесить канистры или что то из шмурдяка на дуги. Но! Вешсть канистры страшно ибо при приличной скользячке возможно возгорание от протёршейся канистры - а это страшно, а завалиться набок и порвать палатку обидно.
-
Сильно кофры нагружать не советую вообще, ибо крепление может не выдержать. Тут могу посоветовать распределить вес по всему моту, типо прикупить сумку на бак. Благо креплений много. Магниты не советую, бак пластиковый.
-
крепление чего?
-
Ремни, резинки с крюками. Я не так выразился. Сумку чтоб пристегнуть к мотоциклу.
-
http://bikepost.ru/my/MataHari/garage/1737/Yamaha-XT660Z_Tenere-2008/
Не мое, просто в качестве примера.
-
Так я тоже умею. )))
-
Еще можно плавнее с газом обращаться. ))) Тогда плавать колесо не будет, по себе знаю. Когда начинал ездить на эндуро, я всегда трогался так, что там не то, что плавало колесо, оно постоянно на этом моменте в воздухе было. Так что тоже влияет. :) Больше не знаю.
-
Еще можно плавнее с газом обращаться. ))) Тогда плавать колесо не будет, по себе знаю.
А я считаю, что лучше пружину заднюю поставить жестче кг так на 20 или более. Это сравнительно недорого, но на управляемости при загрузке, да и так, скажется в лучшую сторону.
В прошлом сезоне поменял на своем, разница существенная.
-
Хочется морду при таком раскладе побольше подзагрузить.
Так и загружай! ;D По трассе я всегда стараюсь ехать с полным баком бензина, считай уже больше 20 кг пригруз на перед, да и спокойнее так, не обсохнешь в самый неподходящий момент :) Плюс сумка на бак большая, загружена фотоаппаратурой и прочими нужными в дороге мелочами, к которым нужен быстрый доступ. Еще можно тубус с инструментом и ремкомплектом колес под радиатов повесить, тоже вес не малый. Я так думал сделать, но пока в кофрах места хватает :) В этом году, если далеко поеду, две литровых алюминиевых емкости с маслом буду вешать впереди на дуги, по одной с каждой стороны. Надеюсь, даже при падениях масло не утечет. А то в кофрах масло возить уже не хочу - пару раз протиралась пластиковая канистра и все уделывал в масле, а у алюминиевой бутылки из под водки Tiger ломалось пластиковое крепление пробки и тоже масло протекало на вещи. Хоть вещи и не цивильные, но все равно неприятно, вся палатка сейчас в пятнах. Это инструменту хорошо в масле, не ржавеет ;D
-
Имхо:
Новая 660я Тенера всё-таки больше для одного большого чела или двух небольших :) При моём весе в центнер и автономном шмурдяке сзади (рюкзак + набитый гермомешок) - абсолютно нормально передвигаться по любому покрытию, включая размытый колейный грунт. Опробованный пробег в день - 800км плюс-минус гак... Нормально, короче. А вот как только посадил ещё одного кабана сзади (между прочим, без груза), так по лесным колейкам передвигаться стало зело печально. Совсем. Хотя по сухому грунту и асфальту - терпимо.
Это я к чему: если с твёрдого не сползать - ехать можно и с пассажиром. Или небольшой пассажир и груз))) А если в леса-поля,- то нунах. Намучаетесь. ИМХО.
По поводу разлитого масла в шмотках: тоже проходил))), после чего масло стал наливать в литровые баклажки из-под колы. И крышку заматывал изолентой. И поплотнее паковал кофр. Кстати, с началом использования гермомешка сия проблема (протирания чего-либо) ушла совсем.
О "мучительно". Гы))) Вот торкнуло меня в начале далёких 90х на ПС-кроссаче ломануться из Тамбова в Энгельс,- вот это была развлекуха))) Вот там моё софт-седалище превратилось в почти хард ;D А на Тенерке в дальнячок - МИЛОЕ ДЕЛО!!! Даже на Сутенёре 750м было не так комфортно.
А ещё У нас пару -тройку лет назад чел на Хонде Лид 90 с нифига себе рюкзаком приехал из Москвы на слёт в Воронеж. Или лет 10 назад двое пацанов на скутере с кубометровым рюкзаком из Казахстана припёрлись в Малый. Вот жеж ЖЖ!! А Вы говорите - "мучительно")))
-
С заменой пружин уже решаю.
В остальном понял.
-
А я считаю, что лучше пружину заднюю поставить жестче кг так на 20 или более
А задняя подвеска разве не регулируется? Что-то не обращал внимания.
-
А задняя подвеска разве не регулируется? Что-то не обращал внимания.
Когда вдвоем и со шмурдяком, регулировки не помогут. Во всяком случае на слонике так.
-
регулировки там символические
-
Тогда, как заберу мот с хранения, надыть посмотреть, что там у меня стоит за подвеска (напишу тогда название, если интересно). Он при моем весе даже не садится почти. Пассажирка изменяет конечно развесовку, но не критично. Просто реально не обращал внимания, мот пришел с некоторым тюнингом (можно в моей первой теме посмотреть фотки).
-
Hawk
А в тебе веса сколько, и в даме той?
Я тоже раз с приятелем за пару сотен верст по делам гонял, налегке правда. Жопу прижимало конечно, но терпимо. Хода вполне хватало для разбитой Владимирской второстепенки. На обратном пути пришлось ящик пива на багажник привязать (в М.О не успевали. Тогда до 9,00 торговали а в Владимирской до 10). Ящик добавил ощущений. При выезде на Горьковку с нерегулируемого перекрестка получилось метров 20 на одном колесе проехать, что бы в поток вписаться.
У меня еще сантиметра полтора преднатяга есть по пружине, да и мы дрищи. Кг по 70 живого веса будет.
-
http://bikepost.ru/my/MataHari/garage/1737/Yamaha-XT660Z_Tenere-2008/
Не мое, просто в качестве примера.
А это что? Или я что то не вижу?
-
А это что? Или я что то не вижу?
Это сумка на бак. Во мне 130 может чуть больше и дама 52 (тут точно). )))
-
Нормальная загрузка. Замена пружины здорово поправит.
И хули сумка. В нее не больше 5 кг пихают. Ситуации не изменит.
-
Ну так у меня то все нормально. Подвеска каменная по ощущениям. Это я хочу посмотреть как она называтся для voldemar.
-
Ну так у меня то все нормально. Подвеска каменная по ощущениям. Это я хочу посмотреть как она называтся для voldemar.
Каменная? Может просто у меня просели пружины. А может сказывается длительный стаж езды на мощных дорожниках.
-
Вот это не знаю. Не было дорожников. Я посмотрю что там установлено и напишу, но это в апреле будет.
-
Посмотрел что за амортизатор - амортизатор sachs. Стоял изначально у меня.
-
Амортизатор не при делах в этом вопросе. Тут дело в пружине.
-
Чем могу.