Замер компрессии - переходник есть?

[Viktor_YM]

Если я правильно понял мысль,  то это мысль!)))
Пс: что подразумевается под крышкой грм? Лючёк для регулировки,

[Energy]

Виктор, не путай "новую" Тенеру, со "старой", на пятиклапанной нету лючка, там вообще  голова другая на этом инжекторе, даже распредвал на подшипниках, у нас не так. А вообще ось декомпрессора можно поставить неправильно, но думаю что при работе двигла слышно будет этот клапан левый, он будет тогда все время приоткрываться немного, думаю этот звук будет заметен, должен быть заметен  .

[Viktor_YM]

Да я уж понял, что конструкции разные. Буду пытаться разобраться. Разберусь - напишу, вдруг кому пригодиться.

Понапридумывают всяких центробежных декомпрессоров, понимаешь!

[Busse]

на шестисотках с электростартером нет декомпрессора автоматического. поэтому обгонка помирает и батарейка огромная. на ротаксах пятиклапанных (пегасо) шпынёк декомпрессора просто стирается и не работает он, нечем давить.

[Хан Соло]

а как на 600ках выглядит процесс завода?

[Busse]

а как на 600ках выглядит процесс завода?

вытаскиваешь обогатитель и кнопку стартера жмёшь - просто всё. но, в принципе, возможность установки ручного декомпрессора есть. как и возможность установки кикстартера с ножным автоматическим декомпрессором. который срабатывает при начале шевеления кикстартером.

[Viktor_YM]

Если кому надо - правильность установки шарика декомпрессора на старой Tenere можно проверить через окошко левого выпускного клапана (его видно), надавив на него металлическим стержнем (отвёртка не подходит). Если я правильно понимаю принцип - шарик не должен утапливаться в вал.

[savl_spb]

Сори,
таки-разобрались, почему в мануале (Yamaha_XTZ660_Tenere_1991_3YF-ME1_V2)
- И про наличие декомпрессора
- И про компрессию 9-12 при штатной процедуре, без спец-манипуляций по отключению оного
?

[Energy]

Ты в курсе что он только один клапан (левый выпускной) чутка приоткрывает. И на небольшой промежуток времени. Так что автодекомпрессор не сильно-то и влияет на эту самую компрессию, если стартер бодро крутит 

[savl_spb]

Тогда неясно, зачем он вообще нужен, если что с ним что без него одна и та же компрессия. На новых тенерах 6.5 - понимаю, а тут никакой "де-"?

[Energy]

Ну, декомпрессор для уменьшения нагрузки на стартер нужен. Он только при пуске работает поэтому он "авто" декомпрессор. Автоматический короче. А так хорошая вещь, спасает при заводке важные узлы в т.ч. обгонку. Вернее не спасает конечно, но продлевает ресурс этих узлов.

[АНДРЕЙ-INGENER]

попробуйте мерить компрессию как я . Главное чтоб стартер,обгонная муфта(бендекс) были исправны , акб заряжен. Свечу выкрутить в колпачёк и на массу а то черивато последствиями , вкрутить компрессометр , ручку газа до отказа(это важно) и старт пока неостановиться стрелка манометра . У меня компрессия 10.5 а второй монометр 11 показал (есть погрешность) .   
Декомпрессор работает но немешает.

[savl_spb]

В общем, похоже, это мистическая деталь, которую вставили, но заставили работать заметным способом лишь в новом поколении тенер. 

[АНДРЕЙ-INGENER]

Ничего мистического , Всё просто до безумия  и ставят их почти во все большие одностволки .   
Очень нужный механизм.

[savl_spb]

Если де-компрессор на старой тенере не служит снижению компрессии при вращении стартером, то его назначение мистично. На новой - без вопросов, компрессия снижается примерно вдвое.