Дополнительный свет. Обсудим?

[Якутянин]

Постараюсь фотки на днях сделать.  Пока некогда.

[Nikolos]

Поставил светодиодные фары Prolight, вот такие  http://www.sv-et.ru/product_54.html

Протестировал наконец фары, вчера возвращался из Крыма уже ночью и 300 км проливного дождя и ветра, причем это уже не М4 было а участок от Богучара до Белгорода,т.е не широкий автобан, а обыкновенные двухполоски, часто без разметки, если бы не они вообще бы ничего не было видно, (выключал для сравнения), очень достойно светят, не смотря на размер. Еще раз убедился, что хорошие вещи все таки стоят своих денег, очень сильно они мне помогли доехать.

[Морфин]

вообщем ехал я с одной стороны подмосковья на другой через Москву (много пробок) - 80 км за 1ч.45 минут.
Всю дорогу Были включены ближний и 2 hellы и ручки с подогревом. по приезду акум был севший, мот не заводился((((
Это к вопросу о возможностях гены

[Busse]

испытания мощности гены таким образом зачастую приводят к поискам регулятора напряжения и обгорелым клеммам.  собсно в мануале указаны параметры генератора. на мой старой шестисотке это ~165ватт

[Якутянин]

Я думаю 20 вт суммарно диодных ламп такого эффекта не дадут. Я как установил, так дальний с фарами вообще не выключаю. У нас день полярный.  Всегда светло. Ни разу не замечал, что АКБ подсаживаемся   Все ок.

[Busse]

запас на гене всегда есть. но его величина у разных моделей разная. поэтому лучше действительно посчитать. 
у меня есть пример с квадра гризли. у человека пять диодных фар допсвета. 2х40 и 3х10 + подогрев ручек, навигатор. штатно на квадре электроусилитель, родные Н4 и стоп с габаритом. дак жаловался дядька что руль иногда тяжёлым становится, когда медленно по камням триалишь.  потому что на маленьких скоростях усилитель жрёт как стартер + свет, плюс ещё любой из допов. а гена менее трёхсот ватт вроде

[Said]

ФОНАРИ
Китай. 10W 12 V.  Поражён конструкцией. ОДИН ДИОД!  Но столько света. Свет ложится пучком.  На руль установил не ради пиара, а возможности регулировать и направить свет рулём. Такая установка в городе и на оффроуде на малых скоростях очень эффективен…  Но получил и «побочный» эффект. Вибрации на руле почти исчезли.! Масса каждого фонаря по 250гр. Родные грузики весили чуть ли не по 500гр!!!! 

Фонари пока в режиме тестирования. (Как и вес «колхозинг»).  Позже напишу ещё больше. Хочу поставит сменные стёклышки ярко жёлтого света. Так как эти днём слепят встречных.

[Якутянин]

А можно фото крепления?

[Said]

Посмотри пожалуйста мои фото, там где про центральную ножку, дуги и спойлер. 

Всё просто. К имеющейся сквозное отверстие на защите руля, скобообразное крепление фонаря закрутил болтом

[Якутянин]

Я сейчас на своем посмотрел, тоже только туда прикрутить мысль пришла.  Больше вроде и не куда. Лучше чем на дуги? У меня сейчас такие на дугах. А из 6 светодиодов с траверсы я снял.  При крутил на квадрик.

[Said]

Мне принципиально нужен был направляемый свет. По этому фонари сели на ручки)))  ...и как грузики работают))

[Said]

Кстати...  я шестидиодные рад бы поставить на моц, но масса и габариты меня напугали. 

[Якутянин]

Посмотри в этой теме фото пораньше.  Я ставил одну фару на трапецию. Изумительно вошла. Плоская.

[Schmied]

А у кого какая кнопка стоит на противотуманки. В магазинах только негерметичные...

[Said]

Такими же негерметичными я от Белорецка до Москвы на ВиСтроме под ливнем ездил. Три дня к ряду.  И выявил свою "негерметичность", но кнопки эти работают по сей день)))

По своей старой ( может это неправильно) привычке, переключение штатного головного света тоже вынес на кнопку...

Это причина или нет, но Аккум на ВиСтроме прослужил более 6,5 лет




Контакты залиты герметиком...     Само крепление кнопок тоже временное. Всё же вкручу их в герметичную коробочку может...




ТЕСТ ОСВЕЩЕНИЯ


Штатный, дальний свет



Дальний + допсвет



Штатный, ближний




Ближний + допсвет




Дополнительный свет, БЕЗ штатного