Есть у кого FI Diagnostics tool в Мск?

[mosquit]

На некоторых моделях ямаха делала отзывную компанию по этим датчикам TPS. Я по гарантии менял на тыгдыме 900м. 

[-sav-]

Закрытый дроссель 15-17 градусов, открытый 97-100.
С тулзой такие значения проще поймать.

[Busse]

мопед не гарантийный ужо. к тому же не японский и вообще фиг знает как он в России оказался. если датчик кажет неверные значения - мот не поедет. сомневаюсь что ктото его покрутил, так что он скорее всего наелся. снимать с него показания. при необходимости - заменить. FI Tool у меня есть, но я не в Москве. он так-то весьма недорого иногда на ебееях продаётся.

[Woevoda]

А я бы все таки посоветовал  проверить насосную часть. Обычно неверные показатели этого датчика не вызывают прекращение работы движка. Он может тупить, дергаться, не тянуть и т.д. А при сбросе на холостые опять нормально работать. А по описанию ТС мот тупо глохнет.  Для проверки этой версии можно сделать так - завести, вывести обороты тысячи на три-четыре. Если набор оборотов происходит адекватно, а потом движек какбы захлебывается, но вроде пытается восстановить обороты, а при сбросе на холостые вроде как опять работает, то это оно и есть. При сильной недостаточной производительности насоса(по любой причине), то же может происходить и на более низких оборотах.

[de_laerra]

Вчера прогнали диагностические тесты (спасибо Sav за тулзу!). Диагност показал 15, 30 и 33 ошибки. Датчик дроссельной заслонки, первичная обмотка катушки зажигания и то, что мот переворачивался. Скинули ошибки и прогнали все тесты. Все работает! Бензонасос жужжит, датчик показывает градусы, катушка 5 раз дает искру.
Сегодня каталась, все окей, мот самопочинился чудесным образом. При этом мы не делали ничего, только ещё до диагноста перевоткнули разъём датчика дроссельной заслонки, а потом ошибки скинули.

[Путник]

Ну добро,что всё так чудесным образом наладилось..
Ну и доброй дороги,,,
Эт как же нать было моту перевернуться,что б такой глюк выплыл??