А бензонасос из новой Тенеры кто-нибудь вытаскивал?

[Dots]

А то я тут хочу бак помыть-почистить, да заодно посмотреть как что там за насос стоит, чтоб может какой-нибудь аналог подобрать, чтоб в дальний путь с собой брать (читал, например, что на КТМ чуть ли не жигулячий подходит если немного подпилить). Открутил крепёжные болты, а насос не вытаскивается - мешает там какая-то непойми зачем торчащая в сторону пластмасска. Причём мануал об этом молчит и простодушно предлагает вытащить узел бензонасоса из бака в сборе. Как быть-то? Уж больно ломать не хочется.

[-sav-]

От приоры говорят встает http://tenere.su/conf/index.php?topic=788.msg13124#msg13124 .

[Dots]

воо! спасибо, Саш! я подозревал) даже, значит, можно и собой не возить, а просто покупать если чо.

[mosquit]

От приоры говорят встает http://tenere.su/conf/index.php?topic=788.msg13124#msg13124 .

Заниженный? Всё как нада?))

[Dots]

Москит, чё смеёсси? у тебя тоже бензонасос есть  )))
А ещё, кстати, я заметил, что бак у меня местами начал ощутимо протираться неудачно лежащими жгутами проводов, идущими от замка зажигания и по раме.

[mosquit]

Да я так  Я свой на ТДМ снимал, там бошевский подобрать можно было. Дорого сама конструкция в сборе стоит, а сам насос можно подобрать.

[Dots]

молчите, партизаны?)) пришлось Димону самому мучаться... 

[Dots]

Итак. Всё было бы здорово и гладко, если бы не нижний ограничитель поплавка датчика топлива.
Вот он, сучёнышъ

[Dots]

из-за него почти все операции по разборке и сборке бензонасоса надо выполнять внутри бака.  (фотки я делал со снятым бензонасосом)
Все эти операции делаем на трезвую голову, в бодром духе, неспеша, вдумчиво, без резких движений и лишних усилий! Желательно в чистом месте и с соблюдением противопожарных мер.
1. Откручиваем болты крепления бензонасоса. Начинаем разборку бензонасоса со снятия крышки, держащейся на 4-х защёлках. Для высвобождения защёлок нужно вооружиться соответствующим крючком-зацепом (я сделал из сталистой проволоки)

[Dots]

При этом сначала отщелкиваем правую защёлку с той стороны. где их три штуки. Она там такая со скосом.

[Dots]

Затем ещё две из этих трёх и в последнюю очередь одиночную защелку с противоположной стороны.
Снимаем крышку, попутно отстёгивая от неё провода. После снятия крышки сразу чтоб не потерять вытаскиваем резиновое колечко и пластиковую пимпочку и устанавливаем их на снятую крышку в правильном порядке.

[Dots]

2. После этого отщёлкиваем тонкой плоской отвёрткой защёлки держателя электрического бензонасоса и попутно стаскиваем для чистки заборное ситечко

[Dots]

3. Теперь надо снять поплавок. Для этого нажимаем на защёлку поворотного фиксатора и выводим из фиксатора ось поплавка.

[Dots]

4. И, поддев отвёрткой защёлку и подтолкнув вверх, снимаем датчик уровня топлива.

[Dots]

5. Наконец-то можно вытащить оставшуюся байду из бака и добраться до самого насоса. Вот он он. Маркировка на нём гласит 23 05K 9070, но в поисковиках не бьётся. Судя по картинкам, насос, на наше щщастье, действительно подходит от жигулей. Завтра постараюсь зайти в автозапчасти и сверить по виду. Чё-как отпишу.
6. Спускной клапан регулировки давления топлива я не снимал.

Собираем, как обычно, в обратном порядке.

Если всё получилось, то наверно можете смело начинать работать гинекологом. Там, как говориццо, и работа с людьми, и руки в тепле
ЗЫ: если я это всё писал и фоткал не зря и оно вам пригодилось, то с вас пузырь!)))))