Свои "2 копейки " добавлю. До капиталки у меня мот никак не ехал, ну совсем. После дефектовки и капиталки с установкой первого рем. размера поршня - разгонял до 170 по каду, дальше ручку крутил , но бесполезно ,ручка то крутится - эффекта 0. И это у меня еще карбюратор был раненый и звезда задняя на 1 зуб больше была.
Маус тут абсолютно прав.
ЗЫ. Масложора не заметил, уровень надо мерять на "холодном" мотоцикле. Когда на Нордкап в прошлом году ездил один раз приобалдел с утра не мало, поскольку уровень показал , что масла почти нет. Ночью около нуля в Норвегии было =).
