да, самотеком. Клапан можно поставить, но только как страховочный, если забудешь закрыть основной, который можно сделать электрический, но лучше ручной для простоты. Можно ещё страховочный сделать шариковым гравитационным, чтоб открывался от вибрации движка и перекрывал подачу масла когда глушишь. Но я чё-то пытался его сделать, но он у меня как-то не фунциклирует должным образом. Масло после остановки мотора всё-равно капает, да фих с ним.
А так я повесил жигулёвский бачок от жидкости сцепления, от него шланг, который у меня пережимается "вручную" винтовым зажимом, а дальше металлическая трубка, которая выходит к цепи в районе ведущей звезды, там раздваивается и с уже с писюлек капает на цепь с обоих сторон. Тут самое главное и сложное сделать так, чтобы капало на внутреннюю сторону цепи по ходу ее движения. Если будет капать на цепь снаружи, то масло просто будет улетать сразу. И капать должно с обоих писюлек одинаково и не слишком обильно, иначе весь мот будет слева сзади в масле.
