Николаевск-на-Амуре 3.0 Все-таки получилось!!!

[Рыжий Тип]

Вдоволь нарезвившись наверху сопки, обкатав все площадки и все отворотки с серпантина, возвращаемся обратно, спускаясь вниз к самому руднику, к заброшенным строениям. Комплекс производственных зданий рудника оказался в более сохранившемся состоянии, чем горнообогатительная фабрика, у развалин которой мы фотографировались ранее. Погуляв по брошенным помещениям рудника, сложилось впечатление, что люди его покидали в панике, побросав все на произвол судьбы. Почему-то у меня постоянно возникали ассоциации с Припятью, где я не был, но очень много прочитал об этом городе отчетов.

[Рыжий Тип]

Шарахаясь по зданию, почувствовали сильный ток холодного воздуха откуда-то снизу.  Пошли посмотреть и нашли нижний вход в штольни рудника. Здесь было немного теплее и не было изморози на стенах. Но лед на полу все же был:

[Рыжий Тип]

Вернулись в город, сдали Егору на руки под роспись его супругу и дочь в целости и сохранности, за что были накормлены, напоены и спать уложены.
Проснувшись, умывшись и собравшись выдвинулись к цели нашего путешествия. По асфальту быстро домчали до поворота на Николаевск-на-Амуре. Еще раз проверили мотоциклы и багаж, потому что дальше начиналась грунтовая трасса с разным качеством покрытия. Поехали.

[Рыжий Тип]

Самый мощный и самый асфальтовый мотоцикл в нашей компании иногда отказывался ехать, ложился на бок и всем своим видом показывал, что дальше он с места не сдвинется.





Но угрозы его пристрелить, бросить в кустах на произвол судьбы или сдать на металлолом в ближайшей деревне снова ставили его на колеса и он продолжал ехать, периодически заглохая по неизвестной причине или лопаясь рамой:

[Рыжий Тип]

Дорога состоянием от очень хорошей до очень даже плохой. По закону подлости все плохие участки проходили под дождем. Тем не менее засветло доехали до Де-Кастри, что позволило даже покататься по поселку. Покатались, заселились в неплохую и недорогую гостиницу "Пять звезд". Муниципальной и дешевой гостиницы в Де-Кастри уже нет, закрылась...

[Forest]

Я так и не понял, вы в самую дырку залезли??? Этой попы?

[Рыжий Тип]

Я так и не понял, вы в самую дырку залезли??? Этой попы?

На самом деле на первых фотках это не совсем дырка, это арка, начало огромной рукотворной расселины, что разрезает сопку надвое. Вниз этой расселины мы не спускались, сверху невозможно, очень отвесные и высокие края. Возможно в нее можно попасть изнутри горы. Внутрь горы мы попали по другому ходу, маленькому и снизу незаметному, который перекрыт снегом и льдом, на фотках он есть. По нему мы прошли совсем немного, был плохой свет и было очень холодно! Очень хочу туда съездить снова, погулять внутри горы по выработкам уже с хорошим светом и тепло одевшись

[Рыжий Тип]

Сборы с утра были недолги. Для нас с Сергеем,. Бороду пришлось ждать. Так как было время и на улице была хорошая погода, решили съехать к морю. На берегу я обнаружил, что мое неоднократно ремонтированное переднее крыло в очередной раз развалилось. Но не беда, там где есть люди, есть и помойки, а где есть помойки там и мотоцикл из подручных средств починить можно:

[Рыжий Тип]

Починился, поехали дальше. Участок от Де Кастри до Подгорного, откуда ходит паром через Амур в Николаевск, получше и покороче, чем предыдущий пройденый этап. Есть даже участок асфальта, идущий от Де Кастри и почти до Богородского, всего километров 40. Легенда появления этого асфальта такова - якобы американцы, имеющие какую-то долю толи в нефте, то ли в газовом бизнесе, расположеного в Де Кастри, задолбались ездить автотранспортом по плохой дороге из Богородского, куда они прилетали самолетом. Дали денег и местные власти соорудили асфальтовую дорогу. Которая сейчас очень коварна, потому что проваливается и участками сильно разбита лесовозами, так что кто поедет, будьте аккуратнее. Потому что велик соблазн открутить ручку на асфальте после всего того говна, по которому вы только что ехали
Сама дорога очень красивая, где идет вдоль Амура, где по серпантинам переваливает высокие хребты. Кругом тайга, грунтовая дорога средней паршивости, особенно нужно быть внимательным на деревянных мостах, почти все продавлены и разбиты:

[Рыжий Тип]

По хорошей погоде и едется веселее. Даже несмотря на мелкие остановки в пути на поесть, попить, кофры подвязать, груз проверить в Подгорный приехали даже с запасом времени. Расположились на крыльце закрытой закусочной, до парома время было, поэтому по быстрому соорудили поесть. Подошли местные, предложили красной рыбы, только что из коптильни. Взяли хвост, попробовали, взяли еще три Рыба оказалась на удивление очень вкусной. Хвост тут же съели с быстросупом. Пока доедали еду, подошел паром и перевез нас на другой берег, в Николаевск-на-Амуре:

[Рыжий Тип]

Все, прибыли. Саня Борода еще в Хабаровске срастил нам вписку, заселились в квартиру очень гостеприимной женщине, маме одного нашего общего хорошего знакомого. С мотоциклов сняли лишнее, занесли в хату. На улице договорились с одним общительным дядькой, что поставим мотоциклы на ночь к нему во двор частного дома, так как автостоянки в Николаевске отсутствуют. Времени еще было вагон, поэтому поехали налегке покататься по городу, осмотреть, так сказать, достопримечательности:

[Рыжий Тип]

Отношение местного населения к грязным мотоциклистам самое доброжелательное, сам не ожидал. Подходят, спрашивают, интересуются, предлагают помощь и ночлег, зовут на рыбалку и на какие-то пьянки-события. В городе по дороге бибикают, уступают, пропускают. Один дядька мне долго рассказывал, как он в прошлом году на переправе общался с двумя мотопутешественниками. Когда я ему сказал, что один из них был я, то он долго жал мне руку, звал в гости, предлагал свой гараж в качестве места, где можно починиться и сделать технике профилактику.
По городу успели много где покататься, город оставил хорошее впечатления, хоть и немного запущен. Очень много артефактов Советского Союза.  Когда сейчас говорят, что СССР развалился, я всем говорю, что он не развалился, он переехал жить в Николаевск

[Рыжий Тип]

На следующий день забрали наши мотоциклы с импровизированной стоянки. Кстати, чтобы их закатить и выкатить, приходилось убирать часть забора, хозяин сам подсказал так делать. Сегодня в планах доехать до истока Амура, во всяком случае до туда, до куда есть дорога.
Первый населенный пункт, куда мы заехали - Оремиф. Маленький рыбацкий поселок, весь вдоль и поперек перегороженный высокими заборами частного сектора, свободно подойти к Амуру можно только в одном месте. Ничего примечательного. Видели бы вы глаза нанайских детей, когда они нас увидели. Наверное, до сих пор стоят с открытыми ртами и широко раскрытыми глазами, замерев как истуканы

[Рыжий Тип]

После Ориемифа доехали до Озерпаха. Это уже поселок побольше, видно, что процветал в советское время, даже большая библиотека есть с гипсовыми фигурами рядом. По карте это крайняя точка в устье Амура, дальше по побережью есть еще рыбацкие поселки, но до них только по воде на лодке. По карте показана дорога от Ориемифа до Озерпаха через Тнейфах, идущая вдоль Амура. По факту ее нет, смыло во время разлива.

[Рыжий Тип]

Вдоволь накатавшись и нагулявшись по поселку, отправляемся в обратный путь, так как дальше по побережью Амура к морю дороги нет. Выскакиваем из леса на дорогу, петляющую по берегу Амура, замечаем какие-то строения возле входной вехи, рядом непонятный агрегат. Решаем остановиться, осмотреть, вдруг раритет какой из прошлого: