Помогите понять в чём проблема :-X

[Александр44]

Почистил карбюратор, все резинки целы, собран нормально. Но вот что в итоге http://www.youtube.com/watch?v=vgatFPvLFgw

[enik]

До чистки карбюраторов, как двигатель работал ?

[Александр44]

Нормально. Холостые плавали немного  и заводился не с пол тычка иногда.

[Mayc]

проверь воздушный фильтр - может быть забрызган маслом и забит грязью, еще попробуй от хорошего автомобильного аккумулятора - может искра плохая

[Александр44]

Без воздушного фильтра и с ним, одинаково. Искра хорошая, даже с родным акумом, свеча выглядит как положено. Вообще все возможные элементы уже перебрали, кроме ГРМ разве что и мозгов. Но нельзя же сбить настройки с них, просто сняв карбюратор.

[с.к.с]

Александр,вакуумный шланг на бензонасос цел и стоит на месте,шланги самого насоса не перепутаны?Карбюратор собран правильно?Поплавок не перевернули,игла не заедает?Похоже не хватает топлива.

[Михаил]

Проверь патрубки на порыв или фильтр воздушный шланги и еще раз карбюратор ( в основу причины это сам карб ) у меня такое было почистил поставил и понеслось не мог понять в чем дело все проверил и клапана и цепь грм натяжку а дело все в карбе было соринка была хотя все продувал 

[Александр44]

Идеи кончились, отдал в сервисный центр Ямахи
Пусть профессионалы разбираются.

[ViToZ]

Приветствую земляка!Заходи сюда, знакомиться http://tenere.su/conf/index.php?board=13.0
А что в Костроме есть сервисный центр ямахи?
Извиняюсь что не по теме.

[Александр44]

Дак есть) "Правый берег"  Называется, там даже одну СуперТенери1200 продают).

[Mayc]

У меня холостые обороты тоже скакать начали, если выставлять 3000 то держат, и чем ближе к 1200 - тем быстрее наровит заглохнуть( При этом плавают - у меня подозрение на жиклер холостого хода - буду тоже разбираться. А ты в итоге разобрался? В чем была проблема, отпишись пожалуйста! 

[Александр44]

Не разобрались пока  . Я склоняюсь к тому, что перескочила цепь ГРМ, увидел мотоцикл, который так же чихает и у него было именно в этом дело. Ох уж эти сервисы, попросил проверить цепь четыре дня назад, позвонил, сказали ещё не проверили( а что они всё это время делали, с бубном что ли танцевали?) печаль. Конечно надо самому делать, но у меня ни гаража ни опыта, да и мотоцикл на гарантии.

[Mayc]

ты попробуй холостые прибавить до 2000, может в карбе дело. Если ты в ГРМ не лез то от снятия карба то с чего такое будет?

[Energy]

Не разобрались пока  . Я склоняюсь к тому, что перескочила цепь ГРМ, увидел мотоцикл, который так же чихает и у него было именно в этом дело. Ох уж эти сервисы, попросил проверить цепь четыре дня назад, позвонил, сказали ещё не проверили( а что они всё это время делали, с бубном что ли танцевали?) печаль. Конечно надо самому делать, но у меня ни гаража ни опыта, да и мотоцикл на гарантии.

Дак натяжитель ГРМ открути и посмотри што с натяжкой цепи, Я в том году кожда подозрительный шелест услышал, снял натяжитель, оказалось он уже вышел на максимум, придумал способ как его еще на пару мм выдвинуть и отъездил еще 1500км  . Ни чего не перескочило, хотя цепь вааще вытянутая была.

[enik]

Почистил карбюратор, все резинки целы, собран нормально.

Разбири его в ноль, продуй все отверстия сжатым воздухом, отрегулируй заслонку левого карбюратора, чтобы она передвигалась с наименьшим заеданием, ну и начало открытия шибера правого карбюратора, при открытии на 8мм левого. Закрути винт качества и посчитай обороты, мануальные 2,5. Винтом колличества сделай небольшую щель заслонки на левом карбюраторе, на заведеном потом по тахометру его накрутишь 1250 об/мин. При сборке промазывай все резинки патрубки и шланги в местах соединения маслом.
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.