Всем привет. Сегодня столкнулся с непонятками при тестировании катушек из меню диагностики.
Итак, дано: 2013 год, пробег 60 ткм, ввезен из Японии. Со слов владельца - стал плохо заводиться, иногда сразу, а иногда надо крутить стартером 2-3 секунды. Бывали случаи, что стартер срабатывал не с первого раза, хотя реле точно щелкает.
Аккумулятор не менялся с Японии, он 2012 года выпуска (это первое, что я приговорил, т.к. при прокрутке напряжение падало ниже 10 вольт в первые секунды). Владелец попросил, что раз уж приехал, чтоб я ему сделал расширенное ТО, с регулировкой клапанов, чисткой форсунок, заменой свечек и т.д.
В общем, при выполнении ТО, решено сделать тест катушек. Так как все катушки сняты, то подсоединил каждую к своему разъему, воткнул свечи, посадил их все на массу и приступил к тестам. Теперь самое интересное - в мануале прописаны коды диагностики всех катушек, там они по порядку:
d30-левая 1 цилиндр
d31-правая 1 цилиндр
d32-левая 2 цилиндр
d33-правая 2 цилиндр.
Так вот, первая и четвертая прошли тест как и положено, но 2 и 3 как будто поменяны местами, то есть при тесте d31 зажигается левая свечка 2 цилиндра, ну и, соответственно, наоборот.
Перепроверил цвета проводов, приходящих на разъемы - все как по мануалу, да там и физически 2 и 3 фишку местами не перепутаешь, длины не хватает. Владелец отъездил по России около 8 ткм, никаких нареканий не было. Цвет свечей - одинаковый у всех 4-х.
Единственное, что не успел проверить - это цвета проводов на разъеме мозгов. Хотя со слов хозяина, в мотоцикл с Японии никто не заглядывал, кроме замены масла и фильтров, что косвенно подтверждается состоянием крепежа.
В общем, сижу, гадаю что это было, жаль не успел в мозги заглянуть.
Раньше, когда проверял катушки, то все по очереди подсоединял к первому разъему, и на нем тестил.
Так вот, может кто скоро будет свечи менять, клапана регулировать, ну или просто захочет протестить катушки - отпишитесь у кого как прошли тесты.
