Рециркуляция (дожиг) отработанных газов, хлопки при сбросе газа. XT660Z 2008+

[Volod]

на XR 650 L рециркуляция убирается на раз , куча ссылок по этому вопросу . и по DRZ 400 SM литературы хватает , покупал его в америке , там он и не устанавливается на Suzuki . по Tenere нигде ничего не накопал ...
кто силен в этом вопросе и как убрать энтот экологический девайс малой "кровью" просьба поделиться .

[elfelf]

http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Exhausts/AGR-blanket-kit-XT-660.html

посморти

[Roman]

Я себе заглушил с помощью девайса от OTR. По сути делается тоже на раз. И можно без ОТРовской байды. Откручиваешь два болта от выпускного коллектора, ставишь глухую прокладку и закручиваешь обратно. Всё.

[Рыжий Тип]

Что сей девайс дает? Сколько прибавки к мощности, к тяге и ловкости пилота?  На своем прежнем японском ДРЗ-ете развлекался удалением всяких экологий, постановкой прямотоков и прокачкой карбов. На Тенери тоже, что ли, попробовать? 

[Volod]

спасибо парни , это я все знаю ... поставить заглушку моска много не надо . что делать со всем тем оборудованием и проводкой которое стоит под баком на XR650L то же две заглушки ставятся , но помимо этого демонтируется вся навесное отвечающее за рециркуляцию , кое где ставится заглушка и вакуумные трубки переподсоединяются по другому ссылку на кикстартер скидывал ...

[Roman]

В инструкции к затычке про дополнительные переделки ни слова. Написано только, что всю систему МОЖНО удалить, но можно и оставить. Я так и сделал. Во первых оставил себе "пути отступления". Во вторых надо было бы заморочиться затыканием дыры в аирбоксе со всем вытекающим гимором. Решил оставить как есть. И кстати, в процессе не увидел ни каких доп вакуумных трубок. Зачем? Инжектор же... Там только один электрический разъем на всей системе... Но могу ошибаться...
Основная задача убрать отстрел в глушаке решена положительно. Остальное настрою завтра на диностенде. Если в процессе возникнут сложности, отпишу.

[Рыжий Тип]

Основная задача убрать отстрел в глушаке решена положительно

А свист глушителя при перегазовке убирается? 

[Roman]

Свист?  Эт как?  Мне мот достался с Укропом, так что свиста не слышал. Только рев и отсрел под сброс газа такой, что бабушки приседали  Теперь все ровно, рев без кашля 

[-sav-]

Похоже это второй случай свиста из глушака, который я знаю. В Москве можно послушать у Dolfa. Причины мне не известны, лично я грешу на катализатор, но я не технарь и могу ошибаться.

[Volod]

вот это уже похожая инфа на ответ . согласен вакуумных трубок нет , фотки вечером выложу . есть трубка идущая в воздушную коробку . демонтировать и заглушить труда не составит . в электрический разъем при демонтаже самого узла рециркуляции не надо ни какой концевик с резистором вставлять дабы разъем не болтался пустым и не функциональным ...

[mosquit]

Возможно я в тему:
http://www.jbx9.t15.org/index.php?page=AIR
На эйрбоксе стоял соленоид на ТДМ, точнее он и стоит сейчас, но трубку я просто скинул и заглушил. Можно и отключить из цепи, и даже демонтировать, как по ссылке. Но в целом достаточно и заглушить вроде как.

[Woevoda]

Свист?  Эт как?  Мне мот достался с Укропом, так что свиста не слышал. Только рев и отсрел под сброс газа такой, что бабушки приседали  Теперь все ровно, рев без кашля 

Ром, т.е. хлопки в глушак убираются просто затыканием ЕГРа? Совсем пропадают, или иногда отстреливает? Просто у меня тоже укропы и тема небезинтересна. И сходу второй вопрос - где ставишь на диностенд и править будешь штатный мозг или уже какой нить командер воткнул?

[Volod]

сфотал у Яна . с низа видно шланг который идет в коробку воздушного фильтра , с верха синий разъем соленоида ...

[Said]

С подсказки мотомеханика снял шланг этот с эйрбокса))  Заглушил обе дырки с резиновой  пробкой    и кааапельками суперклея))

Сегодня проехал  560км.  Город,  трасса,  грунт.  Выстрелы в глушаке исчезли.  Я счастлив)))

А то скоро бы соседи устроили евроМайдан на моей улице(не приведи Аллах)))

Больше НИКАКИХ изменении не делал.   Внимание вопрос!

                       Можно не испугаться ?  Или все же есть минусы для движка?


Кстати, когда открыл боковых крышек эйрбокса,  внутри обнаружил лёгкий налёт пыли!   

Посажу на герметик слегка...

[Roman]

Из минусов возможно только некоторое обеднение смеси и, как следствие, повышение рабочей температуры двигателя.
Но так как точных замеров на протяжении некоторого времени в той и другой конфигурации никто не делал, то это чистая теория.
К тому же, если я не ошибаюсь, у тебя стоит прямоток. Соответственно, ты уже вмешался в систему  По хорошему надо бы фильтр поменять на нулевик или пороллон, если еще не сделал. И убрать шноркель, он здорово душит. Ну и в идеале PowerCommander, но это уже дороговато.
А про герметик даже не парься. Опыт Дакаровских механиков говорит, что никакой герметик не помогает, особенно на пластике. Лучше резиновую прокладку. И то не панацея. Забей. Чаще разбирай, чисть, продувай.